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本報訊 （王 文）針對當前因新冠肺炎疫情造成的供應鏈短缺、全球消費需求下降、制造業受到巨大沖擊等發展困境，湖南長沙市圍繞實現高質量發展要求，以智能制造為突破口，推動內生動力變革。
早在2016年，長沙便提出發展智能網聯汽車產業，通過科技創新及構建全產業鏈生態，打造“車-路-云”于一體的“自動駕駛之城”的構想。2019年9月，知名汽車軸承供應商德國舍弗勒集團將其智能駕駛領域獨資公司和大中華區第二家研發中心落戶于長沙湘江新區，引入旗下應用于智能駕駛領域的Space Drive線控技術，開發符合未來智能駕駛要求的Mover平臺系統和90度智能轉向模塊，這標志著舍弗勒智能駕駛的核心技術和產品在中國正式落地。
無獨有偶，華為也將目光投向長沙，攜手湖南湘江新區共建“智能網聯汽車產業云”項目。短短一年多時間，從傳統車企上汽、吉利、比亞迪到造車新勢力蔚來、小鵬、威馬，從互聯網巨頭BATJ、華為鯤鵬到科大訊飛、CSDN，產業鏈上下游企業紛至沓來，智能網聯汽車產業生態聚合效應已逐漸顯現。
除了加快發展智能汽車產業，長沙還通過傳統產業智能化升級方式，積極打造以三一重工、中聯重科等企業為代表的世界級先進制造業集群。今年3月，三一重工市值首次超過小松，成為世界工程機械市值第二大企業。
《中國質量報》
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