1月3日，深圳會展中心，10輛風塵仆仆的奇瑞風云A8靜立在新車上市發布會場外，恭迎嘉賓。它們從誕生地安徽蕪湖出發到深圳，實測一次滿油、滿電最長駕駛里程，其中最長成績為1618.2公里。奇瑞宣布該款混合動力即日起全球上市。
曹璞/攝
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本次發布會奇瑞以“超能混動，技高一籌”為主題，意在顯示奇瑞汽車以全球標準打造高節能、高性能、高安全、高智能四大卓越體驗的超能混動新家轎——風云A8。
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發布會上，奇瑞控股集團黨委書記，董事長尹同躍表示：“超能混動，技高一籌，風云A8在世界級混動技術的全面賦能下，擁有新動力、新技術、新體驗，它的出現就是為了成為顛覆者，顛覆現有的混動市場格局，為廣大用戶、為中國新能源汽車行業帶來新驚喜！但不變的是為用戶打造更具價值家轎的初心。”
從1999年第一代風云駛入北京亞運村車市，到2024年，26年過去，風云歷經八輪迭代更新，破繭成蝶，向既定目標飛去。“奇瑞讓用戶用人民幣獲得符合世界多種極端環境、多種路況高標準的汽車體驗。”尹同躍風趣地說。
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風云A8共推出四款新車，奇瑞銷售公司總經理李學用宣布：127凌風版，售價11.99萬元；127逐風版，售價12.99萬元；127乘風版，售價13.99萬元和127馭風版，售價14.99萬元。
作為鯤鵬超能混動C-DM的首搭車型，風云A8搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，依托第四代i-HEC智效燃燒系統等六大“獨門技術”，發動機熱效率44.5%，WLTC百公里饋電油耗僅4.2升，助力用戶出行。
風云A8不僅適合過日子，還能過好日子。無級超級電混DHT最高EV機械效率高達98.5%，帶來CLTC 127公里的純電續航。在油電皆省的高效表現下，風云A8可實現WLTC 1400+公里的綜合續航。
風云A8混動專用發動機最大功率115kW，最高扭矩220N·m，驅動電機更可實現150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩，兩者“高能”協作，0-50km/h加速僅需3.4秒，0-100km/h加速輕松躋身“7秒俱樂部”。高速工況下饋電最高時速達185km。
針對新能源汽車行業“失速”的痛點，李學用說：“奇瑞汽車對失速說‘不’！好的車應該跑得快還能停得住，風云A8搭載IPB智能集成制動系統讓駕馭可以隨心而動。更快的響應速度、更智能的制動力調節，可在運動模式與舒適模式下，給予用戶十足駕控信心。值得一提的是，風云A8用19分鐘即可完成30%-80%的極速補能，超級綠能閃充讓日常純電通勤省心更省力。”
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發布會現場，一輛“白”車顯示風云A8全車80%采用高強度鋼。“把安全當成最大的豪華”是奇瑞造車的基點——前鋁合金防撞橫梁覆蓋率78.13%，采用本特勒熱成型一體式門環設計，擁有10氣囊配置，側氣簾長1983.7毫米覆蓋面更廣，且碰撞后側氣簾氣囊6秒保壓65%，周全守護乘客安全。
風云A8在守護者電池安全系統的三重防護之下，電池包具有IP68級防水防塵能力，同時應用2毫秒級主動斷電和-35℃～60℃全時域溫控策略，全力保障電池安全。
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如今，“智能化”是汽車的標配，就看誰配得好。風云A8追求“技高一籌”。它搭載 Lion5.0 AI科技智慧座艙，采用8155智能芯片，車機系統2秒可開機，配備24.6吋雙聯屏、HMI5.0數字交互界面，讓人車交互也能如操作手機般流暢便捷。同時，為用戶打造3+X場景模式，配合雄獅5.0生態的海量娛樂資源，讓車內秒變KTV、影院等私密休閑空間，滿足視聽享受。
為了給用戶無微不至的關懷，奇瑞風云A8座艙還擁有C-PURE凈立方功能、AQS空氣質量管理系統，上車解鎖、下車鎖車后進行車內空氣深度二次凈化。此外，具備L2.9級智能駕駛輔助能力，可實現19項主動安全和駕駛輔助功能，其中TSI交通標識識別、540°透明底盤等功能，能在多種場景下減輕駕駛壓力。
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上市前夕，風云A8開啟“蕪湖-深圳1400公里續航驗證”，在行業媒體、忠實車主以及全球用戶的共同見證下，順利完成20小時不間斷，一箱油跨越皖、贛、粵抵達深圳的長測挑戰，最終以實測滿油滿電1624公里的綜合續航里程，最低饋電油耗3.48L/100km，驗證風云A8續航的硬核實力。
發布會現場，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用與參與此次長測的媒體、用戶一同回顧精彩瞬間。10位挑戰者分享難忘時光，為新車送上誠摯祝福。他們表示，此次長測一路走來，越接近終點，對風云A8的信心越強，無論續航、節能還是性能都超越期待，甚至希望能把車直接開回家，與家人分享驚喜。
26載風云激蕩，奇瑞汽車嚴守匠心。面對全球汽車百年變革，奇瑞以鯤鵬超能混動C-DM技術引領時代，風云再起。“超能混動新家轎”風云A8更以高節能、高性能、高安全、高智能的硬核實力，為全球用戶帶來美好的出行生活，讓全球用戶愛上中國車。（本文圖片除署名均為奇瑞提供）（曹璞 崔立明）
