帕薩特是中型轎車市場一款無法令人忽視的產品，自引入國內市場本土化生產至今，已累計獲得350萬用戶青睞。9月10日，上汽大眾全新帕薩特家族上市，全新推出的Pro版本限時成交價18.99萬元—22.39萬元。該車在智能化方面大幅提升，實車體驗如何？
此次探店前往的上汽大眾經銷商店位于北京市北五環附近，距地鐵略遠，但門口有公交站，乘坐公共交通工具前往較為方便。停車場有較多停車位，但基本停滿。
探店當天是工作日，因此店內看車消費者不多，銷售和接待均站在前臺待客。筆者進入展廳，一名工作人員立即問好并詢問來意，隨后幫筆者呼叫提前聯系好的銷售。
由于新車上市不久，銷售大致介紹車輛價格、配置和外觀差異。了解筆者用車需求后，銷售把頂配版本作為主推車型，并進行更全面地講解。
由于展車正被其他工作人員使用，銷售建議筆者通過試駕深入感受。銷售辦完手續接著介紹試駕路線，坐進試駕車后，更是耐心講解并演示智能化配置和相應功能。
試駕過程中，銷售一直在介紹賣點，十分熱情。回到店內，其為筆者計算購買車輛的相關費用并一一解釋。
該店展車和試駕車均為頂配版本，配備10.3英寸全數字液晶儀表、15英寸智能2k懸浮屏以及11.6英寸副駕娛樂屏，顯示效果清晰，具備不錯的科技感。車機搭載高通8155芯片，實際體驗流暢度較好，不論拖拽車載導航地圖還是進入娛樂APP，幾乎無延遲。
帕薩特Pro全系標配智能語音系統，支持雙音區連續對話和單句話多任務。實測顯示，筆者喚醒語音助手后其能連續執行開關空調、調整風量、調整溫度、查詢天氣等指令，其間沒有遺漏且速度很快。
此外，全系標配AR實景導航功能，通過設置可將該功能界面直接顯示在儀表盤上，清晰度尚可，指示效果很好。這對方向感不好的用戶非常實用，能大大避免走錯路線的情況。
中配和頂配車型具備智能泊車輔助功能，即使路邊沒有停車線，只要有參照物（車），系統就能自動識別并判斷停車位置和路線。實測時，系統識別速度很快，停車過程流暢。
本次試駕的車型為380TSI星空龍尊版，搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配DSG七速濕式雙離合變速箱，最大功率162kW，最大扭矩為350N·m。
得益于這套組合，動力傳輸十分流暢，舒適模式下就能感受澎湃的動力。隨著油門踏板的踩下，車輛能精準識別駕駛者意圖，足以滿足日常駕駛。調至運動模式，發動機和變速箱的響應速度更快，轟鳴聲能為駕駛者帶來更加激動人心的駕駛體驗。
該車轉向力度和精準性比較容易上手，輕打方向盤就會有明顯反饋。快速變道的情況下，車身穩定性很好，可以提供輕松的駕駛感受。
帕薩特Pro全系采用前麥弗遜式獨立懸架和后多擺臂式獨立懸架，底盤質感和舒適性調校符合大眾的一貫風格，通過顛簸路面時對震動的處理令人感到舒適，濾震非常干脆。
NVH部分，對日常路噪和發動機噪音能有效隔絕，整體表現符合該級別水準。
價格方面，380TSI星空龍尊版指導價為23.99萬元，如果置換可享受限時一口價22.39萬元；分期購車的情況下，經銷商店可再優惠1.1萬元。其他費用方面，購置稅19814元、保險預估6000元、綜合服務費2688元。分期活動以5年為期限，貸款22萬元，1年利息1.1萬元，滿1年后可提前還款。綜合計算，首付32402元，月供4584元。
通過實際體驗，能明顯感受帕薩特Pro外觀、內飾以及智能化方面的升級是成功的。首先，其推出兩款前臉造型在維持住老用戶群體的同時，還能抓住年輕消費者的審美，智能化功能的配備也符合年輕群體的使用習慣。
以指導價為22.33萬元的2024款380TS 星空龍祥版帕薩特為例對比，帕薩特Pro長寬高分別多58mm、14mm和20mm，乘坐空間更寬適。智能化表現也有極大差異，老款車型僅配備9.2英寸中控屏，新款則是15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏，同時增加多個語音控制功能，智能輔助駕駛功能更強大。豪華感主要體現在二排座椅，新款增加電動調節和靠背調節功能柜，還增加通風、按摩和頭枕揚聲器，乘坐舒適感大幅提升。
帕薩特Pro的推出證明了上汽大眾在轎車市場“油車智能化”的成功布局。如果注重智駕體驗和豪華質感，又是燃油車的堅定擁護者，這款車值得考慮。（屹辰）