重慶鑄造中國汽摩業核心競爭力

不斷突破產業痛點

重慶鑄造中國汽摩業核心競爭力

□ 謝旺江

國家汽車摩托車發動機產業計量測試中心（以下簡稱汽摩產業計量中心）獲批籌建不過數個月，一切技術力量早已蓄勢待發。據悉，汽摩產業計量中心總投資8000萬元，因為是在重慶市計量質量檢測研究院原有檢測能力基礎上建立，投入已經算是大手筆了。該中心將向用戶提供整體解決方案，形成“全溯源鏈、全壽命周期、全產業鏈和前瞻性”的一站式公共服務技術能力。

為了爭取這個資格，重慶努力了5年。重慶市市場監管局計量處處長范小平說到這個產業中心，激情滿懷：“汽摩產業計量中心是我國西南地區首家獲批籌建的國家級產業計量測試中心，也是目前我國唯一專門從事汽車摩托車發動機產業計量工作的國家級產業計量測試中心。”

重慶市計量質量檢測研究院是籌建的主要力量。該院業務部部長王東說，現有的國家、省市各級計量檢測技術機構和社會計量檢測機構，按傳統的長度、力學、熱工、電磁等十大計量領域“各自為戰”，一直徘徊于汽車摩托車發動機產業周圍，沒能切實有效地介入汽車摩托車發動機行業設計、研發和生產等環節，汽摩產業計量中心就是為了使中國汽摩業自主品牌具備核心競爭力而籌建的。

在汽摩產業業內人士看來，重慶從2015年提出申請開始，就相當于啟動了建設進程，直擊產業痛點。日前，提到汽摩產業計量中心的實力，中國某新能源汽車廠家佩服不已：“擰緊一個螺栓，拯救了一個車型。”該廠負責人說，在新車路試時，發現汽車底盤拖拽臂和控制臂螺栓會有松動現象發生，且兩處連接的套管在運動過程中，會受到橫向載荷，極易發生松動。汽摩產業計量中心籌建團隊接到任務后，對該企業的螺栓擰緊槍進行標定和校準，并指導企業對數據進行監測，問題完全解決。

據介紹，汽摩產業計量中心已實現了量值溯源技術支撐。曲軸、凸輪軸作為發動機中最重要的部件，其幾何尺寸參數將直接影響發動機的整體性能。長安汽車、上汽通用五菱等使用的曲軸、凸輪軸標準件每年會進行周期檢測，以確定其準確的幾何尺寸，但到國外送檢耗資金又耗時間。汽摩產業計量中心籌建團隊得知后，迅速組織人員，確定了以德國克林貝格P65齒輪測量中心為主體的檢測方案。如今，重慶實現了從收件到出具證書不超過7個工作日；為企業節省了物流成本及檢測費用，減少了送檢風險，為生產線正常運行提供保障。

今年，汽摩產業計量中心籌建團隊，研制開發落錘式動態參量（力/動態壓力）標準裝置，先后解決了經費、安裝環境和疫情問題影響。科研人員克服了實驗室無法使用、封閉實驗室空氣不流通等困難，加班加點，9月份終于研制出新設備。如今，該中心已向長安、東風小康等汽摩發動機企事業單位提供了動態參量咨詢和校準工作，為發動機運行調試和生產控制提供保障，也為大坪醫院等醫療機構提供了動態參量方面的技術支持，保障了醫療安全。

據了解，目前，國內汽摩產業領域的國家級產業研究中心被稱為“四大天王”，除汽摩產業計量中心外，還有依托中國重汽集團組建的國家重型汽車工程技術研究中心；依托北汽、吉利、比亞迪等21家單位聯合共建的國家新能源汽車技術創新中心；依托上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司籌建的國家智能網聯汽車產業計量測試中心等。

《中國質量報》