中國質量萬里行促進會汽車質量委員會專家團走進藍谷 發現極狐“質勝之道”

3月7日，中國質量萬里行促進會汽車質量委員會（中國質量萬里行促進會：簡稱質促會）2022年度“走進汽車企業——探尋高質量發展之路”系列活動的首站，在北汽藍谷成功舉行。本次活動以“贏在質造·發現汽車企業質勝之道”為主題，質促會汽車質量委員會專家團以及北汽極狐相關領導參加了此次會議。

汽車質量委員會專家團與極狐汽車領導合影留念

活動現場，質量專家團一行參觀了北汽藍谷展廳、北汽新能源試驗中心，深入了解北汽新能源創新發展、極狐汽車品質與安全、技術實力和產品性能。

在高層溝通會中，質量專家團領導與極狐高層進行了深入溝通，原國家質檢總局副局長、中國質量萬里行促進會原會長蒲長城，國家市場監督管理總局發展研究中心副主任馮軍分別發表了講話。

參與此次“走進系列”活動的還有清華大學質量與可靠性研究院執行副院長、教授吳甦，中國質量萬里行促進會副會長、秘書長趙陜雄以及中國質量萬里行促進會汽車質量委員會主任修宇。

會議由北汽新能源常務副總經理樊京濤致辭，北汽新能源副總經理王秋鳳以及北汽新能源質量保證部、用戶運營中心市場調查與商業創新部、售后服務部的相關領導也出席了會議。

原國家質檢總局副局長、中國質量萬里行促進會原會長蒲長城在講話中指出，為了滿足美好生活的向往，為了讓下一代生活得更好，為了應對當前復雜的國際競爭形勢，大力提高產品和服務質量，促進高質量發展勢在必行。

要大力推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。講話過程當中，他對極狐在產品研發之初讓質量先行的做法，以及用質量管理體系確保產品質量先行的生產理念表示肯定。同時提出，質量專家要深入企業，研究企業如何走出高質量發展道路，從而樹立行業榜樣，向全國進行推廣，形成點亮一盞燈照亮一大片的效果。

國家市場監督管理總局發展研究中心副主任馮軍在溝通會上指出了極狐汽車在高質量發展中遵循的三個路徑：“首先是從智造走向質造，極狐堅持技術創新和質量管理相結合，這是一條很好的發展之路；其次是從品味到品牌，極狐品牌建設工作一步一步、穩扎穩打，先做質量美譽度再做市場知名度，有利于品牌力的形成；第三是從數據走向數據化，極狐充分發揮車聯網OTA技術的最大價值，提升用戶用車質量滿意度，發揮出新時代下汽車行業創新優勢。以上三條質量發展路徑助力極狐走出質量發展的創新模式，符合質量發展漸進的規律。”最后給出鼓勵：“極狐汽車要從追求產品合格率向追求用戶滿意度轉變，利用好大數據資源，將用戶需求落實到設計研發、生產制造以及質量管理體系之中，努力讓好的產品占領更大的市場份額。”

中國質量萬里行促進會副會長、秘書長趙陜雄在講話中表示，世界一流企業與高端品牌的成長之路，一定是堅持“質量第一”的發展之路，是一條高質量萬里行之路。正如極狐汽車的宣傳所言，極狐是從2016年開始“邁向更高端的、世界級的、高品質的電動汽車制造”，這深刻反映了極狐領導層強烈的質量意識和爭創世界一流企業的雄心，展現了極狐汽車通過高品質實現更高端的路徑，是我們近距離觀察中國制造建設世界一流企業的樣本。

清華大學質量與可靠性研究院執行副院長、教授吳甦在發言中介紹了品牌形成的一般規律。他說道：“品牌不是創立的，而是在產品質量口碑足夠好的基礎上，自然就形成了品牌效應。”他同時對極狐用高質量標準滿足消費者更高需求這樣的發展之路表示認可。同時給出建議，極狐汽車應該更加精益求精，集合單一質量優勢，形成并強化整車質量口碑在行業中的地位。

中國質量萬里行促進會汽車質量委員會主任修宇表示，汽車質量委員會自2021年成立以來，深入開展的“走進汽車企業”活動，是中國質量萬里行促進會汽車質量委員會的一項重要工作，目的就是探尋汽車高質量發展之路。需求，永遠是一個行業發展的源動力，質量則是一個企業的生命力。在去年底委員會走進北汽藍谷麥格納鎮江智造基地，以調研極狐汽車高質量制造為工作重心，通過對藍谷麥格納智造基地的實地探訪，與汽車企業溝通，深度體驗極狐品牌擁有的MAFACT生產體系所帶來的一流制造實力。今天專家團到訪北汽藍谷，對北汽新能源的技術實力、質量保證體系以及極狐產品性能有了更深入全面的了解，挖掘出極狐品牌背后的高質量基因。北汽藍谷和極狐汽車，正是委員會“走進汽車企業”活動的重點研究對象。通過對北汽藍谷和極狐汽車在質量建設方面的成效，真正發現汽車企業深耕市場的“質勝之道”。這給整個汽車行業，提供了可以借鑒的經驗，我們也希望未來走進更多的高質量發展企業。

北汽新能源常務副總經理樊京濤在溝通會中介紹道：“2016年極狐品牌成立之初就定位為北汽新能源高端品牌，致力于打造20萬元級以上智能化高端電動產品。”

據介紹，北汽藍谷自2016年啟動BE21平臺開發，歷時四年完成平臺正式落地，在推出了首款量產車ARCFOX αT的同時，北汽藍谷的BE21平臺和基于該平臺開發的電子電器E/E架構相關知識產權還成功地實現了對海外汽車發達國家的技術輸送。2019年1月，北汽新能源與華為簽署全面業務合作協議，聯合設立“1873戴維森創新實驗室”，共同開發面向下一代的智能網聯電動汽車技術。

北汽極狐最新的車型ARCFOX αS 華為Hi版本也將在今年第二季度正式交付給消費者。而更新的產品A級SUV和轎車將在明年面世。

北汽新能源副總經理王秋鳳借本次活動的主題“贏在質造”，介紹了極狐汽車在質量發展方面所做出的成績。“質”一定是有質量地造出車來，極狐剛一歲半，銷量在穩步攀升的過程當中，但極狐產品已得到市場充分檢驗，在質量領域獲得多項大獎。包括中國十佳車身獎，中國最佳材料獎，業界首個耐腐蝕性能白金等級證書等。極狐品牌從創立之初就在生產制造領域全流程導入麥格納生產工藝及質量體系。擁有110年歷史的麥格納，不僅是全球最大的汽車零部件制造商之一，還具備整車研發制造的雄厚實力，擁有超過370萬輛豪華車的生產制造經驗，為奔馳、寶馬、捷豹等知名品牌代工。在智能化造車領域，與華為深度戰略合作，2022年上半年會批量交付極狐阿爾法S全新HI版，與此同時，基于極狐與華為的合作，HI版車型還會在ARCFOX極狐后續車型上繼續搭載。到2025年，極狐將會形成五大產品系列，而且全系都會有華為HI的版本。王秋鳳在溝通會中如上介紹。

北汽新能源質量保證部副部長高俊剛向各位專家領導介紹了北汽新能源在質量體系建設方面的工作情況。北汽藍谷投資20多億元，建設先進、驗證內容完備的新能源汽車試驗驗證中心，覆蓋6大關鍵核心領域，擁有88個試驗室。確保了極狐產品在架構、車身扭轉剛度、涉水能力等多方面的過硬實力。配套能力方面，得益于北汽集團的全球優質供應商資源底蘊，全球TOP100供應商，有70家是北汽藍谷的合作伙伴。高品質的產品往往來自全生命周期的 “高質量”基因，極狐品牌擁有完善的全棧質量管理體系，涉及產品策略、技術開發、生產制造和市場營銷等各個階段，確保產品各環節的質量可靠。質保部門要做的不是事后挑毛病，而是從產品的初期策劃開始，便與研發、生產、銷售等核心部門協同作戰，基于法律法規、行業標準、用戶滿意度反饋及試驗分析等評估依據，共同制定新車型的質量目標，明確后續生產制造的方向和標準，把生產一款車所涉及的質量管理完全前置。

總結：走進企業，發現并剖析各自的質量發展之路，樹立行業典范，推廣高質量發展經驗，是質量強國戰略意義下的一項重要工作。就汽車行業而言，隨著新能源汽車市場滲透率不斷提升，市場競爭也將加劇。穩定可靠的高質量產品才是品牌走向高端化的基石，也是擴大市場份額的有力抓手。極狐品牌擁有的先進制造技術和高性能產品，無疑為極狐品牌在風起云涌的新能源車市中穩健發展和未來市占率的提升帶來了更多確定性。