中國質量新聞網訊（劉楠）5月19日，消費者李先生向中國質量新聞網汽車資訊投訴稱，其購買的捷尼賽思GV80豪華版車型，在給車輛上牌時發現車架號疑似有改動、車身右前側有疑似螺絲拆裝的痕跡，導致無法上車牌。對此，中國質量新聞網展開了新聞調查。
圖片來源：捷尼賽思官網
據居住在上海的李先生回憶，他于4月10日在捷尼賽思北京直營店（捷尼賽思上海有限公司北京分公司）官方APP上訂購了一輛捷尼賽思GV80豪華版車型。4月26日，李先生支付全部款項后，并于29日在上海正式提車。
5月4日，車主李先生開車前往上海車管所驗車上牌時，被驗車的工作人員指出車輛車架號有疑似改動的情況，不僅如此，驗車工作人員還稱發動機艙內很多螺絲也有拆裝痕跡。
李先生表示非常驚訝，因為在購車前，他特意通過微信跟捷尼賽思北京直營店銷售確認是否為全新車，銷售也強調并確認車到店的時候，車內外的膜沒有撕，完全是臺新車，沒有任何瑕疵。
圖片來源：車主提供
據李先生描述，當時驗車的工作人員稱此前他們也驗過捷尼賽思的車型，正常的捷尼賽思車型出廠的車架號類似機械打上去的，而李先生的車看著非常像人工手刻上去的。甚至有的地方有刻壞的瑕疵，上面相同的數字字體也不一致，非常不規范且模糊。
不僅如此，驗車工作人員還稱發動機艙內很多螺絲都有拆裝痕跡，新車不該是這樣的。對此，車管所正式給車主出具了拒絕上牌的說明書。
圖片來源：車主提供的車管所未上車牌告知書
事后，李先生第一時間聯系了北京直營店（捷尼賽思上海有限公司北京分公司）的工作人員，對方稱先不要著急，他們也會將信息與問題向上反映，廠家也會盡快給出一個“聲明”。
5月7日，李先生找了一家二手車鑒定評估機構進行鑒定。鑒定結果表明，該車輛在右前側葉子板、右前門、右前輪胎均有拆裝痕跡。
圖片來源：上海辰業汽車銷售科技有限公司鑒定意見書
李先生表示：“鑒定機構的人員當時跟我說，首先確認車架肯定是后期涂改的，而且車架號那個位置做過重新噴漆，漆面厚度不一樣。不僅如此，從下面看里面的車漆也完全腐爛掉了。”
圖片來源：上海辰業汽車銷售科技有限公司鑒定意見書
李先生聯系了很多車友，車友也熱心地將他們的車架號拍照發給李先生進行對比。
圖片來源：車主提供的其他車友車架號圖片
李先生稱：“車友發過來的車架號明顯是機器打上去，很規范很清晰，對比后覺得我這個就像小孩在上面隨便劃的。”
圖片來源：車主提供的購買車輛上的車架號圖片
隨后，廠家也給出了官方“聲明”，“聲明”中稱車輛保證是新車，沒有做過二次銷售；車架車體沒有任何變動；出廠車架號沒有做任何變動。
對此李先生表示，廠家給的“聲明”中并沒有說他購買的車輛為什么車架號是手刻上去的。而關于車漆問題，到現在也沒有說明為什么會變成那樣，只是讓李先生將車拉到店里進行檢查，并對車輛進行修復。
圖片來源：車主提供的官方聲明
李先生覺得廠家好像比較著急對車輛進行維修，他與店內人員表明肯定不會著急修理，要等到所有問題解決并談妥，再對車進行維修，否則可能會涉及司法鑒定的情況。
5月12日，北京門店的經理與李先生就此事件進行了溝通并給出了解決方案，方案稱贈送給李先生延保一年，再送一年保養（購車前為5年免費保養和5年質保，補償后為6年質保和6年免費保養）以及漆面維修。
對于廠家給出的解決方案，李先生表示并不同意，他認為對方的態度首先很敷衍，他們給出的解決方案也并不能解決問題，所以不接受。
關于車主的訴求，李先生也給出了明確表示，他稱該車問題太多，要么換車要么退車。但無論哪種方案，他的損失賠償肯定是要賠付的（包含保險、銀行的貸款利息以及來回請假處理事情所花費的時間與費用）。
針對李先生反映的問題，中國質量新聞網電話采訪了北京直營店（捷尼賽思上海有限公司北京分公司），受訪者劉先生稱知道此事，目前也在盡快地與客戶進行溝通，如有什么進展，會讓負責這方面的同事與我們聯系。不過截至發稿日，廠家也并未作出任何形式的回應。
