汽車后市場首屆產業云峰會成功舉辦

汽車后市場首屆產業云峰會成功舉辦

行業數字化升級路徑明朗

本報訊 （劉 勇）中國汽車后市場經過高速發展之后，進入亟需轉型升級的關口。6月15日，聚焦汽車后市場數字化升級的“2020年汽車后市場首屆產業云峰會”在線上開幕，來自政府部門、中央研究機構、行業上下游企業、投資機構等領域的相關負責人、專家學者及企業界代表們，共同探討汽車后市場的數字化升級的價值和路徑。

新基建提速換擋，賦能新經濟，成為這一輪產業升級、培育國家經濟發展新動能的主要航向。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青分析：“新經濟是在經濟全球化的大的背景下，由信息技術引領的，以應用新技術為核心的一種經濟形態。”就汽車后市場而言，王青認為，“未來汽車后市場的服務，將從汽車本身向外延伸，特別是一些基于新經濟、新技術的增值服務。”

途虎養車工場店技師在為車輛做保養。

而汽車后市場又是一個關系到汽車產業這一國民經濟支柱產業未來發展的萬億級龐大市場，它的轉型升級事關重大。“如果說前面說的政策、宏觀經濟環境還都是客觀原因，那么來自汽車后市場本身的各種痼疾，是這場數字化升級的內生動力。”途虎養車創始人兼CEO陳敏說。

長期以來，汽車后市場存在著以下問題：配件來源不明、質量無法保證、價格不透明等，大大降低了消費者的服務體驗；品類多樣、庫存管理滯后，無法及時觸達和感知消費者需求；養護服務門店的管理效率低，服務標準不統一，嚴重阻礙了行業的發展；消費者則受限于汽車后市場知識缺失，對行業存在天然的不信任，溝通成本、信任成本極高……“在‘新基建’提速，互聯網滲透率提升，消費者接受度提升的當下，汽車后市場數字化升級萬事俱備，只待東風。”陳敏表示。

據陳敏介紹，汽車后市場數字化升級后，在上游能夠使廠商建立有效的生產、銷售反饋路徑；下游能使門店實現數字化管理，將產品供應鏈管理、服務、運營標準化；終端消費者則擁有更加可信任、高效的服務選擇和體驗。

會上，固特異、埃克森美孚、柯銳世、羅蘭貝格及紅杉資本等行業、權威咨詢機構、投資機構的代表們，分別就汽車服務產業的數字化升級發表了觀點。“數字化時代給汽車后市場開拓了一個非常廣闊的發展空間，也對市場中每一位參與者提出了更高的要求和挑戰。”埃克森美孚北亞潤滑油中國新零售業務部總經理崔玉龍在現場表示，“經過這次的疫情，大家對數字化的進程關注得更多了，相信會促進整個行業在數字化大潮下的發展。”

《中國質量報》