作為長安福特在2024年的重磅之作，全新福特探險者已于9月13日上市。深諳當下消費者的購車觀，全新探險者在性能、智能等方面全面煥新，尤其是全新福特探險者昆侖巔峰版，出廠自帶2.1噸牽引力資質專業拖掛系統，經過強化的后拖車杠代替防撞梁，可拖拽房車、游艇等重型裝備出游。
在當日的全新福特探險者正式上市活動上，長安福特新能源汽車科技有限公司董事長兼總裁楊大勇表示：“安全品質一直是我們堅守的底色。在用料上我們絕對是不馬虎！”
為了滿足消費者對于駕車遠行的期待，全新福特探險者力求成為安全系數極高的“移動堡壘”。據介紹，全車高強度鋼占比高達50.8%、至高1700兆帕超高強度馬氏體鋼、AB柱兩側填充CBS結構加強塊，打造籠型車身。根據實際測試數據，車頂可以承重11噸。底盤用料同樣扎實，前后懸架下擺臂均為鋁合金材質，在操控更加靈敏的同時，還能減緩非鋪裝路面對座艙的沖擊。
座椅采用的是百萬豪車同源的全粒面半苯胺真皮，被稱為“會呼吸的皮”，透氣性出色，而且更耐臟、耐磨，讓用戶在享受淺色內飾帶來的高級感，減少打理焦慮。
隨著電動化和智能化的快速發展，消費者對于汽車智能化出行的渴望不斷提升，全新探險者在智能方面的表現同樣不俗。該車全系升級高通8155第三代驍龍座艙平臺旗艦芯片，計算能力提升最高達5倍，系統響應及各種應用啟動速度提升達30%以上；全系升級5G網絡。全系新增CarPlay手機互聯映射，可將蘋果手機應用程序/功能通過車載娛樂系統顯示在汽車的中控屏幕上，更加便捷和安全地使用如導航、音樂、通訊。
此外，全新探險者全系標配藍智駕主動駕駛輔助功能，該駕駛輔助系統已累積安全行駕時間超過310萬小時、3.4億公里，覆蓋全國超過40萬公里的高速公路和城市快速路。在0—130km/h速度區間內，可以實現主動駕駛輔助，配備轉向燈撥桿變道輔助和車道內智能禮讓輔助，大大緩解駕駛壓力。
作為一款中大型SUV，全新福特探險者采用2.3T渦輪增壓發動機和10速自動變速器的動力組合，發動機功率由203千瓦增加到213千瓦，最大扭矩從425牛·米提高到445牛·米，動力充足。此外，油箱容積也由73升增加到81升，能跑更遠。
為了進一步滿足用戶對戶外探險生活的向往，全新福特探險者還推出昆侖巔峰版，其出廠自帶2.1噸牽引力資質專業拖掛系統，經過強化的后拖車杠代替防撞梁，可拖拽房車、游艇等重型裝備出游，有效防止“死亡搖擺”。
眾所周知，“死亡搖擺”是拖掛房車行駛最怕的場景，當拖掛車輛遇到轉彎、崎嶇、大風等情況，造成前后兩車的行進狀態出現偏差時，高頻率的左右搖擺容易造成車輛失控。探險者昆侖巔峰版配備的拖車搖擺控制系統，能通過車載傳感器及先進的算法，實時評估拖車的行進狀態，在拖車搖擺控制系統在探測到拖車有搖擺傾向時，通過及時調整發動機動力輸出和四輪制動力，保持車輛平穩。
為了讓拖掛出行更安全，全新福特探險者昆侖巔峰版新增“拖車”駕駛模式，并配備BLIS拖車盲區監測功能。“拖車”駕駛模式下，車輛的動力傳輸穩定性和操控性進一步提升。增強型盲區監測，可通過車機界面輸入拖車尺寸及類型，監測橫向左右兩側車道、縱向最長13米的區域，盲區內監測到車輛時，外后視鏡警示燈提示，拖車更安心。
有了這些真材實料的拖掛系統加持，再加上探險者昆侖巔峰版出場即標配的托森限滑差速器、全鋼底盤裝甲、全地形輪胎，以及豐富的主動安全輔助功能，FCW防碰撞預警、CTA后側來車預警等，讓用戶去戶外野行也能更自在、更舒心。
作為一款極具知名度的多功能家用SUV，福特探險者雖然在30余年間推出了6代車型，但始終不變的一點就是，探險者堅持不打折扣的產品品質，這也讓其成為兼顧家庭用車和越野出行于一身的優質選擇。