中國質量新聞網（張陽 崔立明）根據乘聯會數據，吉利汽車集團2023年累計銷售新車超168萬輛，同比實現18%的增長。作為集團下的獨立品牌，吉利近些年推出的車型覆蓋多個細分市場，且已積累一定的口碑。那么，吉利品牌熱門車型的常發故障有哪些？哪些會影響用車安全？維修成本又如何？
結合此前中國質量新聞網數據，吉利品牌可靠性指數以41.0的分數排名第八，千車故障率以18.685的分數排名第七，處于各自領域行業均值之下。
維修數據顯示，吉利汽車所涉及的故障車輛樣本數量為6020輛，有效故障表現為101607條。
值得注意的是，電子系統的故障表現在七大總成之中的占比已超過2/3。而發動機、底盤等系統綜合表現較為均衡。由此可見，電子系統故障在吉利品牌中最為頻發，且嚴重影響用戶的正常用車。
電子零部件故障現象較為分散
具體到分總成部分，吉利汽車的電子系統故障表現被拆分成2339項，共計73968條。其中占比最高的一項是天窗未自學習，達到了2.89%。據了解，當天窗防夾功能不能正常工作，天窗無法一鍵打開、關閉時或鎖車自動關窗、下雨自動關窗功能失效時，就需要進行天窗自學習。
此外，在故障表現前五名之中，涉及IHU的故障就有三項。據悉，IHU為可脫離車載電池的車載信息娛樂系統主機，主要應用于人車信息交互、導航及音視頻處理等。與IHU失去通訊的故障或是因為插頭松動或者系統錯亂導致，此類問題不僅會影響駕駛者的行車體驗，在某些情況下還有可能會對駕駛安全構成威脅。
發動機總成中影響正常行車問題較少
發動機總成被拆分成588項，共計7757條故障表現。該部分中，外部請求亮MIL（故障指示燈）燈故障占比最高，為13.65%。據了解，MIL故障指示燈的作用是當控制模塊檢測到故障時，點亮儀表盤上的發動機符號。出現該故障后，可以先檢查發動機是否有明顯的油路、氣路、電路故障，如果有明顯故障且影響正常駕駛，建議立即到維修店進行檢修。
占比第二的故障是與EMS（發動機管理系統）節點通訊丟失，當車輛的EMS管理系統出現異常時，可能是由于電控電腦線路發生故障導致。若是電腦插頭松脫，使得內部信號無法傳輸，會與EMS失去通訊。因此出現該故障后，可檢查電腦插頭是否松脫并按壓插緊即可。
車身系統中儀表板問題占比近半數
在吉利汽車的車身系統故障表現中，5742條故障表現被拆分成198項故障分類。其中與儀表板系統失去通訊占比達到了45.82%，排名第一。該故障表示車輛與儀表的溝通存在功能故障，信號缺失，建議對車子的儀表相關線路進行檢測，以解決故障碼問題。
PSU（門把手進入開關）被卡住的故障占比為5.28%，在車身系統故障表現排名第二。之后依次是開關電磁閥S11低電流（開路）、左前車窗防夾模塊—低電壓故障以及乘員安全氣囊開關斷開。
品牌熱門車型電壓問題高發
千車故障率方面，吉利汽車熱門車型博瑞的千車故障率為27.18，星越的千車故障率為10.19。
其中，星越常發故障集中在控制模塊輸入電壓低、電壓過低、系統電壓過低、ECU（電子控制器）供電電壓過低、控制單元輸入電壓低以及ESC（電子穩定控制單元）VLC（縱向控制）CDD（減速控制模塊）數據無效等。
針對吉利品牌常發生的故障點，集中在發動機系統（EMS）、車身控制系統（BCM）、安全氣囊系統、前雷達系統以及電子穩定控制單元等。通過對以上數據整理后發現，多數故障與日常駕駛及安全相關，建議用戶按時保養車輛，避免隱患。
