30次計程35次計時誤差不符合規范要求

上海10家網約車平臺110次計程計時比較實驗結果顯示

30次計程35次計時誤差不符合規范要求

本報訊 （記者霍一夫）近日，上海市消保委對全市網約車平臺計程計時開展比較試驗，總體來看，本次比較試驗110次計程計時中，有30次計程誤差不符合規范要求，有35次計時誤差不符合規范要求。從對消費者的影響來看，計程正偏差（誤差＞0）有57次，計時正偏差有40次。

據悉，2020年，上海市消保委受理網約車相關消費投訴共計586件，其中1/4涉及到計費糾紛，部分消費者反映某次網約車訂單計費不準，但往往很難提供確鑿的證據。為幫助消費者了解不同網約車平臺計程計時的準確性，本次比較試驗面向目前上海市許可并且以計程計時信息進行費用結算的平臺，包括：AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行共10家平臺。

比較試驗依據JJF1578-2016《網絡預約出租汽車計程計時技術要求（試行）》，模擬消費者在網約車平臺下單，每個平臺進行11次測試，覆蓋高峰期（7:30-9:30，16:30-19:00）和非高峰期（10:00-16:00）兩種時間段，包括機場線、城市峽谷、林蔭路、高架上、高架下、隧道等6種典型場景，將每次測試訂單中平臺用于結算的里程和時長，與標準檢測設備測試出來的里程和時長進行對比，以反映計程、計時誤差。

從計程測試結果來看，在本次比較試驗中，110次測試的計程誤差范圍在-11.3%至18.6%之間，在城市峽谷和隧道等場景中容易出現較大偏差。規范要求計程誤差-4%~+1%，本次比較實驗有30次計程誤差不符合規范要求，其中22次誤差＞1%。110次測試中，計程正偏差有57次，也就是有35次偏差雖然在規范要求的范圍內但依然是正的，都會導致消費者被多收費。本次計程正偏差最大的8次測試，會導致消費者被多收費0.5-4.8元，占訂單總金額的比例大致在1-6.5%。從涉及的網約車平臺來看，計程誤差不符合規范要求次數最多的3家平臺為首汽約車（5次）、曹操出行（5次）和神馬專車（5次）。正偏差次數最多的3家平臺為神馬專車（9次）、滴滴出行（8次）和曹操出行（8次）。神州專車的11次計程誤差都符合規范要求。

在計時測試比較試驗中，110次測試的計時誤差范圍在-57s至58s之間。規范要求計時誤差≤1.5s，本次比較試驗有35次計時誤差不符合規范要求。110次測試中，計時正偏差有40次，會導致消費者被多收費。除享道出行用于結算的時長精確到0.01分鐘外，其余9家網約車平臺用于費用結算的時長單位均為1分鐘（或四舍五入、或舍掉秒數），故因計時帶來的最大費用偏差為服務車型的每分鐘計費單價。從涉及的網約車平臺來看，計時誤差不符合規范要求次數最多的4家平臺為神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）和曹操出行（6次）。正偏差次數最多的5家平臺為神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）、曹操出行（6次）和悅道出行（6次）。美團打車、AA出行、神馬專車、享道出行和滴滴出行每家平臺的11次計時誤差都符合規范要求。

《中國質量報》