中國汽車流通行業年會暨博覽會召開

中國汽車流通行業年會暨博覽會召開

同舟共濟 共度嚴冬

本報訊 （記者王 輝）受多重因素影響，今年汽車市場增長速度下滑明顯。1~9月，我國實現汽車類消費2.8萬億元，同比增長0.2%，低于社會消費品零售總額整體增速9.1個百分點。

在11月1日召開的中國汽車流通行業年會暨博覽會上，中國汽車流通協會會長沈進軍表示，無論是廠商還是經銷商，越是在困難的時候，越要同舟共濟，共度難關。最重要的是，各企業要主動擁抱互聯網科技，將核心的競爭力聚焦到提升運營效率、改善客戶體驗和提高客戶滿意度上。

在沈進軍看來，中國汽車市場下行已經成為不爭的事實，問題的核心在于流通供給結構出現問題。這是從今年二季度開始，中國汽車流通協會就在不斷觀察并研究波動的市場，并站在流通的角度分析市場的結果。

針對當前的行業形勢，沈進軍提出了3點應對市場變化的建議：第一，要盤活存量，拉動增量。盤活存量就是要活躍二手車交易，通過提高置換率，來拉動新車的銷售。但在二手車交易的過程中，還存在著若干政策的瓶頸需要突破。一是二手車交易的增值稅按照全額2%，稅負偏高，他建議將征收方式由全額征收改為差額征收。二是要保證征收的范圍不變，并解決二手車在交易過程當中的商品屬性問題。第二，要通過大力發展汽車金融，來提高消費金融的滲透率，挖掘潛在的需求來擴大消費。第三，要開拓農村市場，讓農民通過購買商用車作為生產工具，實現致富，進而培育乘用車市場。

商務部市場體系建設司副巡視員胡劍萍表示，汽車產業是國民經濟重要的支柱型產業，是穩增長擴消費的關鍵領域。近年來，商務部在貫徹落實黨中央和國務院部署、積極推進汽車流通全鏈條的體制改革方面取得重要突破，如發布實施《汽車銷售管理辦法》，打破了單一的品牌授權模式，允許授權銷售與非授權銷售并行，推動汽車商品交易更加公平、公正。《汽車銷售管理辦法》實施一年以來，取得了明顯成就，促進了汽車市場平穩快速地發展。

國家市場監督管理總局反壟斷局副局長陸萬里分享了汽車行業的反壟斷執法實踐成果。據介紹，自2008年《反壟斷法》實施以來，國家反壟斷局對汽車行業的經銷模式、競爭狀況、價格等開展了深入調研，并深入推進汽車領域的反壟斷執法，積極查處壟斷協議的合計案件罰款20.47億元。今年1~9月份，審結汽車領域相應案件46件，及時預防制止了有關的壟斷行為，維護了市場競爭秩序，保護了消費者的合法權益，同時也促進了汽車企業做大做強，高質量的發展。

國家信息中心副主任徐長明表示，雖然當下汽車行業短期內有困難，但長期還是值得看好，建議廠家按照“零規劃”來做明年的乘用車產銷規劃，給全國經銷商減緩一點壓力，有效提高效益。

國務院發展研究中心資源與環境政策研究所李佐軍認為，汽車行業要認清中國經濟已由高速增長階段轉入到中低速增長階段的新形勢，隨著中國工業化、城鎮化進入新的階段，消費結構、產業結構已經發生重大變化，積極抓住工業化、城鎮化、區域經濟一體化、新一輪技術革命突破帶來的新機遇。

本屆年會還邀請了來自美國、加拿大、歐盟、法國、俄羅斯等協會及機構的110余位代表，各國汽車屆代表就關于汽車行業可持續發展等話題進行了深入探討。美國汽車經銷商協會代表表示，作為行業協會，要幫助經銷商擁抱變化，與時俱進，勇敢面對競爭，更好滿足消費者當下最新的需求。歐盟汽車協會代表表示，面對新的挑戰，歐洲會議已經通過要求歐盟委員會定制相應法律，確保經銷商作為直接客戶服務的主體，能夠有效地應用相關大數據以更好地服務消費者。

本屆年會除了傳統汽車品牌參展外，也吸引了零跑汽車等智能電動汽車“新銳”；騰訊、易車、千企汽車、麗明V服等眾多互聯網企業，共同助力汽車經銷商與整車企業，建立智慧銷售與服務體系，打造“新零售”；“行”認證、優信、大搜車、人人車等組成了二手車流通“明星”陣容，也引人關注。

《中國質量報》