VASA博物館

?狂風

1.歷史故事

″時在四五點間，巨艦瓦薩傾覆沉沒。″

1628年8月10日，有人在這本書中寫下這段文字，記錄下瓦薩號沉沒的災難事件。

瑞典斯德哥爾摩，1628年夏。四百多名能工巧匠歷時三年修造的海軍新戰艦一一瓦薩號，在首航時即覆沒于港灣。

瓦薩號是瑞典當時最昂貴、裝飾最豐富的戰艦。

1961年沉睡海底333年的瓦薩號重見天日，歷經復雜的保護、修復和臨時展館的展出，1990年6月15日，這座建于沉船遺址附近的瓦薩博物館落成并正式對外開放。

2.親臨ⅤASA

飛機中午到達斯德哥爾摩，午餐后預定的酒店房間還沒有出，我們就帶著行李先去參觀瓦薩博物館。

11月底的北歐城市，下午二三點鐘天色已暗。

在高萊船塢附近越過一坐小橋，先映入眼簾的是斯德哥爾摩民俗博物館，瓦薩博物館在它的對面。

博物館的設計創意是用 ″軟銅帳篷覆蓋1879年的高萊船廠舊船塢″，外型看起來像一艘帆船。

走進博物館，在昏暗的燈光中，巨大的瓦薩號沖面而來，十分震撼。

在海底沉睡了三百余年，重現人間的瓦薩號充滿了無以言狀的滄桑之美。

在地面仰視瓦薩號，人顯得很渺小，也難窺細節。博物館設有二層觀艦平臺，是個近距離觀賞瓦薩的好去處。

細看艦首，一只跳躍的雄獅勇猛向前，獅子象征國王和瑞典軍隊；20個羅馬皇帝分列兩邊，他們是瑞典君主引以自豪的先驅。

瓦薩號的船身布滿了精美的雕刻，大部分都有著象征意義。

瓦薩號上沒有以字母出現的船名，只有三種不同樣式的瑞典瓦薩王族族徽---一束麥穗(瑞典名瓦薩)，戰艦也因此得名。

在二層展示區，有一個很大的瓦薩號剖面模型，再現了瓦薩號船倉內的情景。

在這個區域，還陳列了大量的沉船打撈物。

在二層陳列區還有些按真實比例復原的倉內場景。

十七世紀的生活場景再現

打撈瓦薩號的情景

博物館的其它陳設

在博物館的出口附近有各式紀念品出售。

3.有趣的相關數據資料

瓦薩號有十張船帆，發掘中找到了六張。

建造瓦薩號雇用了包括木匠、鋸工、鐵匠、制繩匠、玻璃匠、制帆匠、畫匠、制箱藝人、木雕師等專業工匠400多人，歷時三年建成。

建造瓦薩號的碼頭

建造瓦薩號征用了一千棵橡樹，

按船只不同部位的特殊要求砍伐。

瓦薩號的行駛路線圖

保護處理

瓦薩號船體重約1000噸，體積900立方米。另有13500件碎片、500件雕刻、200件裝飾品和12000件由木、麻、皮革和金屬制成的小型物件。

被水浸泡過的木頭，需用聚乙烯乙二醇和水的混合液，置換沉船木頭里的水份，以防止船體干燥破裂。每公斤干木頭中存留了1.5公斤的水份，其中1.35公斤需要置換出來。小件可以浸泡，船體只能噴灑。用500個噴嘴噴灑溶液，每隔20分鐘噴灑25分鐘，晝夜不停。噴灑工作從1962年開始，1979年停止。

專家對瓦薩號木雕的色彩還原，似乎缺少了歲月沉淀的美感。

瓦薩博物館剖面圖

狂風手機拍攝

第3部分的數據資料來自VASA宣傳冊