做春運誠信旅客 莫讓回家的路“糟心”

2018年春運已拉開帷幕，預計全國旅客發送量將達到29.8億人次。近日，國家發改委等九部委聯合印發《關于全力做好2018年春運工作的意見》指出，今年春運期間，公安、交通、鐵路、民航等部門，要對違法違規經營主體、直接責任人和嚴重失信旅客建立信用記錄。各類信用記錄要及時推送至全國信用信息共享平臺。這無疑是給各類失信行為亮出的一道“緊箍咒”，將為廣大旅客的春節回家路創造更溫暖更舒心的出行環境。

春運堪稱“全球罕見的人口流動”，為中國獨有特色。“春運”一詞最早出現于1980年的《人民日報》，至今已有38載。每到春運，外地人見面的第一句話就是“買到票了嗎？”這樣的對話，既飽含著在外游子的急切回家的心情，也反映出面對龐大的流動群體，人們對交通運輸能力提升的期盼。近年來，有關部門在解決買票難，打擊“黃牛”等社會熱點方面出臺措施，對違法違規經營主體、直接責任人加大處罰力度。與此同時，也不能否認有個別旅客的不文明舉動，甚至造成嚴重的失信行為，也是擾亂春運市場的不和諧音符，不僅擾亂運輸秩序還危及旅客生命財產安全。

比如，在高鐵或動車上，列車員和車上廣播會反復提醒“全車禁煙”，因為吸煙很有可能導致火車急剎車，造成安全隱患。但還是有“癮君子”在過道或躲在衛生間吸上一半支。在普通列車的車廂連接處設有專門吸煙的地方，但在座位上抽煙的情況卻沒有杜絕。在春運期間，還經常看到高速公路擁堵路段垃圾遍地，在火車站的候車廳里腳踩座位、行李占座等不文明行為。而幾乎每列即將開行的火車總會出現持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補車票乘車，其背后的原因就很值得反思：除了需要對制假售假的不法分子重拳打擊，還要防止有些人心存僥幸，用欺騙的手段以求蒙混過關......

古人也云：人無信不立，業無信不興，國無信則衰。黨的“十九大”報告指出，要推進誠信建設和志愿服務制度化，強化社會責任意識、規則意識、奉獻意識。誠信的重要性不言而喻。春運期間誠信建設升級，旅客的失信行為納入信用記錄將被推送給相關社會征信機構，影響旅客的各種信用分，嚴重的將被納入失信聯合懲戒。也就是說，做出嚴重失信行為的旅客，小到損壞其在親戚朋友心目中的形象，大到影響其今后出行及貸款買房買車，甚至市場準入門檻。如出國游玩、學習、置業。總之，如果信用有問題，“辦事”會很難。屆時，或許有種感嘆：有錢也沒地方花啊！此外，被列入失信行為信用信息記錄的旅客，會受到5年內不得乘坐G字頭列車以及D字頭列車一等座等不同程度的懲罰。

隨著國家加大誠信建設的力度，越來越多的失信人進入大眾視野。筆者身邊就有一位進入不良信用記錄之人，因嗜賭成性，欠下巨款，被銀行拉入黑名單，現在只能窩在家里，寸步難行，浪費美好時光。這雖然與春運無關，但要引以為戒，切莫進入不良信用記錄，步入后塵。

志不強者智不達，言不信者行不果。春運，說到底還是回家團聚過好年，但路程上的不誠信不文明行為實在讓人想不出“好”。現如今，有信用記錄加持，此后，任爾是大鬧天宮的孫猴子，緊箍咒下也得乖乖聽話，做一名安分守己、有責任有擔當的“出行人”。

春運已是人擠人很難出行，若再無信用將更加難行，千萬別因小失大，再因為不良信用記錄阻擋回家的路。（徐遠官）