很多人熟知華為，是因為手機產品，其實華為現在并不只專注于手機業務，還涉及汽車領域。
華為堅持不造車，但以自身工業設計、工程技術、系統軟件、鴻蒙生態等眾多優勢賦能汽車產業，致力于將汽車產品打造成為面向智能化、網聯化發展趨勢的全新智慧終端。問界品牌自成立以來，共推出問界M5、問界M5純電版以及問界M7三款車型，涵蓋增程和純電兩種技術路線。值得一提的是，2022年3月正式交付以來，問界系列產品已經實現累計交付超8萬輛，市場表現十分亮眼。
科技賦能，鴻蒙智能座艙突破痛點
隨著智能化、電動化汽車時代的到來，智能座艙已經成為各大造車新勢力的“必爭之地”，同質化越來越明顯。華為終端BG、智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示：“華為的車機系統將帶來顛覆性變革的智能座艙體驗，讓問界汽車常用常新。”
事實的確如此，得益于華為在ICT行業的先進技術，賦予問界系列產品高度智能化表現。華為鴻蒙智能座艙的推出，突破“應用少、升級慢、體驗差”三大痛點，基于人因科技及分布式設計，可實現更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗、更簡便的內容獲取、更智慧的功能體驗、更便捷的跨設備連接和操控能力，將汽車的智能化表現提升到新高度。
在交互操作方面，鴻蒙智能座艙帶來極簡交互，零層級設計桌面，讓駕駛者更專注于駕駛，有效提升駕駛安全。個性化Smart Dock功能，可根據用戶個人喜好調整，讓服務直達。智慧多窗功能支持全屏、分屏、懸浮窗等豐富的窗口顯示形式，讓車機和手機一樣好用。
鴻蒙智能座艙還擁有更絲滑的車機交互體驗，實現操作跟手、界面切換順滑，在丟幀率、響應延時等表現有目共睹。此外，鴻蒙智能座艙有著更便捷的跨設備連接、操控能力，支持車人、車家、車表等多種形式互聯，全場景覆蓋用戶使用場景。
不僅如此，問界系列車型還預裝豐富的車機應用，包括車載地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅等。語音助手“小藝”采用華為自研的端云協同架構，可為用戶提供更自然、流暢、準確的語音交互體驗。
高性能長續航，增程+純電雙動力路線
技術賦能—不同于其它造車新勢力，問界品牌走的是增程+純電雙動力路線，可滿足用戶購車多樣化需求。
問界品牌的純電驅增程動力系統搭載于問界M5和問界M7車型上，問界M5純電版由純電驅平臺打造。純電驅增程平臺不僅擁有強勁性能，還被賦予高安全性。其中，問界M5和M7搭載1.5T四缸增程器，擁有15:1的高壓縮比、41％的高熱效率以及3.2kW·h/L的最大發電效率。問界M5純電版搭載HUAWEI DriveONE純電驅動平臺，包含智能電驅系統、智能油冷系統、車載充電系統以及智能電池管理系統，可以帶給用戶兼具駕控、動力、能耗以及更安靜的駕乘體驗。
續航表現更是增程動力系統的亮點，通過增程器與電驅協同工作，問界M5增程版車型在CLTC工況下綜合續航里程為1242km；問界M7后驅版滿油滿電情況下可實現CLTC工控續航1220km，純電續航230km，幫助用戶降低里程焦慮。而問界M5純電版純電后驅標準版在CLTC工況續航620km，在同級車型表現中可圈可點。
不僅如此，智能四驅系統更為問界產品注入性能基因，問界三款產品的四驅版車型0-100km/h加速時間均可輕松進入“4S級俱樂部”。操控方面，問界M5純電版采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，在不同駕駛狀態下均能保持良好穩定性。問界M7則采用低靈敏度車身結構，兼顧操控性的同時也能帶來舒適的駕駛體驗。
另外，在智能駕駛輔助方面，三款車型均支持L2+級別智能駕駛輔助，配備博世第三代輔助駕駛攝像頭和博世第五代毫米波雷達系統，能夠應對復雜路況，大幅提升駕駛安全性。
簡約美學設計，打造寬敞舒適大空間
設計賦能。問界車型在設計上融入了華為工業設計團隊一直秉承的“簡約、純凈”設計理念。流暢簡約的車身線條非常契合當下年輕消費者的審美潮流，內飾設計同樣延續了簡約設計理念，帶來以人為核心的用車體驗。
具體來看，問界M5定位于中型SUV，前臉采用簡約美學設計，并鯊鰭流光式大燈組，視覺感受層次分明，營造穿透感。車側采用轎跑流線型車身設計，結合自然美學和流體動力學設計，讓整車擁有貼地飛行般的沉穩運動感。車尾采用雙平行線的鷹翼貫穿式尾燈設計，下層尾燈作留白處理，視覺上更有呼吸感。
而問界M5純電版為了凸顯純電身份，整體在簡約、純凈的設計理念上更進一步，采用封閉式前臉設計，擁有彰顯純電車型的基因和流體低風阻車身。在尺寸上，該車軸距為2880mm，提供更寬敞舒適的車內空間。
內飾方面，問界M5采用一體式環抱座艙設計，中控臺呈“T”型分布。10.4英寸曲面全液晶儀表盤配合15.6英寸2K HDR智能中控大屏，讓整個座艙的科技氛圍提升到新維度。
問界M7定位于中大型SUV，擁有詮釋豪華舒適空間與科技感的美學設計。前臉貫穿式日行燈帶配合平直的進氣格柵，拉伸了前臉視覺寬度，看上去更加霸氣。車側硬朗的腰線配合更具立體感的輪拱設計，進一步增添整車氣勢。尾部則采用當下流行貫穿式尾燈設計，“AITO”標識居中，辨識度大幅提升。
問界M7采用三排六座空間布局設計，通過對座艙空間的合理布置以及對空間的針對性優化設計，前、中、后排整體空間均有不錯表現。恰到好處的軸距，讓轉彎半徑僅為5.87m，整車機動性更好。
除此之外，問界M7內部設計的最大亮點莫過于“零重力”座椅，該座椅設計擁有30°抬升行程的智能懸浮抬升機構、四項腿托調節。此外，該功能也可以通過車機屏幕以及語音助手“小藝”一鍵躺下或恢復。該座椅結合人體骨骼學開發，用戶可根據喜好打造屬于自己的舒享姿態，帶來豪華MPV般的乘坐體驗。
【觀察】
面向未來，問界品牌將推出多款全新車型，包括即將在4月份上市的問界M5和M5純電智駕版，主要針對自動輔助駕駛系統進行升級，搭載華為ADS 2.0智駕系統，產品力的升級或將助力問界品牌銷量進一步增長。通過持續打造更具市場競爭力的產品，問界將為消費者提供更優質的豪華智慧出行體驗。（本文圖片均來自問界）