中國質量新聞網訊（馬云龍）在8月25日開幕的成都車展上，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市，廠商建議零售價為人民幣1999800元。
全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+是經典的敞篷跑車，也是純粹的AMG，以“感性·純粹”的美學設計重塑SL經典設計。其傳承SL家族71年來經典的美學造型，更融入AMG的賽道基因和性能元素，令其充滿無限誘惑魅力。優雅的軟頂敞篷，結合AMG前沿的空氣動力學設計，實現敞篷跑車美學與駕控性能的和諧統一。
全新AMG SL 63 4MATIC+擁有標志性的長軸距、短前懸、長引擎蓋與乘客艙后移的設計，配合大傾角前風擋和線條優雅的車尾，勾勒出豪華敞篷跑車特有的車身比例。AMG垂瀑式進氣格柵源自SL鼻祖——傳奇賽車300 SL的經典設計，搭配兩側纖長銳利的智能數字大燈（DIGITAL LIGHT），營造蓄勢待發的動感姿態。車側外擴的輪拱極具雕塑感，搭配與車身平齊的AMG多輻輕合金輪轂和感應式伸縮車門把手，以流暢、簡約的曲面實現優雅與運動的平衡。引擎蓋上的跑車筋線和翼子板處經典的鯊魚鰭造型來自經典的初代300 SL轎跑車，“V8 BITURBO”標識則凸顯不俗身份，搭配專屬黃色AMG制動鉗、黑色高光尾部擴散器、梯形雙側雙出排氣管以及主動式可調尾翼，無不顯露其迷人外表下的極速渴望。
經典軟頂敞篷設計的回歸，僅需15秒即可行云流水地完成開合。3層面料每平方米嵌有450克高品質隔音棉，營造良好的座艙靜謐性，關閉敞篷立刻擁有寧靜。
全新AMG SL 63 4MATIC+更是一款純粹的AMG跑車，AMG通過在賽車運動中多年積累的寶貴經驗，為其優化諸多空氣動力學優化設計，實現低風阻與高下壓力的平衡。前裙板后方的兩件式AIRPANEL主動式空氣管理系統與5級可調的主動式可調尾翼協作，不僅實現0.31風阻系數，更能提升散熱效率，優化操控表現，將逆風為我所用。車身底部發動機前方，可選裝主動式空氣動力學部件，可向下延展約40毫米，利用文丘里效應將車輛牢牢“吸附”于路面，以敏捷迅猛的轉向響應，制勝彎道。
為滿足敞篷跑車客戶的“審美自由”，全新AMG SL 63 4MATIC+提供豐富的個性化選擇，包括多款為高端車系車型提供的“匠心高定”特殊選擇，令車主擁有一輛盡顯獨特個性與非凡品位的專屬AMG SL：多達22款車漆選擇，包括10款色彩別具一格的“匠心高定”特殊漆面；在經典的黑、紅、灰頂篷配色之外，還提供1款“匠心高定”特殊頂篷配色；以及6款20-21英寸的AMG輪轂。此外，還可選裝AMG空氣動力學組件、AMG碳纖維組件等多款外觀組件，在非凡格調之外更加展現車主的不凡個性。
全新AMG SL 63 4MATIC+搭載以“一人一機”理念打造的AMG V8雙渦輪增壓發動機，配合AMG動態發動機支架，令這部性能猛獸在動靜之間自由切換，兼顧操控性與舒適性。430千瓦（585馬力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅3.6秒，極速高達315公里/小時。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱采用濕式離合器取代傳統液力變矩器，提供彈射起步（RACE START）和降擋補油功能，帶來更酣暢淋漓的換擋體驗。
新車首次搭載四驅系統和后輪主動轉向系統等多項配置，從容駕馭強悍動力。完全可變的AMG高性能四輪驅動增強版（4MATIC+），可在50:50到0:100之間靈活分配前后軸扭矩，實現四輪驅動和后輪驅動的無縫轉換，確保穩定的抓地力，肆意釋放澎湃動力；結合后輪主動轉向系統（雙向各2.5度轉向角），無論日常駕駛還是極限操控，均能獲得敏捷穩定、隨心所欲的駕馭體驗。標配的AMG高性能復合制動系統、可鎖止電控限滑后差速器，進一步提升制動效果、后輪抓地力以及彎道極限。
不僅如此，全新AMG SL 63 4MATIC+標配首次應用于梅賽德斯-AMG量產車的創新懸掛系統——帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統。以主動式液壓防傾系統取代傳統機械式防傾桿，可以在幾分之一秒內大范圍調整扭轉力度。在6種AMG動態操控選擇模式與4種AMG駕駛動態控制系統的精準控制下，為駕駛者提供從穩健到動感的豐富駕控體驗。AMG高性能排氣系統更以AMG特有的炸裂排氣聲浪，瞬間點燃駕駛欲望。（本文圖片來源：梅賽德斯-奔馳）
