在汽車行業變革的浪潮中，寶馬集團始終以獨特的品牌理念和創新技術走在前列。今年廣州車展，集團攜旗下BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌亮相羊城，以創新、智能、駕趣重新定義新時代駕乘體驗。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示：寶馬的品牌靈魂和DNA始終是駕駛樂趣——在電動化、智能座艙、智駕等領域不斷創新突破，推出“智能加持”“油電同趣”的豐富產品陣容，秉承“科技創新服務于人”的原則，滿足消費者多樣化的需求。
創新賦能駕趣
寶馬認為，汽車不僅僅是單純的交通工具，更是給人提供情緒價值的產品，只有不斷創新，才能賦予消費者更飽滿的情感溝通。
今年車展期間，寶馬集團再次提及V2X。V2X——即寶馬“車路云一體化”技術，該技術是實現高階自動駕駛的關鍵之一，可實現“超視距”預警，通過車端、路端、云端互聯互通，進行實時數據交換及信息通信，助力寶馬的智慧城市愿景落地。
目前，V2X可實現前車緊急制動預警（EBW）、闖紅燈預警（RLVW）以及十字路口橫向來車碰撞預警（ICW）3個主動安全預警功能。而這一創新技術將于2025年1月率先量產應用在全新BMW 5系上，為寶馬推進未來高階自動駕駛提供先機。
依托于直連通信，V2X不受運營商基站覆蓋范圍的限制，在危險即將發生時，AEB功能會在較遠距離對駕駛者發出預警信息，以便提前采取制動措施。
實際應用中，如果駕駛員因慌張誤踩加速踏板，緊急制動預警（EBW）功能會立即響應，提示駕駛者繼續加速會有追尾風險，需要緊急制動。當車輛即將行駛至丁字路口或十字路口時，十字路口橫向來車碰撞預警（ICW）功能開始發揮作用。
在無保護左轉或右轉時，駕駛員因A柱或B柱視野遮擋，無法及時發現橫向快速車輛搶黃燈通過，此時V2X系統能夠在車輛最遠1公里時便預判側向來車的加速碰撞風險，及時在儀表盤發出V2X碰撞預警，讓駕駛者及時踩下制動防止橫向碰撞。
最后，當駕車接近交通燈，無倒數的紅綠燈總讓駕駛者心存僥幸能加速通過，此時，闖紅燈預警（RLVW）功能已提前啟動。隨著逼近交通燈，車輛V2X模塊與紅綠燈的交通路側單元進行實時通信，檢測到可能闖紅燈通過時，可距離路口最遠1公里便在儀表盤出現減速預警，確保駕駛者遵守交通法規的同時，從容應對突發交通情況。
智能科技不斷加碼
智能科技，同樣是BMW的主賽道，截至目前，集團已擁有超過20多年的自主軟件開發經驗，并已陸續在美國、葡萄牙、德國、日本以及中國上海、北京、南京設立研發基地。其中在中國，已經成為寶馬集團在德國外最大的研發基地。
明年1月的國際消費類電子產品展覽會（簡稱CES），寶馬集團將亮相全新一代BMW智能座艙。全新一代智能座艙將更懂中國消費者，讓信息傳遞“零層級”，駕駛專注“零打擾”，駕乘體驗“零壓力”，車內的每一秒都愉悅。
此外，即將同步推出的最新一代BMW操作系統，關鍵數字體驗領域將由中國數字研發團隊與慕尼黑研發團隊聯手設計。要知道，BMW iDrive操作系統自2001年誕生已歷經9次迭代，始終以“悅駕”（BOOST）與“悅享”（EASE）理念為核心，為用戶帶來舒適而愉悅的智能交互體驗。
最新一代BMW操作系統帶來了更加人性化的BMW智能個人助理，響應速度大幅度提升，新增免喚醒詞、延時聆聽及跨域多意圖指令、四區語音等功能。
其中全新升級的BMW智能個人助理，擁有更自然的語音交互、更快的響應速度，新增的“可見即可說”功能，可通過語音喚醒多媒體娛樂、車輛設置和應用市場的信息并執行下一步操作。四區語音控制和跨區域多意圖指令，在后排也可實現“打開空調-車窗-和音樂”操作指令的一鍵三連。同時，得益于與中國本土合作伙伴的合作，近8成用戶高頻使用寶馬車載在線導航，新增的3D視圖模式、室內停車場導航和紅綠燈倒計時，讓導航更直觀，視線更專注。
根據規劃，自2025年起，全新BMW X3和BMW 5系將搭載最新一代BMW操作系統。
純粹駕駛樂趣是BMW的精髓
寶馬也始終認為，無論何種驅動形式，純粹駕駛樂趣始終是BMW的精髓。而M品牌則是BMW的創新燈塔，將創新技術從賽道拓展到街道，大幅提升量產車的駕駛樂趣，同時也將為更多對駕駛質感有追求的年輕用戶帶來觸手可及的極致駕趣。
2024廣州車展期間，全新M235L四門轎跑車重磅亮相。作為M品牌最年輕的新成員，該車也是第二款國產M性能車，搭載由BMW M調校的2.0T“BMW最強四缸機”，演繹從賽道到街道的M基因。
硬件過硬，智能升級。新車搭載了BMW中大型車同款的“BMW最強大腦”——第九代橫向動力學管理系統，可以更精確地接受車輛傳感器信息，從而對車輛下一步動態進行分析預測，進而協調底盤各功能，以從容應對不同路面情況。ARB-X防滑穩定控制系統通過更迅速的牽引力控制調節，確保車輛在各種場景中都能穩定高效地加速，與DSC動態穩定控制系統緊密配合，動力輸出和制動系統雙管齊下，動態調節快人一步，進一步提高車輛的動態穩定性。
與全新M235L一同亮相的還有全新BMW X3，作為X家族的明星級產品，寶馬將X3定位為SAV，具有極強的通過能力。根據規劃，全新BMW X3將在2025年第一季度開始交付，隨后還會在第二季度正式引入全新BMW X3 M50。
BMW核心車型同樣用油電同“趣”，純電動BMW i5eDrive40L和創新純電動BMW i5 xDrive50L也聯袂上市，組成全新BMW 5系的豪華駕趣矩陣“完全體”。
另外，BMW 4系家族的燃油版雙門、敞篷、四門轎跑以及純電動BMW i4也全部亮相羊城。如今，隨著新純電動BMW i4的煥新登場，以后軸空氣懸架、前后軸HRS液壓回彈減震技術、高性能輕量化鋁制四活塞剎車卡鉗、M運動套件等超過10項的標配配置，全面引領油電同趣、油電同享的運動基因。
除此之外，在本屆廣州車展期間全新MINI家族也首次正式集結，以小、中、大不同型號；可油可電的不同動力形式全面滿足MINI用戶不同場景的個性化需求。
本屆廣州車展，寶馬集團還正式宣告，首款國產新時代車型將會在2026年正式在寶馬沈陽鐵西工廠里達廠區下線。屆時，寶馬集團將以新、智、趣三大標簽全面重新定義出行方式、詮釋核心特征、進入全新未來。