汽車風尚

這些新規或將改變用車生活

2019年，一大批新規將陸續開始實施，其中不乏與日常出行以及用車生活密切相關的新政策新規定，比如新能源補貼將再次退坡、購置稅立法、進京證開始限制使用時長等。這些新政策、新措施的實施，也許會改變你的用車生活。

全面供應國六標準車用汽柴油

2018年，國務院常務會議部署實施藍天保衛戰3年行動計劃。同時，規定自2019年起，全國全面開始供應符合國六標準的車用汽柴油。

與國五標準汽柴油相比，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%。

對于車主而言，使用國六標準的汽柴油能夠在一定程度上減少發動機積炭。同時，汽油密度保持在740～745公斤/立方米的范圍內，既保證了車輛的動力，也降低了車輛的保養成本。

對美國進口汽車及零部件暫停加征關稅3個月

2018年12月14日，國務院關稅稅則委員會辦公室發布公告，決定從2019年1月1日起，對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月，涉及211個稅目。

簡單來說，這意味著奔馳GLE、寶馬X5等產地在美國的進口車，在國內的售價會更低，相應的零部件價格也會下調。根據目前市場情況，寶馬已經開始下調了全新一代X5的指導價格，而其他在降價范圍內的產品此前就已經有一定程度的終端優惠。

如果消費者選擇在當前購買美產進口車，應該是一個好時機。

雙積分考核即將開始

2017年9月，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局等5部門聯合發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。辦法規定，從2019年度正式開始設定新能源汽車積分比例要求，2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。

2018年年底，工業和信息化部裝備工業發展中心已經開始要求乘用車企業按要求報送生產或進口的乘用車燃料消耗量與新能源乘用車相關數據。

目前，大部分中國品牌企業已經開始通過在新能源汽車領域的發力完成了積分任務。但行業內人士也指出，在油耗與新能源汽車積分考核的雙重壓力下，排分靠后的不達標企業或將迎來兼并重組的命運。

外地號牌進京證有“限時”

根據北京市交通委員會、北京市環境保護局、北京市公安局公安交通管理局發布的《關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》，自2019年11月1日起，外地牌照車進北京六環和通州須辦理“進京證”，每車每年最多可辦12次，每次使用期限最長為7天。

值得注意的是，由于非京牌車違規上路和停放都有罰則，所以在“進京證”有效期滿前，車輛應駛出上述限行范圍區域。

車輛購置稅法7月1日開始實施

2018年12月29日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議通過了《中華人民共和國車輛購置稅法》，決定車輛購置稅的稅率仍為10%。該法將于2019年7月1日起實施。

2018年車市遇冷，不少業內人士預測若無政策刺激車市難以回暖，將持續低迷。不過，雖然沒有汽車購置稅的減免政策，但是目前已經有不少車企主動開始為用戶承擔購置稅。

二手車限遷政策繼續放開

二手車全面取消限遷的呼聲其實一直存在，隨著商務部明確表示將加快修訂《二手車流通管理辦法》，二手車限遷的全面取消成為一個必然趨勢。

市場終端方面，得益于限遷政策的逐漸放開，2018年我國二手車銷量呈現出蓬勃發展的態勢，交易量取得突破。商務部相關負責人也公開表示，未來商務部將從汽車流通全鏈條著眼，積極推進汽車流通改革，穩住汽車消費，促進形成強大的國內市場。

國六標準在京實施時間排定

2018年底，汽車業內有消息稱，北京市將于2019年起實施國六排放標準。消息傳出，很多想要買車的消費者開始尋找滿足國六排放標準的新車，同時也有不少“國三”排放的汽車持有者擔心不能再上路行駛。

不久后，官方發出公告：北京并不是在2019年初就要全面實施國六排放標準。依據《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，2019年7月起，重型燃氣車及公交和環衛行業重型柴油車實施國六（B）排放標準；自2020年1月起，輕型汽油車和其余行業重型柴油車實施國六（B）排放標準。

根據當前市場情況來看，已經有不少品牌開始向市場投放滿足國六標準的新車，消費者在購車時也可以優先考慮這些車型。

新能源補貼持續退坡

根據2018年財政部正式發布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》規定，享受新能源補貼的純電動乘用車工況續駛里程不得低于150km，插電式混合動力（含增程式）乘用車工況續駛里程不得低于50km。同時，還將實施補貼退坡機制，2019年～2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

從目前情況來看，新一年度的補貼方案還未在終端市場有所體現。市場上諸多新能源車品牌，如北汽新能源、廣汽新能源、吉利新能源等純電動車也尚未漲價。需要提醒的是，補貼下調勢在必行，消費者不妨盡早選購。

實行車輛全國“通檢”

為了方便駕駛人異地驗車及辦理車輛轉籍等業務，公安部陸續推出的交管改革新措施將避免車主兩頭跑。

2019年開始，越來越多的城市開放了辦理異地驗車的服務，申請人可以在機動車登記地以外的地方直接驗車、申領檢驗合格標志，無需再辦理委托檢驗手續。 此外，新上牌的小型私家車可以在6年內免上線，這一優待措施在2019年還將持續。

值得關注的是，“免上線”并不意味著免年檢，這些符合標準的車主，在6年內仍需每兩年一次到交管部門領取檢驗合格證。不過，一些7座車型則需每兩年一次對車輛進行上線檢查。