2023年已過半，各大車企相繼曬出上半年“成績單”。比亞迪發布的數據顯示，今年上半年累計銷量達125.56萬輛（其中海外7.43萬輛），同比增長95.8%。這一銷量數據的背后，是比亞迪品牌技術的不斷迭代和消費者的認可。而在海外市場，更以硬核實力，讓中國智造實力出圈。
乘用車銷量6月同比增88.2% 銷量再創新高
根據比亞迪數據，今年6月共銷售新車253046輛。其中，乘用車銷量達251685輛，同比增長88.2%。
上半年，品牌累計銷量已達125.56萬輛，同比增長95.78%，幾乎是翻一倍。單季度來看，二季度比亞迪累計銷量超70萬輛，比2022年同期的35.4萬輛增長近100%，創下季度最高銷售紀錄。
除了國內市場，比亞迪在海外多個國家的銷量也呈現良好增長態勢。比亞迪公布的數據顯示，今年上半年，比亞迪海外銷量合計達到7.43萬輛，已超過去年全年的5.59萬輛。
值得一提的是，隨著BYD ATTO 3首款品牌全球車型推出，成功讓品牌進入日本、德國、澳大利亞、新加坡、泰國、巴西、新西蘭等53個國家和地區，全球布局進一步完善，帶動新能源汽車產業不斷加速向前。
全覆蓋產品布局 滿足不同用車需求
強大的產品力是推動銷量高速增長的主要動力。目前，比亞迪集團除了比亞迪品牌的王朝、海洋產品線外，還有騰勢、方程豹、仰望三個新品牌。
其中，針對普通家庭消費者主打的王朝系列和海洋系列車型已擁有可觀的市場表現。王朝系列上半年的銷量為66.37萬輛，同比增長59.7%；海洋系列上半年銷量為52.66萬輛，旗下車型也都相繼連續多月銷量破萬。
不僅如此，比亞迪逐漸拓展高端市場。新加入的騰勢、方程豹和仰望都屬于旗下高端品牌，形成豪華品牌矩陣。
目前，新豪華品牌騰勢正加速新車推廣步伐，騰勢憑借D9在6月實現11058輛的銷量成績，并連續4個月銷量破萬；而7月3日上市的第二款車型騰勢N7，截至6月底累計訂單量已超2萬臺。
方程豹作為比亞迪旗下專業個性化品牌，大大滿足個性化需求的消費者，產品矩陣將涵蓋跑車、越野、轎跑等多個品類，其首款車型計劃今年內交付。
仰望是比亞迪旗下百萬級高端新能源汽車品牌。今年初，新能源硬派越野U8和純電動性能超跑U9已同步亮相，其中U8豪華版預計2023年8月上市，9月開啟交付。
目前，比亞迪旗下已形成王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望、5大品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求，帶動市場滲透率和銷量。
堅持技術為王 創新為本
比亞迪取得如此優秀成績背后，離不開“技術為王、創新為本”的理念。從最初自主研發到現在全球化戰略布局，比亞迪汽車一直不斷提升自身技術實力和產品品質。
早在2003年，比亞迪就開啟電動車研發之路，并將新能源汽車作為公司發展的重要方向，持續不斷研發和投入，憑借刀片電池、DM-i超級混動技術、e平臺3.0等一整套核心技術，實現新能源汽車領域的自我超越。
2023年初，比亞迪先后發布“易四方”和“云輦”兩項技術。其中“易四方”四電機技術具備獨立驅動控制能力，讓每個車輪都具備獨立驅動控制能力，在控制速度、靈活性、控制精度方面實現躍升。
上海車展前夕發布“云輦”系統，它是比亞迪全棧自研的新能源專屬智能車身控制系統。
今年，“易四方”技術、“云輦”系統將陸續搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望、方程豹等品牌，尤其是騰勢N7、仰望U8、仰望U9等陸續上市的高端車型。
可以說，“技術為王，創新為本”是比亞迪一直秉承的發展理念。無論是刀片電池、DM-i超級混動，還是 “云輦”“易四方”等技術，技術始終是發展的重要核心競爭力。
加速海外市場建設 持續深化全球化布局
近年來，中國汽車出口呈現高速增長勢頭，比亞迪就是中國汽車制造業走向世界的代表企業之一。從上半年7.43萬輛的銷量數據不難看出, 比亞迪汽車的產品在海外市場也備受青睞。
截至2022年初，比亞迪已在全球30多個國家和地區銷售新能源汽車產品，并先后在東南亞、歐洲、大洋洲等地參展、建廠和發布新品，實現本土化運營。
BYD ATTO 3作為比亞迪首款全球車型，上市后獲得了泰國、以色列、新西蘭以及新加坡等多個國家和地區消費者的認可。
7月5日，比亞迪正式宣布將在巴西投建三座全新工廠，預計2024年下半年投產。這是繼泰國投資建廠后，比亞迪在海外市場的又一重大布局，此舉也將進一步推動比亞迪的全球化進程。
隨著比亞迪產品矩陣不斷加強以及持續深化全球布局，可以預見，比亞迪未來海外市場的銷量還將保持增長態勢。
觀察
今年上半年，比亞迪取得顯著的業績增長，成功的背后離不開多方因素助力。首先，比亞迪的品牌矩陣提供了多元化的產品選擇，滿足不同消費者的用車需求。同時，強大的品牌影響力和先進的技術實力也是成功的關鍵。通過不斷創新與堅持，比亞迪塑造品牌形象并贏得消費者廣泛認可。今年下半年，相信比亞迪品牌的優勢將乘勢而上、繼續擴大。（本文圖片來源：比亞迪）
