您當前位置：
新款別克威朗GS采用大傾角前風擋、快背式車頂、后蓋一體式尾翼等設計改善車身表面氣流分布，不僅對車身、發動機艙、底盤三大部分進行了精細的空氣動力學設計，同時也帶來了0.27超低風阻系數、更低的油耗和更快的加速。
本報記者 宋平一 攝 《中國質量報》
新款別克威朗GS采用大傾角前風擋、快背式車頂、后蓋一體式尾翼等設計改善車身表面氣流分布，不僅對車身、發動機艙、底盤三大部分進行了精細的空氣動力學設計，同時也帶來了0.27超低風阻系數、更低的油耗和更快的加速。
本報記者 宋平一 攝 《中國質量報》
本網注明“來源：中國質量新聞網”的所有作品，版權均屬于中國質量新聞網，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國質量新聞網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。若需轉載本網稿件，請致電：010-84648459。
本網注明“來源：XXX（非中國質量新聞網）”的作品，均轉載自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，不代表本網觀點。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請直接點擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內容（所有選項均為必填），然后發郵件至 lxwm@cqn.com.cn，以便本網盡快處理。
京公網安備 11010502031058號
|
