京東物流2021上半年業績報告：研發投入同比增長超五成，凈虧損15億元

8月23日，京東物流發布上市后首份業績報告，2021年上半年收入達到485億元，同比增長53.7%。其中更為值得關注的是，外部客戶收入占比超過50%，有力證明其開放戰略以及其所提供的一體化供應鏈物流服務已得到客戶和市場廣泛認可。

從2007年自建物流，到2017年獨立開放，京東物流獨特的成長路徑，加上多年來不遺余力在物流基礎設施、技術創新與應用方面持續投入，提升行業認知和商業洞察，讓其構建起了發展護城河，成為中國最大的一體化供應鏈物流服務商之一。數據顯示，2021年上半年，京東物流一體化供應鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應鏈客戶數達到5.9萬，同比增長58.7%。

上半年，京東物流不斷深耕一體化供應鏈物流服務，因長期加大網絡基礎設施、供應鏈技術研發等投入，以及進一步加大供應鏈解決方案及服務廣度深度、擴大就業規模等，京東物流上半年經調整后的Non-IFRS（非國際財務報告準則）凈虧損15億元。財報顯示，截至2021年6月30日，京東物流運營約1200個倉庫，過去一年，新增倉庫數量450個。除此之外，京東物流上半年研發投入14億，占總收入的2.8%，同比增長55.2%；為一線員工薪酬福利開支為172億元。

研發投入同比增長超五成

今年上半年，京東物流投入研發費用14億，占收入比重2.8%，同比增長55.2%。而2018年至2020年三年間，京東物流累計技術投入近53億。

數據顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國28個城市運營了38個亞洲一號大型智能倉庫，僅上半年便在南寧、海口等城市新增6個。此外，在華北運營的北斗新倉，采用業內先進的流揀選模式，已實現百萬級SKU操作，將履約時間縮短了2-3小時。

另外，依托于海量數據和技術能力，京東物流通過一體化供應鏈物流服務提高整個履約鏈條的效率。在京東物流的助力下，京東集團的庫存周轉天數不斷下降，今年二季度降為31天，履約費用率也再創新低，達到5.8%，運營效率繼續保持全球同行業前排水平。

半年為一線員工薪酬福利支出達172億元

業務高增長、高投入的同時，京東物流持續推進大規模、高質量就業。數據顯示，截至2021年6月30日，京東物流倉儲、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工數量超過26萬人。

多年來，京東物流堅持為一線員工繳納五險一金，還配備額外的意外傷害商業保險、特殊環境補貼及新冠肺炎疫情險等，并提供了具有行業競爭力的薪酬福利保障。2021年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開支達到172億元，按照6月底的員工數量保守計算，京東物流每個月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元。而據此前央視報道，根據《2021年618快遞服務質量大數據報告》，中國超五成的快遞員月收入不超過5000元，月收入超過一萬元的僅占1.3%。對比之下，京東物流一線員工福利支出遠超行業平均水平。