東風嵐圖探索“成熟車企+造車新勢力”融合發展新模式

定位“零焦慮” 運營互動化

東風嵐圖探索“成熟車企+造車新勢力”融合發展新模式

□ 本報記者 岳 倩

“品牌是企業向用戶提供的一種承諾，也是提供優質產品和服務的保證。嵐圖汽車將不僅為廣大用戶提供值得信賴的高品質產品，更注重為用戶帶來優質的服務體驗。”談到對高端品牌的理解，嵐圖汽車CEO盧放說。

在剛剛過去的2020年，汽車電動化的發展趨勢更為明晰，而在電動車市場中，高端化產品既能滿足政策要求，又能滿足市場消費升級需要。基于對以上情況的綜合考慮，中國傳統國有車企進軍高端新能源汽車市場不在少數。作為其中之一，東風嵐圖2020年7月底品牌發布，當年9月底對外發布首款量產概念車iFree，12月在深圳發布零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE，緊接著又開展了各種路測。

必須考慮的是，目前新能源汽車市場遠沒有飽和且充滿機會，但競爭確實存在，且存在日益激烈的趨勢。作為一個新品牌，嵐圖要面對的不僅有特斯拉、蔚來、理想這些風頭正勁的造車新勢力，還面對著大眾、豐田、奔馳、寶馬等傳統車企的紛紛轉型歸來。劍指高端，嵐圖的底氣何在？優勢又體現在哪里？

贏得市場首先要有產品質量這一硬實力。嵐圖汽車CBO雷新表示，我們要打造零焦慮中大型智能電動汽車，立志解決用戶產品品質、安全、里程等六大焦慮問題，提供更智能、更安全、更舒享的空間和駕乘體驗。為此，我們始終堅持要把產品的可靠性、安全性做到極致。

據介紹，在公眾關心的電池安全方面，嵐圖電池包按照世界上最嚴苛的標準進行實驗，并在電池上采用創新的技術來保證安全。為了消除用戶的里程焦慮，嵐圖汽車將同時提供純電動和增程電動兩種動力選擇，可滿足用戶日常城市通勤、城際出行以及長途遠行等多元化使用場景。

對于造車新勢力擅長的用戶運營領域，雷新表示，嵐圖是首個建立直營體系的新能源汽車央企，“直營體系能夠保證用戶的需求和反饋在第一時間被獲得，而且是最快捷、最高效的方式，實現線上線下的無縫鏈接。據介紹，嵐圖在各個城市核心商圈建立用戶服務中心和體驗店，同時借助數字化工具，提供線上線下無縫鏈接的服務。線上，嵐圖以官方App、官網、以及雙微等渠道直達用戶，由用戶需求驅動，實現個性化的產品和服務。

為更好了解用戶需求，2020年12月18日，嵐圖汽車發布了“創享計劃”，邀請用戶和行業朋友參與嵐圖汽車的研發、測試、生產和服務等全流程，助力產品和服務的快速迭代。

眾所周知，汽車產業是資金密集型產業，資金是保障造車的根本。

對此，盧放表示，目前，東風集團針對電動化、科技創新正在進行IPO公開募股，正式回歸A股，將為嵐圖汽車的發展提供更加充足的資金保障。此外，作為東風集團全力打造的高端電動品牌，嵐圖擁有東風集團在戰略、技術、和人才領域的大力支持。在此基礎上，嵐圖結合廣大造車新勢力的靈活創新機制，實際上探索出一種“成熟車企+造車新勢力”的創新融合發展模式。

《中國質量報》