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新華社重慶３月１５日專電（記者韓振）記者近日從重慶市交通部門獲悉，為進一步發揮作為長江上游航運中心的集聚作用，重慶將按照“港口、物流、產業”三結合的原則建設“４＋９”港口集群，其中４個為樞紐港，全部為鐵公水聯運港口，９個為專業化重點港口。
據重慶市交通委員會相關負責人介紹，４個樞紐港包括內河最大的鐵公水聯運港口果園港，目前該港先期已經投用。此外，還包括已經開建的江津珞璜港、涪陵龍頭港和萬州新田港。９大專業化重點港口包括主城寸灘、永川朱沱、渝北洛磧、長壽胡家坪、豐都水天坪、忠縣新生、奉節夔門、合川渭沱、武隆白馬等。
“２０２０年，重慶將基本建成‘４＋９’的規模化、專業化港口群，貨物吞吐能力達到２．２億噸，集裝箱吞吐能力達到５００萬標箱。”這位負責人介紹，目前重慶貨物吞吐量為１．８億噸，集裝箱吞吐量為１００萬標箱。
近年來，重慶作為長江上游航運中心，不斷完善基礎設施和服務配套，積極拓展集聚力和輻射力。據統計，目前周邊地區經重慶港中轉的貨物比重已達５０％以上。
據了解，重慶近年來還不斷努力將涪陵至重慶段航道水深由目前的３．５米提升至４．５米，屆時長江上游航運中心將實現“江海直達”，重慶作為內陸開放高地的作用將更為顯著。
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