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當前全球新一輪科技產業變革正在蓬勃發展。作為科技創新的重要載體，智能網聯汽車正推動著汽車產業形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式的深刻變化。在政策鼓勵和產業變革雙輪驅動下，智能網聯汽車加速滲透。2021年，我國智能網聯汽車銷量高達271.80萬輛，占全部乘用車銷量的12.74%。智能網聯汽車的發展對汽車電子和軟件提出了更高的要求，有望驅動產業鏈深度變革與價值分配重構。
智能座艙是智能網聯汽車的重要組成部分，座艙智能化和差異化已成了主機廠競爭的主要戰場。根據ICVTank數據，2022 年，預計全球智能座艙行業市場規模達 461 億美元，平均CAGR達 8%。隨著中國市場消費升級，智能座艙加速應用，中國智能座艙行業的市場規模將保持高速增長，預計到2025年市場規模將達到1030億元，2017-2025年CAGR為13%，顯著高于全球增速。
隨著電動智能化相關技術的不斷成熟，汽車正在從單一的交通工具向集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的“第三空間”轉變，汽車消費者的需求也從實用安全逐漸轉向了個性化，智能座艙被賦予更強的交互屬性，座艙智能科技已成為影響用戶購車的關鍵因素。
前裝智能座艙，助力車企打造智能生活場景
在巨大的市場需求下，主機廠在前裝車聯網的布局意愿逐漸加強，出于提高效率、降低成本等各種考慮，很多車主機廠通過自建、合作等方式開發車聯網平臺，圍繞乘用車全生命周期管理方面提供了不同類型的增值服務。
各種類型的車載生態應用越來越多，對車機性能要求越來越高，同時每次上線一個新的應用服務，開發周期很長，無法實現快速迭代，而且大部分應用幾乎沒有打開率，沒有在乘車的有效時段內實現主動交互。
京東云為車企提供的智能座艙解決方案，可以在車聯網平臺中搭建車載小程序平臺，在技術自主可控的前提下，車企為用戶打造出智能座艙消費支付的新場景。使得汽車由單一的駕駛、乘坐工具升級為一個以消費者為中心的“智能移動空間”。能夠滿足消費者社交、學習辦公、訂餐、路線規劃、旅行決策等豐富多樣的生活場景要求。
京東云提供的車聯網小程序平臺可以由車廠把控，從應用接入，審核到發布環節都可以按照車企的節奏進行推進，將服務輕量化，有效降低車企開發成本和用戶使用門檻。在場景方面，配合打通地圖、車輛和環境數據，實現場景化的服務找人，同時，提供車載支付收銀臺，為車企提供了結算的平臺工具。
京東云與某國產汽車品牌聯合打造的智能生活小場景平臺，全面打通車輛數據、結合位置和環境數據，為車主提供場景化的智能出行生活服務，包括車輛維保、加油、洗車等全流程汽車服務場景以及包括影院、餐飲在內的生活服務，實現輕量化快速上車，為車企的智能座艙提供高效降本的解決方案。
后裝智能移動倉，全面提升營運車智能化商業化
區別于車企的前裝智能座艙，汽車運營商開始嘗試新的運營模式，如基于自身運營平臺上用戶的特性、習慣進行智能移動倉的二次開發和設計，尤其是針對覆蓋后排用戶的枕屏的智能化開發，成為汽車租賃、運營企業的創新運營模式。
京東云打造的智能移動倉及后枕屏解決方案，將京東核心的車載購物能力及智能保養服務進行賦能輸出，為乘客及司機提供便捷智能的用車體驗。同時結合移動倉倉儲管理系統的開發，將運營汽車后備箱轉化成移動倉，打通顧客、司機、移動倉之間的購物渠道，拓展京東購物新場景，并為運營車司機提供增值變現新路徑。
登途汽車是一家集新能源汽車租賃、網約車平臺運營、汽車后市場服務以及平臺技術開發為一體的企業，借助京東云IoT技術能力，登途汽車將為營運車裝上智能后枕屏，乘客用車時可享受多樣化娛樂設施。此外，借助京東云技術底座，與京東商城產業服務能力打通，司機通過司機端小程序，可實現在京東商城快速建商鋪，并根據智能庫存信息上架商品，從而形成“前置倉”的雛形；乘客上車后，通過智能后枕屏可瀏覽該車“前置倉”商品并下單購買，系統將自動提醒司機進行出庫。
運營車后裝車聯網解決方案可以幫助汽車服務運營企業全面提升車聯網智能化能力，全面打通產業上下游，實現產業互聯，通過產業互聯實現數字創新，進而構建全新的車輛服務體系，為營運車商業模式創新提供更完整的產業解決方案。
京東云一站式車聯服務，實現全產業鏈升級
京東云為車企搭建智能網聯平臺，可打通地圖數據，串聯應用車輛運行數據，實現服務找人。通過統一訂單、支付、結算的車載平臺體系，實現便捷支付。接入海量京東服務生態，包含語音購物、家居、維保，聯通京魚座智能生態，實現人車家互聯互通，并打通服務供應鏈，接入智能養車、購物消費、出行生活等豐富的線上線下服務模式。搭配泛出行用戶的全生命周期運營策略，助力車企打造閉環賣車-用車-養車全生命周期體系。
通過挖掘用戶出行場景需求、創新服務模式，將價值鏈向出行場景延伸，并打通了車企售后體系的商品、服務和門店供應鏈，給車主帶來全新的用車體驗。同時，也可以將智能網聯車在京東線上銷售進行銷售。
京東云以智能網聯系統為切入點，打造云端一站式車聯服務解決方案，打通線上線下服務場景，以技術+商品+服務+渠道的全產業鏈條向車企開放賦能，實現了從產到銷的全產業鏈升級。
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