金羊網訊 記者林潤棟報道:近日,廣東省靜態交通協會聯合廣東省現代社評院、現代社評咨詢公司發布首份《廣州靜態交通調查報告》。報告顯示,68.8%的廣州車主所在小區停車費上漲。與此同時,80.8%的車主表示在廣州停車難。許多車主認為,現如今廣州的停車費太高,這既損害了市民的利益,又不能解決停車難的問題。而作為發布報告方的廣東省靜態交通協會也表示,停車費上漲對于解決廣州停車難沒有效果,政府還需通過多種舉措來解決停車難的問題。
資料圖 羊城晚報記者 王俊偉 攝
廣州小區停車費暴漲
“傷”了車主又治不了“病”
據報告顯示,目前廣州居民小區停車費平均月租為516.3元。從2015年8月廣州放開小區停車收費價格至今,68.8%的車主表示小區停車費用上漲, 月租費平均上漲了117元,上漲比例為29.3%。臨時停車費平均上漲了1.2元/小時,上漲比例為23.5%。
在漲價的同時,一直被車主詬病的停車難的問題有沒有得到改善呢?據報告顯示,36.9%的受訪者認為在廣州停車“非常難”,43.9%的受訪者認為“比較難。”也就是說,超過八成以上的受訪者認為在廣州停車存在困難。此外,調查報告指出,2014年末廣州市民用汽車擁有量為222.77萬輛,而截至2015年9月,廣州市在冊規范停泊位約66萬個,缺口超過150萬個,汽車與停車位的平均比例約為1∶0.3,供需矛盾極為突出。
調查報告一出,立即引發了網友的熱議。網友“牧仁哥哥”吐槽:“車子停在家里,貴!開出去停,難!我們車主怎么辦?只能亂停亂放!”網友“頭條用戶”則調侃到:“停不了,那就跑路上堵唄。”網友“6969”則呼吁政府部門應該控制停車費的上漲,并且質疑停車費價格的爆漲是否牽扯到某些單位的利益。
對此,金羊網金羊民聲記者采訪了廣東省靜態交通協會常務副秘書長蔣有清。蔣有清認為,網友對于停車費漲價能否解決停車難問題的質疑是有道理的,單靠漲價來解決停車難是一種極其簡單粗暴的方法。據蔣有清介紹,在此次的調查報告中,受訪者認為通過“提高停車收費標準來解決停車難”的支持率最低,僅為7.7%。這個結果在一定程度上表明了大部分車主并不認同提高停車費標準能緩解停車難。蔣有清認為,在汽車和車位的絕對數量不變情況下,提高停車費并不能改變停車位缺口現狀,停車難問題仍然客觀存在,特別是住宅方面的停車需求屬于剛性需求,提高收費對解決停車難不會有什么效果。
資料圖 羊城晚報記者 鄭迅 攝
如何解決停車難?
專家:需六大措施并舉
既然漲停車費不能解決廣州停車難的問題,那么政府應該從哪些方面入手呢?
據調查報告顯示,受訪的車主對解決停車難問題排前三位的意見分別為:增大車位供應量、發展公共交通,推廣立體停車庫。此外,還有43.9%的人希望科學規劃停車場建設;32.4%的人支持增加路邊停車位;29.7%的人支持限號、限行、限購等措施;28.9%的人希望小區車位白天向上班族開放。
對此,蔣有清認為,廣州要解決停車難,需要六大措施并舉:1、增大車位供應量、鼓勵建設智能化立體停車庫/樓,鼓勵社會資本參與智能停車樓/庫的投資、建設與運營;2、在停車最為困難的中心城區政府應該供給停車場建設用地;3、交委應該作市場需求調研,對未來廣州停車需求做出科學的預測,為停車場的規劃建設提供依據;4、鼓勵對已有車位進行智能化管理,提高停車位利用率;5、從國際大城市的停車發展歷程來看,城市停車一般都經歷五個階段:停車的發生、停車的發展、亂停車禁而不止、停車疏堵結合、限制與平衡。對照國際經驗,我國城市停車發展整體上處于第四階段。從長遠看,廣州車位的供需一定會達到一定的平衡點,汽車數量不可能無限制增長,有必要出臺措施限制汽車的增量。6、發展公共交通,鼓勵市民利用公共交通出行。
物管霸氣上漲停車費業主只能接受?
規定:漲價需與業主協商
廣州小區的停車費漲了這么多,那么小區的業主們都同意嗎?家住天河區的市民王小姐便向記者表示,她所在的小區停車費都是物業說漲就漲,根本不跟業主們商量。網友Darren也表示:“小區是業主的小區,但停車費卻從來是物業說了算。”那么,物業要漲價,業主真的只能忍氣吞聲,任由漲價嗎?
據蔣有清介紹,早在2014年,國家發改委價格司有關負責人便對媒體表示,對于放開價格的小區,停車費由業主委員會定價。2015年,廣東省發改委發布《關于放開住宅小區、商業配套、露天停車場停車保管服務收費等有關問題的通知》,其中規定了以下條款:物業服務行業主管部門,要建立健全物業服務企業經營行為規范,拓寬業主協商渠道,大力培育業主自治組織,提高業主話語權,指導監督物業服務企業的經營服務活動,積極維護物業服務企業和業主的合法權益。
據此,蔣有清認為,物業和業主應該通過協商解決這一矛盾。物業作為業主請來了的管家,停車費是否漲價,應該和業委會協商。對于沒有業委會的小區,物業應該征求大多數業主的意見,講明漲價的理由,以獲取業主得支持與理解,否則容易引起雙方的矛盾。
據了解,廣州有部分小區停車費十幾年沒變,而物業管理公司的人工成本則不斷上升,導致其經營壓力增大。蔣有清認為,像這種物業管理公司提出停車費漲價的要求是合理的,關鍵在于業主和物業要相互理解、相互溝通,以尋求更好解決矛盾的辦法。