10月15日，長城汽車董事長魏建軍就中國汽車如何更好地“走出去”“走上去”提出真知灼見，剖析中國汽車行業破局之策，對中國汽車產業的未來提出殷切期望，心懷產業、心懷消費者、心懷國家，期待中國汽車產業在國際舞臺大放異彩。
魏建軍提到：中國汽車“走出去”，要遵守國際準則，正視自身短板，真正建立從研發、生產到營銷、服務的體系力，注重長遠利益，才能實現可持續、高質量出海。
謀求全球化發展，是汽車產業的天然屬性。推動中國汽車走向世界，打造中國智造新名片，也是當代中國汽車人的時代使命。
目前，國車出海蒸蒸日上，魏建軍認為中國車企應注重長遠利益，繼續技術深耕，尊重國際秩序和屬地文化，追求有底線、有信譽、有質量的市占率，與所在地區合作共贏，共同發展，形成從生產到服務的體系力優勢，如此才能真正建立全球競爭力。
面向全球市場，長城汽車發布了全球品牌戰略及“ONE GWM”全球品牌行動綱領。基于全新戰略，長城汽車將聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品類特點制定不同發展路徑全面出海，結合不同國家和地區市場及產業政策，差異化布局新能源產品，并以此構建本土化生態。
“ONE GWM”全球品牌行動綱領，全面整合了長城汽車的海外品牌優勢資源，從品牌勢能、產品組合、渠道規模、效能提升、政策機制保障等幾個維度為行動要點，促使長城汽車品牌全球傳播更加廣泛，全球資源更加聚焦，全球觸點更加高效，全球形象更加統一。
魏建軍表示：“汽車這個賽道很漫長，我們不能看短、看小利，更不能好大喜功，應該奔著汽車強國發展。”
無論環境如何變換，長城汽車始終堅守長期主義、底線思維，在產品研發、性能測試等維度不斷精進，在用戶看不見的地方下足功夫，為用戶創造長期擁車價值，這不僅贏得了消費者的認可和信賴，也為企業事業的長遠發展奠定基礎。
長城汽車始終將合規視為發展的根本前提，致力智能新能源，深耕新能源越野，保持海外營收穩步增長，追求合理的利潤和有質量的市占率。
對于全球化戰略發展，長城汽車已構建起全球化研發布局，在國內，長城汽車采取“京津冀、長三角”為兩核，其它優勢區域多點互動的模式，集各地產業優勢，建立9大研發基地、5大軟件研發中心，保障研發資源。
目前，長城汽車已出口到170多個國家和地區，海外銷售渠道超過1300家，海外累計銷量超過170萬輛。2023年，長城汽車海外年銷量首次突破30萬輛。
2024年1-9月，長城汽車2024年海外累計銷量32.42萬輛，同比增長53.16%，已經超過2023年全年海外銷量，進入高質量出海新階段。在海外，長城汽車通過海外工廠的收購建設，將生產、研發帶出去，并完善當地人才培養和積累，開創了全產業鏈布局的“生態出海”模式，依托“森林生態”，形成研、產、供、銷、服體系化競爭實力，更好地服務當地用戶。
長城汽車已經走出了一條獨具特色的出海之路，展現了強勁的全球發展實力。面對激烈的未來競爭，長城汽車將在海外市場堅守戰略定力，加速全球化步伐，始終保持高質量發展，不斷刷新中國品牌在全球市場的影響力，助力中國品牌走向全球。