根據(jù)長(zhǎng)安汽車數(shù)據(jù)，2024年企業(yè)累計(jì)銷售新車超268萬(wàn)輛，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)同比正向增長(zhǎng)，并創(chuàng)下了近7年的歷史銷量記錄。銷量的增長(zhǎng)，離不開長(zhǎng)安汽車在技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更為完善的用車體驗(yàn)。同樣，離不開消費(fèi)者的口碑傳承，助力長(zhǎng)安汽車全面發(fā)展。
智慧新藍(lán)鯨3.0 打造全域動(dòng)力解決方案
2024年，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布智慧新藍(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案。硬件層面，智慧新藍(lán)鯨3.0承襲藍(lán)鯨動(dòng)力優(yōu)質(zhì)基因，打造發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)電驅(qū)平臺(tái)。其中，藍(lán)鯨動(dòng)力混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用500bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、150mJ高能點(diǎn)火系統(tǒng)以及16:1壓縮比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到44.39%。
另外，新藍(lán)鯨動(dòng)力擁有一套儲(chǔ)備動(dòng)力方案，應(yīng)用的三火花塞點(diǎn)火及復(fù)合增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)空燃比2.0以上超稀薄超潔凈燃燒，儲(chǔ)備熱效率更是達(dá)到47.03%。
除了硬件設(shè)施，軟件層面的迭代助力車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能、高效的動(dòng)力輸出。據(jù)了解，智慧新藍(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案搭配IEM3.0智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)，并且在2.0版本的基礎(chǔ)上進(jìn)階智能場(chǎng)景識(shí)別，通過算法全局規(guī)劃，實(shí)時(shí)優(yōu)化能量的分配、保證發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)均運(yùn)行在高效區(qū)，做到智慧用電、高效用油。
先進(jìn)的技術(shù)，得益于優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施的保障。智慧新藍(lán)鯨3.0誕生于坐落在長(zhǎng)安全球研發(fā)中心——魚嘴基地的長(zhǎng)安新藍(lán)鯨動(dòng)力試驗(yàn)室?；?fù)碛?棟試驗(yàn)廠房，建筑面積達(dá)到5萬(wàn)平方米。在廠房?jī)?nèi)，試驗(yàn)設(shè)備多達(dá)380余臺(tái)/套、試驗(yàn)室46個(gè)，設(shè)備投資近20億元，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)人數(shù)多達(dá)600余人：其中專家博士20余人、高級(jí)工程師以上職稱人員51人。
不僅如此，廠區(qū)內(nèi)還擁有包括傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力、替代燃料等多種動(dòng)力類型在內(nèi)的全譜系動(dòng)力產(chǎn)品自主驗(yàn)證開發(fā)能力，實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Ω采w試制、精測(cè)、燃燒、排放、油耗、NVH、可靠性等自主產(chǎn)品開發(fā)所需的全部試制、試驗(yàn)領(lǐng)域。
以全制造流程數(shù)字化為目標(biāo) 打造數(shù)智工廠
長(zhǎng)安數(shù)智工廠以“全制造流程數(shù)字化”為目標(biāo)，廣泛應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生等40余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。具有“智能、低碳、高效”三大特征。在黑科技加持下，數(shù)智工廠的制造效率綜合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。平均每60秒，就有一輛新汽車從這里下線。
截至目前，長(zhǎng)安汽車在全球共有34家工廠，產(chǎn)品銷往全球77個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在智能化戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持打造面向用戶全場(chǎng)景服務(wù)的智能汽車超級(jí)數(shù)智化平臺(tái)——SDA天樞架構(gòu)。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還將SDA架構(gòu)分為6個(gè)層級(jí)，為用戶持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的智能化產(chǎn)品。
機(jī)械層：集成打造長(zhǎng)安天衡智能底盤和分布式電驅(qū)，為新車提供堅(jiān)強(qiáng)有力的心臟和健壯靈活的四肢。目前，長(zhǎng)安汽車已在液壓懸架、后輪轉(zhuǎn)向、線控轉(zhuǎn)向等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，將轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行解耦，為用戶帶來(lái)敏捷過彎、軌跡規(guī)劃、失控預(yù)防、原地掉頭等45項(xiàng)強(qiáng)大功能。
能源層：在三電領(lǐng)域取得400余項(xiàng)核心技術(shù)突破，“金鐘罩”電池系統(tǒng)應(yīng)用新一代高能量密度磷酸鐵鋰電池；使用新型隔熱材料，隔熱性能提升30%；脈沖加熱技術(shù)，-30℃低溫充電時(shí)間縮短40%；量產(chǎn)5C高壓快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電量30%到80%補(bǔ)能時(shí)間小于10分鐘。
電子電氣架構(gòu)層：掌握超腦中央計(jì)算平臺(tái)、以太環(huán)網(wǎng)通信等74項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。統(tǒng)籌“智駕、智艙、車身、動(dòng)力、底盤”五大智能汽車領(lǐng)域海量數(shù)據(jù)計(jì)算，擁有超1000+Tops的整車AI算力。
操作系統(tǒng)層：構(gòu)建長(zhǎng)安天域OS操作系統(tǒng)和智慧座艙，為用戶提供更加智慧的駕乘體驗(yàn)。開發(fā)整車廣義車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)TOP.OS，擁有全車全域統(tǒng)一DDS協(xié)議棧，全域DDS通信時(shí)延小于1.5毫秒，故障保護(hù)切換時(shí)間小于50毫秒，滿足新汽車大帶寬、低時(shí)延、高可靠的應(yīng)用需求。
整車智能應(yīng)用層：累計(jì)掌握133項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。應(yīng)用長(zhǎng)安天樞大模型，構(gòu)建長(zhǎng)安SDA天樞架構(gòu)，如同新汽車的中樞神經(jīng)，統(tǒng)領(lǐng)協(xié)調(diào)各功能模塊。打造全場(chǎng)景多模態(tài)AI座艙，可對(duì)語(yǔ)音、手勢(shì)、車內(nèi)外環(huán)境信號(hào)進(jìn)行全面解讀。智駕領(lǐng)域，高階智駕C2M+方案及C2L方案實(shí)現(xiàn)上車，打造高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，APA7.0代客泊車推送上線。
云端大數(shù)據(jù)層：率先開啟數(shù)智汽車生態(tài)開放時(shí)代。打造整車數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，和一站式生態(tài)開放平臺(tái)。
面向未來(lái)，長(zhǎng)安汽車認(rèn)為下一代電池是技術(shù)變革方向，是技術(shù)趕超的機(jī)會(huì)。在體系能力上，長(zhǎng)安成立了先進(jìn)電池研究院，已構(gòu)建成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營(yíng)銷管理體系，持續(xù)攻堅(jiān)核心技術(shù)。將著力電芯技術(shù)的突破，深耕半固態(tài)、固態(tài)電池的全新電解質(zhì)材料開發(fā)、關(guān)鍵工藝開發(fā)，基于整車需求，正向開發(fā)先進(jìn)的固態(tài)電池。產(chǎn)品層面，在全制造流程數(shù)字化的數(shù)智工廠內(nèi)，將在未來(lái)3年內(nèi)推出面向全球的37款全新數(shù)智化產(chǎn)品，以滿足全球用戶美好出行需求。
智駕能力不斷進(jìn)化 系統(tǒng)“眼疾手快” 輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路
除了硬件優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安汽車近些年在智駕領(lǐng)域也在不斷加碼，自主研發(fā)高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，面向未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)交互式智駕。
同時(shí)，長(zhǎng)安的高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還能將對(duì)外界環(huán)境的感知與內(nèi)部決策過程，有效地轉(zhuǎn)化為與物理世界及人類用戶的實(shí)際交互行為，并從中不斷驗(yàn)證并優(yōu)化其認(rèn)知與行為策略，實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化，邁向更高層次的智慧與效能。
過去的一年，長(zhǎng)安汽車作了很多努力，推進(jìn)長(zhǎng)安智駕的進(jìn)化：在重慶最魔幻的8D立交橋超過一萬(wàn)次道路測(cè)試；吸引了互聯(lián)網(wǎng)、AI、ICT行業(yè)的人才，構(gòu)建超過千人的工程師團(tuán)隊(duì)；模型在云端進(jìn)行超過百次的訓(xùn)練迭代；智駕系統(tǒng)成功地完成中汽研的Super AI挑戰(zhàn)賽，獲得7項(xiàng)全能證書，成為L(zhǎng)3準(zhǔn)入試點(diǎn)的車企；更重要的是，在啟源E07上實(shí)現(xiàn)自研高階智駕的首次量產(chǎn)落地。
此外，上面提到的SDA天樞架構(gòu)、天樞大模型是長(zhǎng)安智駕系統(tǒng)基石。天樞架構(gòu)全面整合智駕、智艙、車身、動(dòng)力、底盤五大智能汽車領(lǐng)域的海量數(shù)據(jù)，具有千兆級(jí)的環(huán)網(wǎng)帶寬，能夠讓系統(tǒng)做到“眼疾手快”，確保車輛在復(fù)雜路況下能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)。
通過對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和升級(jí)，長(zhǎng)安汽車已逐漸贏得市場(chǎng)認(rèn)可和用戶口碑。當(dāng)今消費(fèi)者，隨著購(gòu)車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)移，更注重經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠。以啟源A05為例，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0的車型，短途通勤使用家用充電樁，讓小家庭每個(gè)月用車成本大幅節(jié)省。