上半年中國汽車出口量居世界首位

新能源車拉動出口增長

上半年中國汽車出口量居世界首位

本報訊 （記者 張文禮）中國汽車行業近期捷報頻傳。海關總署近日公布的數據顯示，繼今年一季度中國汽車出口量首次超過日本后，中國半年度汽車出口量再度超過日本，躍居世界首位。

數據顯示，上半年，我國汽車整車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%。而同期日本汽車工業協會發布的數據顯示，上半年日本汽車出口量為202萬輛，同比增長17%。

目前，汽車、鋰電池以及太陽能電池已經成為中國外貿出口“新三樣”。業內專家認為，汽車出口的增長態勢，給當前我國外貿出口注入了新動能。在國內汽車消費潛力持續釋放的同時，汽車出口形勢持續走好，成為國內汽車行業破解“內卷”的重要方式。

中國汽車工業協會此前公布的數據顯示，今年上半年整車出口量排名前10位的車企分別是上汽、奇瑞、特斯拉、長安、長城、吉利、東風、江淮、比亞迪、北汽。其中，上汽出口量達48.3萬輛，居第一位；奇瑞出口量39.4萬輛，排在第二，且汽車出口量占其總銷量的比重高達53%。

我國汽車出口走強，是政策持續高位推動、各地政府換道發力、車企加速海外布局、物流運輸更加通暢等一系列因素的綜合推動。

近年來，上汽、長城、吉利、比亞迪等車企加速海外布局，通過在海外建廠、與外資合力研發等方式，產品加速觸達全球各主要汽車消費市場。今年4月，國務院辦公廳發布《關于推動外貿穩規模優結構的意見》，強調要培育汽車出口優勢，并提出各地方、商協會組織汽車企業與航運企業進行直客對接，引導汽車企業與航運企業簽訂中長期協議；各地要進一步支持汽車企業建立和完善國際營銷服務體系，提升在海外開展品牌宣傳、展示銷售、售后服務方面的能力等多項舉措。

業內人士認為，中國新能源汽車競爭力提升所帶來的出口增量，是我國汽車出口走強的重要原因，為中國汽車產業“走出去”提供了強有力支撐。上半年，我國新能源汽車出口80萬輛，同比增長105%，占總汽車出口量的比重增至34%，其中新能源乘用車出口77萬輛，同比增長113%，增速超過了汽車出口整體增速（76.9%）。此外，我國動力電池等關鍵零部件出口均保持快速增長。以比亞迪為例，2021年5月，其正式宣布“乘用車出海”計劃，經過不到兩年的發展，目前比亞迪新能源乘用車已出口到40多個國家和地區。

浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任盤和林在受訪時表示，我國抓住了新能源汽車產業發展風口，在汽車領域具備良好競爭力，新能源汽車的高速發展，進一步推動了中國車企“走出去”。

隨著中國車企加速全球布局，“出海”方式也正在變得多樣化，從產品、技術到價值鏈各環節均具備了一定的品牌競爭力。憑借多年逐步建立起的技術“護城河”，中國車企及其相關企業已開始構建海外全產業鏈。此外，在新能源汽車出口加速的同時，2022年以來，寧德時代、億維鋰能等動力電池企業也紛紛布局新的海外項目。

專家表示，未來中國自主汽車品牌還需要在技術方面進行提升，確保出口產品技術和安全達到出口地區標準。同時，車企也要在海外建立良好的使用環境，在充電設施、售后維護等方面構建有效的保障機制。

《中國質量報》