北京啟動的士助殘項目培訓提高服務質量水平

線路有終點 服務無止境

北京啟動的士助殘項目培訓提高服務質量水平

□ 本報記者 王惜純

“我在前，盲人在右，扶著我的肩膀往前走。”這個幫“盲”動作，對于出租車司機盧紅蓮來說，再熟悉不過了。

在10月15日第37個國際盲人節到來之際，疫情中“京城的哥”愛心接力表彰大會暨的士助殘培訓項目啟動儀式在北京舉行。視障朋友和京城出租車司機共聚一堂，分享疫情中京城的哥的姐的愛心接力，見證的士助殘培訓項目的啟動，以學習和提升助殘技能的方式，為視障朋友送上最暖心的人文關懷，給予視障朋友出行最貼心的服務。

出租車是一座城市流動的窗口和名片，既方便百姓出行，也能展示城市形象。新冠肺炎疫情發生以來，京城出租車司機堅守崗位，愛心接力，把每一位乘客安全送到目的地。

2月8日下午，北京市心目助殘基金會秘書長鄭曉潔接到求助信息：希望心目基金會能幫助將一批高VC飲料捐贈給抗疫工作者，送到疫情嚴重的武漢和北京一線地區。

如何能把這份愛心準確有效地發放出去？鄭曉潔第一時間聯系北京市社會心理服務聯合會會長張青之尋求幫助，隨后，北京地區的捐贈方向迅速有了結果。

3月2日下午1時，裝有7000箱高VC產品的13米加長紅色高幫運送卡車，從北京懷柔倉庫向湖北武漢出發了。

3月5日開始，心目基金會為順義、延慶、密云、懷柔、平谷等7個區縣街道和捐贈方指定的北京城區7家醫院協調運送任務，配送數量為3634箱。鄭曉潔還聯系到北京的一些新聞單位，通過他們招募到北方共產黨員陽光車隊、首都的士愛心車隊、首汽友聯車隊和首都的士鞭友會等志愿的士車隊參加。這4家的士志愿團隊迅速組成了愛心接力運輸大隊。

歷時3天，77名出租車司機師傅和志愿者們免費配送90輛車次，累計行程超過5000公里，他們不但免費完成了運送捐贈物品的活動，同時還兼任了物資裝卸工作。疫情期間，出租車司機們沒有活兒，但將捐贈物資無償運送到遠郊區一線服務社區無怨無悔。

為推動愛心迭代傳遞，當日，的士助殘培訓項目正式啟動。

據世界衛生組織估計，隨著全世界人口老齡化，82%的盲癥患者來自50歲以上人群。

中國有世界最大的盲人群體，每年會出現新盲人大約45萬、新低視力者大約135萬，即約每分鐘就會出現1個盲人、3個低視力者。

“他們看不見我們，我們應看見他們。”與會愛心人士指出，出租車是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務。隨著殘障群體生活水平的不斷提高，他們的出行需求也日益增多，出租車行業應進一步提升其服務質量。

與此同時，隨著北京2022年冬奧會和冬殘奧會的腳步一天天臨近，創造與國際先進水平接軌的賽事無障礙環境提上日程。據悉，北京冬奧會“加強版”無障礙指南目前已經發布。

鄭曉潔說：“的士助殘培訓項目將為的士司機提供助殘培訓，司機們通過親身體驗殘障帶來的不便，換位思考如何為殘障朋友提供服務；我們也會將最正確有效的助殘技巧傳授給的哥的姐，提高他們的助殘服務能力。助殘不僅需要愛心，更需要專業，全國有超過139萬輛巡游出租車，我們希望每一位出租車司機都能掌握助殘服務技能，最終讓廣大的殘障朋友享受到平等、尊重、貼心的出行服務。”

活動現場，鄭曉潔邀請腦癱女孩劉彤、視障人士張朝華以及她的導盲犬一起向大家演示如何正確、恰當地上下車服務。鄭曉潔說，首先要了解他們的殘障特性，腦癱患者和全盲的朋友行動能力和習慣上就有很大的區別。

作為此次的士助殘培訓項目的推廣大使，張朝華說：“視障朋友是出行最困難的群體，的哥的姐的愛心和專業服務相信能讓我們的出行變得更安全更順利，我也會盡我所能，向更多的人宣傳和推廣助殘理念和方法。”

《中國質量報》