本輪成品油調價或現今年第二次“擱淺”

新華社上海７月５日專電 題：調幅未達“紅線” 本輪成品油調價或現今年第二次“擱淺”

新華社記者劉雪

７月７日２４時，我國將迎來今年下半年首個成品油調價時間窗口。不過，按照近期國際油價走勢來看，業內專家分析認為，因調幅未達“紅線”，本輪國內成品油調價或現今年第二次“擱淺”。

我國《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每１０個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日２４時。當調價幅度低于每噸５０元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

上一輪國內成品油調價時間窗口期是在６月２３日。由于在計價周期內，國際油價小幅波動，對應的國內成品油理論調價金額每噸不足５０元，故導致調價擱淺。

本輪計價周期內，國際油價呈現先抑后揚走勢。受英國脫歐帶來的悲觀市場情緒打壓，國際油價接連兩日深跌。布倫特原油期貨價格和紐約原油期貨價格紛紛失守每桶５０美元關口，跌至４７美元、４６美元附近。

不過，英國脫歐帶來的市場恐慌并沒有延續太久。在全球石油供需面加速再平衡的樂觀預期下，國際油價止步“兩連跌”，出現“兩連漲”，收復失地，布倫特油價重上５０美元關口。

美國商業原油庫存量不斷下降是近期刺激國際石油市場的一個重要因素。據美國能源信息局６月２９日公布的數據顯示，上周美國全國的商業原油庫存減少４１０萬桶至５．２６６億桶，為連續第六周下降。其中，美國原油交割地庫欣庫存減少９５．１萬桶，至６４２３萬桶。美國原油庫存量下降折射出消費市場趨于旺盛。

進入６月以來，國際油價基本穩定在每桶５０美元附近。與今年２月份創出的１２年低點相比，當前國際油價已反彈近９０％。

不過，石油市場的前景并非一片光明。市場超供的壓力并未得到根本解決，再加上全球經濟增長步履維艱，使得國際油價上沖乏力。另外，受國際油價反彈影響，美國石油開發行業呈現出復蘇跡象。

美國油服公司貝克休斯７月１日發布的數據顯示，截至２０１６年７月１日當周，美國石油活躍鉆井數增加１１座至３４１座，為過去五周內第四周增加，同時創近６個月最大增幅。

易信金融總部中國區副首席交易官朱文灝表示，近期沙特石油部長暗示不希望油價再大漲，且利比亞石油生產恢復，加上期貨市場上投機基金凈多頭持倉降至近四個月以來的最低水平，國際油價前途未卜。

國際油價的波瀾起伏牽動著我國成品油市場的走勢。受國際油價先抑后揚影響，本輪國內成品油調價周期內，一攬子原油變化率振幅不斷收窄，成品油調價預期也從初期的小幅下調逐漸轉為擱淺。

７月５日是本輪計價周期的第八個工作日。新華社石油價格系統７月５日發布的數據顯示，７月４日一攬子原油平均價格變化率為－０．９０％。

隆眾石化分析師孫旭表示，本輪計價周期內，一直受英國退歐余震影響，國際原油價格波動劇烈。若按照當前國際油價水平計算，本輪國內成品油調價或因調幅未達到每噸５０元的紅線而再度擱淺。

至此，今年以來，我國汽、柴油價格已經歷１２輪調價周期，其中１次下調，４次上調，１次擱淺，６次因國際油價低于每桶４０美元的“地板價”而不做調整。汽、柴油價格累計上漲每噸４６５元和４５０元。

根據國內現行成品油定價機制測算，下一輪成品油調價時間窗口將于７月２１日２４時到來。