汽車風尚

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近期，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、華晨寶馬汽車有限公司等根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家市場監督管理總局遞交了召回報告，決定召回有關缺陷汽車。

1.梅賽德斯-奔馳

召回時間：2018年9月10日至2019年8月30日

召回車輛：部分2017年款進口C級和E級汽車，涉及數量為2201輛

召回原因：由于供應商的生產偏差，某一批次副駕駛座椅靠背無法正常鎖止。如果靠背無法正常鎖止，一旦發生事故，靠背無法提供足夠的支撐，增加了車內乘員受傷的風險，存在安全隱患。

維修措施：為受影響車輛檢查靠背的鎖止狀態，如果有必要則更換為改進了鎖止機構的座椅靠背。

改進措施：供應商的生產過程進行了調整，確保了2017年8月11日以后不會出現該問題。

通知車主時間:2018年8月31日至10月19日；通知車主方式:信函；服務熱線：4008181188（座機撥打）、4008181188（手機撥打）。

2.①華晨寶馬；②寶馬（中國）

召回時間：2018年11月9日至2019年11月9日

召回車輛：①部分2005～2011年款國產3系汽車，涉及數量為89309輛；②部分2005～2011年款進口3系汽車，涉及數量為50143輛

召回原因：召回車輛搭載的空調鼓風機功率調節器插頭，設計時插頭鍍層采用鍍錫工藝，隨著車輛使用，鍍層可能發生磨損腐蝕，電阻增大。在空調鼓風機處于最大風量時，該插頭可能因通過大負荷電流而過度發熱，嚴重時熔損并燒蝕周邊零件，增大了車輛起火的風險，存在安全隱患。

維修措施：對功率調節器插頭進行檢查，如無燒蝕或過熱跡象，則將插頭更換為鍍銀插頭；如已發生過熱或燒蝕，則除更換插頭外，還將更換受損的功率調節器。

應急處置方法：車主在召回完成前應避免將空調出風量調至最大（MAX）。

改進措施：相關車型已停產。

通知車主時間:2018年8月31日至10月5日；通知車主方式:電話、短信、其他方式；服務熱線4008006666（座機撥打）、4008006666（手機撥打）。

3.①東風本田；②廣汽本田

召回時間：①2018年9月17日至2019年9月16日；②2018年9月1日3至2019年9月12日

召回車輛：①部分2017、2018年款杰德（JADE）汽車，涉及數量為22702輛；②部分2017款、2018年款謳歌CDX汽車，涉及數量為27554輛

召回原因：由于設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。

維修措施：①免費更換空調控制單元及散熱器下水管總成，升級FI-ECU軟件及TCU軟件，抑制機油液面增高，消除安全隱患。召回實施時將為對象范圍內車輛免費更換發動機機油和機油濾清器，并添加發動機燃油清潔劑。

②對召回范圍內的車輛免費更換升級后的空調控制單元和發動機冷卻系統管路、同時升級FI-ECU軟件，消除安全隱患。召回實施時將為對象范圍內車輛免費更換發動機機油和機油濾清器，并免費添加發動機燃油清潔劑。

應急處置方法：①車輛使用過程中如果出現發動機故障挃示燈點亮的問題，請盡早聯系東風本田特約銷售服務店檢查。

改進措施：①量產車型于2018年8月11日起采用對策后的零件。②正在生產的產品使用不同設計規格的零件，對策品自2018年8月1日切換使用。

①通知車主時間:2018年9月5日至10月22日；通知車主方式:掛號信、電話、短信、其他方式；服務熱線8008809899（座機撥打）、4008806622（手機撥打）:

②通知車主時間:2018年9月7日至10月6日；通知車主方式:電話、短信、信函；服務熱線8008305999（座機撥打）、4009308999（手機撥打）。

4.北京奔馳

召回時間：2018年9月13日至2019年9月10日

召回車輛：部分2018、2019年款C級和GLC SUV汽車，涉及數量為53輛

召回原因：某一批次氣體發生器外殼使用了可疑的金屬材料。戴姆勒股份公司確定，在一些C級和E級車輛上，安裝了氣體發生器外殼存在材料缺陷的主駕駛安全氣囊。一旦車輛發生碰撞，安全氣囊的保護功能將無法保證。另外，分離的零件可能進入車輛內部，存在安全隱患。

維修措施：為受影響車輛更換駕駛員安全氣囊。

改進措施：受影響批次的氣體發生器已經被隔離，可以保證2018年3月15日以后生產的產品不會存在此問題。

通知車主時間:2018年9月13日至10月30日；通知車主方式:信函；服務熱線4008181188（座機撥打）、4008181188（手機撥打）。

5.豐田汽車（中國）

召回時間：2018年9月20日至2019年9月19日

召回車輛：部分2017、2018年款進口雷克薩斯LC汽車，涉及數量為214輛

召回原因：由于混合動力系統控制電腦的控制程序不完善，在高速行駛時如進行某特定操作（將油門踏板從輕踩狀態迅速踩到底），控制電腦有可能無法在規定時間內發出變速指令，因而該控制電腦有可能判斷為異常，警告燈點亮，混合動力系統停止工作，車輛無法行駛，存在安全隱患。

維修措施：升級所有召回車輛的混合動力控制電腦程序。

應急處置方法：相關用戶應盡量避免高速駕駛（速度約80KM/小時以上），待召回活動正式開始后可立即聯系最近經銷商對車輛進行檢查維修。

改進措施：修改變速箱控制程序（2018年8月20日～）。

通知車主時間:2018年9月8日至2018年9月23日；通知車主方式:電話,短信,信函；服務熱線8008102772（座機撥打）、4008102772（手機撥打）。

6.寶馬（中國）

召回時間：2018年10月29日至2019年10月29日

召回車輛：部分2013～2015年款進口X5柴油版汽車，涉及數量為939輛

召回原因：由于柴油發動機EGR冷卻器內部泄漏，一些冷卻液進入冷卻器內，并被高溫的發動機排氣所蒸干，留下少量可燃的殘留物。這些可燃殘留物混合未完全燃燒的柴油分子、煙塵等，隨著車輛長期使用可能逐漸累積。存在缺陷的EGR冷卻器，若發生內部泄漏，則可能產生可燃膠狀物。若膠狀物長期大量堆積，可能在發動機長時間高負荷工況下被引燃，最終引起進氣管路部件燒蝕或起火，存在安全隱患。

維修措施：免費更換改進后的EGR冷卻器，同時清潔進氣混合管路。

應急處置方法：車主在召回完成前應避免長時間高負荷使用車輛。

改進措施：相關車型已停產。

通知車主時間:2018年9月14日至2018年10月26日；通知車主方式:電話、短信、其他方式；服務熱線4008006666（座機撥打）、4008006666（手機撥打）。

7.寶馬（中國）

召回時間：2018年10月15日至2019年10月15日

召回車輛：部分2017、2018年款進口MINI Cooper汽車，涉及數量為6912輛

召回原因：召回車輛由于工廠裝配失誤，沒有安裝發動機高壓油泵支撐護板。若高壓油泵支撐護板缺失，則車輛在非常嚴重的前部碰撞事故中，可能加重高壓油泵的損毀情況。

維修措施：免費加裝高壓油泵保護板。

改進措施：正在生產的車輛裝配時已安裝有高壓油泵保護板。

通知車主時間:2018年9月14日至10月26日；通知車主方式:電話、短信、其他方式；服務熱線4008006699（座機撥打）、4008006699（手機撥打）。

8.廣汽三菱

召回時間：2018年9月26日至2019年9月20日

召回車輛：①部分2017、2018年款歐藍德汽車，涉及數量為462輛；②部分2017、2018年款歐藍德汽車，涉及數量為38479輛

召回原因：①由于前方防碰撞輔助系統FCM）控制單元的操控程序不適當，當檢測到前方有可能會有碰撞到的行人時，有可能產生比所需時間更長的自動剎車，進而有可能誘使駕駛員進行不必要的剎車操作，增加后車追尾風險等，存在安全隱患。

②由于供應商編輯控制程序時使用了暫定值并進行了生產，導致液壓單元的ECU程序不適當，在系統工作時泵用電機的驅動控制進行了不必要的切換，此時液壓單元內部產生的電氣噪音，使ECU內的IC出現異常，因此有可能導致制動系統異常,有剎車控制中斷的風險，存在安全隱患。

維修措施：①預防碰撞輔助制動系統（FCM）的控制程序改寫成對策程序（將原版本號：8638A11000替換成8638A11001）。②刷新液壓單元ECU的控制程序（將原版本號：4670B37400,4670A27300,4670B54100替換成4670B70400版本號）。

改進措施：①自2018年6月4日修正預防碰撞輔助制動系統的控制程序，減少檢測到行人時FCM自動剎車不必要的長時間減速。②自2018年6月4日開始修改液壓單元的ECU控制程序，取消液壓泵電機的驅動的切換控制。

廣汽三菱汽車有限公司將通過廣汽三菱汽車特約銷售服務店以信函、電話等方式通知用戶到店免費檢修。相關用戶可登陸廣汽三菱汽車有限公司網http://www.gmmc.com.cn進行查詢，或撥打廣汽三菱汽車有限公司客戶服務熱線4009773030和特約銷售服務店熱線電話進行咨詢。

9.梅賽德斯-奔馳

召回時間：2018年9月26日至2019年9月20日

召回車輛：部分2018年款進口GLE SUV 汽車，涉及數量為6輛

召回原因：由于供應商生產過程中的偏差，有一個全景天窗可能使用了錯誤的底涂。在這種情況下，不能保證規定的粘接耐久性要求。所以，不排除覆蓋件從車體分離的可能，會增加發生事故和/或傷害的風險，存在安全隱患。

維修措施：檢查受影響車輛的天窗序列號。

改進措施：供應商生產流程進行了改進，確保2018年3月4日以后生產的車輛不會出現此問題。

通知車主時間:2018年9月21日至11月12日；通知車主方式:信函；服務熱線4008181188（座機撥打）、4008181188（手機撥打）。

10.梅賽德斯-奔馳

召回時間：2018年9月26日至2019年9月17日

召回車輛：部分2018年款進口GLE SUV、GLS SUV汽車，涉及數量為3249輛

召回原因：在供應商的生產過程中，由于后制動卡鉗活塞的表面處理過程中存在偏差，導致有氣體滯留在活塞中。滯留的氣體可能進入后制動液壓管路中，這可能影響后軸的制動性能和制動踏板行程加長。在駕駛過程中如果需要ESP對后軸制動時，可能無法完全有效的保證車輛的穩定性，車輛將無法進行有效的控制。增加了車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

維修措施：為受影響車輛的后軸制動系統進行排氣處理。

改進措施：供應商的生產過程進行了改進，保證從2018年6月27日以后不會有此問題發生。

通知車主時間:2018年9月18日至11月6日；通知車主方式:信函；服務熱線4008181188（座機撥打）、4008181188（手機撥打）。

11.東風

召回時間：2018年10月12日至2019年10月12日

召回車輛：部分2015、2016、2017年款東風日產驪威、新藍鳥、新生代騏達、新陽光、軒逸、全新軒逸汽車和部分東風啟辰汽車，涉及數量為72561輛

召回原因：因生產問題導致機械鑰匙點火開關彈簧材料表面出現傷痕（壓痕）后，經反復受力疲勞可能致彈簧破損產生彈簧固定力不足的現象，存在安全隱患。

維修措施：免費為車輛檢查，對屬于不良批次的點火開關更換成合格的點火開關。

改進措施：已采用改善后的零件。

通知車主時間:2018年9月18日至11月6日；通知車主方式:信函；服務熱線4008181188（座機撥打）、4008181188（手機撥打）。

12.中國一汽

召回時間：2018年9月27日至2019年3月24日

召回車輛：部分2017、2018年款奔騰X40汽車，涉及數量為110912輛

召回原因：右前縱梁總成燃油管管夾固定螺柱焊接裝具長期使用磨損，導致螺柱產生位置偏移，可能造成燃油管與發動機皮帶輪間隙偏小，有磨損的風險。在極端狀況下，有可能發生燃油管磨損，導致燃油滲漏或行駛熄火，車輛有發生事故、起火的風險，存在安全隱患。

維修措施：燃油管已磨損的車輛，免費更換燃油管總成后用扎帶固定；燃油管未磨損的車輛，用扎帶固定。

改進措施：2018年8月29日對螺柱焊接裝具進行調整，以提高螺柱焊接位置精度。

通知車主時間:2018年9月25日至10月31日；通知車主方式:電話,信函；服務熱線:4008888080（座機撥打）、4008888080（手機撥打）。

13.奇瑞

召回時間：2018年11月1日至2020年10月31日

召回車輛：部分2004～2006、2009～2012年款奇瑞、瑞麒系列汽車，涉及數量為175834輛

召回原因：由于燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

維修措施：為車輛進行檢查，給予免費更換改進后的新型電動燃油泵總成，以消除安全隱患。

應急處置方法：客戶在使用時，若發現車輛無法啟動，請聯系奇瑞汽車股份有限公司特約維修站進行免費檢查和處理。

改進措施：供應商對電動燃油泵進行了改進，此后生產的車輛不存在此類問題。

通知車主時間:2018年11月1日至2018年12月1日；通知車主方式:電話、短信、其他方式；服務熱線4008838888（座機撥打）、4008838888（手機撥打）。

14.鄭州日產

召回時間：2018年10月12日至2020年10月11日

召回車輛：部分2015、2016年款東風風度MX6汽車，涉及數量為26941輛

召回原因：作業員分裝真空助力器軟管時，誤用了輔助材料作為助插劑。車輛在嚴寒環境下可能出現真空助力器軟管單向閥粘連、無法正常開啟的情況，導致車輛制動助力不足，極端情況下存在安全隱患。

維修措施：免費為客戶車輛在不使用助插劑情況下更換真空助力器軟管，以消除安全隱患。

應急處置方法：車輛啟動后，預熱2～3分鐘后起步，可避免故障發生。

改進措施：2018/7/19分裝工位標準作業書追加“軟管插入時禁止使用輔助材料潤滑”要求，現場同時實施。

通知車主時間：2018年9月12日至10月11日；通知車主方式:掛號信、電話,短信；服務熱線4006999766（座機撥打）、4006999766（手機撥打）。

15.鄭州日產

召回時間：2018年10月12日至2019年10月11日

召回車輛：部分2016、2017年款NV200、納瓦拉及東風風度MX6汽車，涉及數量為9988輛

召回原因：因生產問題導致機械鑰匙點火開關彈簧材料表面出現傷痕（壓痕）后，經反復受力疲勞可能致彈簧破損產生彈簧固定力不足的現象。當機械鑰匙環上掛有額外重物且車輛發生顛簸時，導致機械鑰匙在運行位置產生意外轉動至ACC擋，產生車輛熄火的現象，存在安全隱患

維修措施：免費為客戶車輛檢查，對屬于不良批次的點火開關更換成合格的點火開關。

改進措施：2017/6/15 供應商處進行了生產調整，并生產合格批次部品出貨。

通知車主時間:2018年9月12日至10月11日；通知車主方式:電話,短信；服務熱線4006999766（座機撥打）、4006999766（手機撥打）。

16.廣汽本田

召回時間：2018年9月25日至2019年9月24日

召回車輛：①部分2017年款進口謳歌NSX汽車，涉及數量為6輛；②部分2017款進口謳歌NSX汽車，涉及數量為5輛

召回原因：①由于零部件供應商制造原因，焊接設備的條件設定不當，左右燃油箱連通管與燃油箱接合面可能發生焊接不良的情況，受行駛振動及溫度影響，可能導致接合面剝離，有燃料泄漏的風險，存在安全隱患。

②由于設計原因，高位制動燈內部電路基板上印刷配線與固定基板的螺釘之間間距過小，車輛行駛中的振動會使螺釘的頭部與配線發生干涉，導致絕緣涂層磨損，極端情況下在制動時可能發生電路短路，導致保險絲熔斷，引發儀表臺警告燈點亮、多信息顯示屏顯示警告、高位制動燈及制動燈不亮的現象，存在安全隱患。另外，由于保險絲熔斷，發動機關閉后不能再次啟動，影響用車便利性。

維修措施：①免費更換對策改善后的左右燃油箱。②免費更換對策改善后的高位制動燈總成。

應急處置方法：①建議客戶在來店檢查修理之前，盡可能少使用或不使用車輛、密切觀察油箱部位的情況，并盡早來店檢查修理。②警告指示燈點亮后，立即就近到安全處停車，并聯系經銷商協助處理。

改進措施：①正在生產的車輛已采用對策改善后的燃油箱，不存在該隱患。②正在生產的產品已采用對策改善后的零部件，不存在該隱患。

通知車主時間:2018年9月20日至2018年10月19日；通知車主方式:電話、短信、信函；服務熱線8008305999（座機撥打）、4009308999（手機撥打）。

17.捷豹路虎

召回時間：2018年9月28日至2019年9月28日

召回車輛：部分2018年款進口路虎新攬勝、路虎新攬勝運動版、路虎全新一代發現汽車，涉及數量為23輛

召回原因：部分車輛在售后升級過程中，裝配了與車輛不匹配的圖像處理模塊軟件，導致自動剎車輔助系統可能無法正常工作，從而增加了事故風險，存在安全隱患。

維修措施：免費為召回范圍內車輛升級改進過的圖像處理模塊軟件。

改進措施：不涉及。

捷豹路虎（中國）投資有限公司將通過掛號信件、電話、短信等有效方式通知有關用戶此次召回事宜。相關用戶可通過座機或手機撥打路虎品牌客戶服務熱線4008200187進行咨詢。

18.捷豹路虎

召回時間：2018年11月30日至2019年11月30日

召回車輛：部分2018進口路虎攬勝運動版插電式混合動力系列汽車，涉及數量為1772輛

召回原因：部分車輛的蓄電池充電器控制模塊的冷卻液隔板無法起到密封作用，冷卻液可能滲入到了模塊的內部，導致模塊的電子部件被損壞。在這種情況下，如果車輛繼續行駛，外部照明和儀表顯示將無法正常工作。極端情況下12V蓄電池將因無法繼續充電而逐漸耗盡電量，車輛將失去動力，存在安全隱患。

維修措施：免費更換改進后的蓄電池充電器控制模塊。

應急處置方法：建議駕駛者注意到組合儀表顯示紅色三角警告信息后，請靠邊停車，在確保安全的情況下呼叫路虎服務熱線尋求支持。

改進措施：2018年9月28日開始生產的車輛都已全部使用了改進后的零件

捷豹路虎（中國）投資有限公司及其授權經銷商會在備案后30個工作日內通過掛號信、電話、短信等有效方式通知到召回車輛的車主。

19.廣汽菲亞特克萊斯勒

召回時間：2018年9月30日至2019年9月30日

召回車輛：①部分2016、2017年款2.4L自由光及指南者汽車，涉及數量為136952輛，②部分2016、2017年款2.4L自由光及指南者汽車，涉及數量為6922輛

召回原因：①由于部分虎鯊2.4L發動機可能存在機油液位降低的情況，且機油預警策略不完善，可能導致車輛機油壓力低于臨界值的警示不夠充分。在機油壓力低于臨界值時，如果繼續運行車輛，可能會使發動機進氣機構性能受到影響，極端情況下可能發生熄火，存在安全隱患。

② 由于動力控制模塊處理策略問題，在CAN-C 網絡意外短路造成通訊失效的情況下，無法通過設定按鍵關閉巡航功能。如果CAN-C 網絡發生短路時，正好車輛巡航激活而車速低于設定的巡航速度，車輛可能保持當前速度或加速。如果駕駛員沒有換到空檔或剎車停止車輛，可能導致車輛在沒有報警的情況下發生碰撞，存在安全風險。

維修措施：①免費升級機油壓力預警策略，優化預警時機，并強化預警形式，讓客戶有效感知到機油壓力低的警示，以消除安全隱患。② 免費升級優化后的動力系統控制模塊軟件。

應急處置方法：①如果發動機機油壓力警告燈在行駛時點亮，同時會出現蜂鳴聲和報警文字提示，請盡快在安全位置停車，并關閉發動機，聯系客服處理。②在CAN-C總線短路之前沒有報警，但儀表板上的多種警告燈會點亮。如果車輛收到這些警告之后仍保持當前速度或加速，駕駛員應換擋至空擋并且/或者使用制動裝置使車輛減速并停下。

改進措施：①2018年5月31日2.4L自由光車型生產實施機油報警強化軟件， 2018年7月13日2.4L指南者車型生產實施機油報警強化軟件。②生產已使用優化后的動力系統控制模塊軟件。

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將在備案后30個工作日內，通過掛號信方式通知相關車主，同時經銷店以電話方式通知相關車主，安排召回事宜。相關用戶可撥打服務熱線4006500118進行咨詢。

20.上汽通用

召回時間：2018年10月20日至2021年10月19日

召回車輛：①部分2015～2019年款別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌汽車，涉及數量為761495輛；②部分2015～2019年款別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌汽車，涉及數量為723741輛；③部分2015～2019年款別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌汽車,涉及數量為1841489輛

召回原因：①車輛配備的下控制臂襯套，由于在受到較大外力沖擊時可能發生變形或脫出。極端情況下，可能導致車輛失控，存在安全隱患。

維修措施：通過安裝一個集成式支架并更換下控制臂螺栓，將原車的分體式襯套或開口一體式襯套結構改進為集成式襯套結構。

改進措施：①自2018年9月18日起生產的全新科魯茲、全新科魯茲兩廂、威朗、威朗兩廂車型已安裝集成式襯套。自2016年7月9日起新科魯茲車型已經停止生產。②自2018年9月18日起生產的昂科威車型已安裝集成式襯套。③自2017年9月29日起生產的全新英朗車型，自2018年3月27日起生產的科沃茲車型已將分體式下控制臂襯套結構更改為閉口一體式襯套結構。自2018年9月18日起生產的邁銳寶XL，探界者，全新一代君越，全新一代君威，XT5車型已安裝集成式襯套。自2018年6月4日起VELITE 5車型已經停止生產。

上汽通用汽車有限公司將以掛號信、電話、短信等方式通知用戶。召回正式實施后，上汽通用別克及上汽通用雪佛蘭特約售后服務中心會主動與召回范圍內的用戶取得聯系，預約安排免費維修事宜。用戶可撥打客戶服務熱線：別克8008202020（座機撥打）/4008202020（手機撥打）、雪佛蘭8008201912（座機撥打）/4008201912（手機撥打）、凱迪拉克8008201902（座機撥打）/4008201902（手機撥打）行咨詢。

另外，消費者也可以登陸缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打缺陷產品管理中心熱線電話010-59799616，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。