深圳“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁試點運營

電動車“充電難”成為過去式

深圳“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁試點運營

本報訊 （劉 強 記者傅江平）近日，深圳率先投運“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁試點項目。該項目針對當前充電站建設布點不均衡、充電設施建設用地資源極度緊張等痛點，創新開展“智慧停車+路邊充電”一體化模式的商業探索，將對深圳乃至全國新能源汽車推廣產生積極影響。

電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，市場前景也非常值得期待。在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展，充電樁作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。興建電動汽車充電樁已經在全國范圍內陸續展開。

“深圳土地資源極為有限，但是‘宜停車’在深圳的成功給了我們啟發，在此基礎上，我們創新打造了‘智慧停車+充電一體化’路邊充電樁解決方案。”據南方和順公司負責人介紹，作為推動深圳市新能源電動汽車發展的惠民項目，“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁示范項目，是全國首例利用路邊停車資源、化整為零解決充電設施資源不足的最佳實踐方案，對土地資源十分稀缺的深圳具有重要意義。

據了解，現階段深圳市“宜停車”平臺上線路邊停車位約1.2萬個，首個“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁示范項目位于福田區竹子林三路“宜停車”泊位。為推動新能源小汽車發展，深圳曾于2016年出臺規定，新能源汽車每天可在“宜停車”免費停車1小時。該政策與“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁示范項目的結合，優化了資源結構，將進一步推動新能源行業發展。

為保障充電的便捷性，南方和順公司未來將與“宜停車”深度合作。“宜停車”布局到哪里，充電樁就建到哪里，實現快速充電“全覆蓋”。此舉不僅解決了電動車主的續航焦慮，還有利于均衡電網負荷，避免大規模集中充電對電網帶來的沖擊，為下一步智能電網、物聯網、充電樁增值服務打下良好基礎。

“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁示范項目共建設4臺支持所有符合國標的各類電動汽車充電的60千瓦直流快充樁，嚴格按照電網安全施工標準為該項目配備1臺低壓動力箱。

針對公眾區域充電樁無人值守的特點，南方和順公司從智能檢測運維、安全技術、充電技術等方面對充電樁廠商提出了更高要求，并與ABB公司合作研發路邊充電樁，大大革新了充電樁的技術標準，在安全和技術上使之達到國內最高水平。

在智能檢測運維方面，充電樁90%的信息可遠傳、自診斷，實現遠程智能運維，精準提供充電檢測和充電服務，有效提升充電樁使用率。

在安全技術方面，充電樁采用柜體防撞、防水浸、防雨設計，充電前通過漏電、絕緣、柜門打開斷電等10余項自動安全檢測，以及軟硬件雙重智能安全保護系統等，確保充電樁在鬧市區道路旁的安裝和使用安全無憂。

在充電技術方面，通過充電樁組合電路，形成一個高可靠性的反向電流保護，確保電流正常輸出而不受反向電流的影響，保障充電安全穩定。同時設置多個充電模塊，系統通過實時監測，可降低或關閉異常模塊的功率，確保充電樁某個模塊異常時仍能正常工作。

在積極推進充電設施基礎建設的同時，南方和順公司還開發了智能信息平臺和APP“小南充電”。目前“小南充電”已同“宜停車”平臺互聯互通，未來還將與深圳市交委出租車平臺及10余家主流充電運營商平臺互聯互通，方便電動汽車司機找樁充電。該APP還將開通充電樁預約功能，最大限度減少市民排隊充電的等待時間。 《中國質量報》