嵐圖FREE開展道路強化耐久試驗

嵐圖FREE開展道路強化耐久試驗

用嚴苛標準打造產品品質

□ 本報記者 岳 倩

近日，嵐圖FREE道路強化耐久試驗在湖北襄陽達安汽車檢測中心舉行，本次測試也是嵐圖汽車全球測試同行者的第四站。此次試驗中，嵐圖FREE接受了結構耐久、動力耐久、綜合耐久和誤用試驗測試，同時還將進行遠超行業標準的整車耐久性與可靠性考核，確保車輛具備高端耐久品質和超強穩定動力。

“作為造車新實力，品質和安全是嵐圖的生命，嵐圖汽車采用高于同級車型的嚴苛測試標準，力求解決用戶對于電動汽車品質、安全的焦慮。”嵐圖汽車CEO盧放表示：“基于嵐圖汽車精心設計的試驗規范，通過300萬公里的嚴苛測試，以及通過全球測試同行者的參與和共同創享，我們可在上市前充分發現問題并實施改進，多輪試驗、循環迭代，力求保證用戶無焦慮用車。”

據悉，不可靠的車輛故障包括斷軸、動力丟失、變速箱漏油，尤其是年限長或者行駛里程長的車輛更是常見，這些都與耐久可靠性相關。在制定耐久可靠性目標和規范時，嵐圖的測試標準充分考慮市場用戶使用要求。作為全亞洲集中度最高的專業耐久試驗機構，襄陽達安汽車檢測中心可提供高強度模擬測試場景。嵐圖FREE結構耐久試驗里程長達2.3萬公里，在全面驗證車輛品質及可靠性的同時，能夠最大程度地發現潛在的問題，從而有效保障嵐圖FREE 10年30萬公里的行駛品質。除此之外，結構耐久試驗還對整車各子系統進行了嚴苛驗證。如嵐圖首創的一體式可升降三聯屏，對16種設計方案進行評估和驗證，整體進行了超100次的布置、結構、材料的方案選擇，保障升降機構可實現30000次以上的高品質體驗。行業開關門普遍為前門10萬次，后門5~6萬次，考慮到SUV車型家庭用車場景較多，嵐圖FREE將后門開閉測試次數也設定為10萬次，兩倍于行業標準。

嵐圖FREE采用國內首創的電動汽車正向開發動力耐久規范，對動力系統進行嚴苛測試，試驗里程共計4.8萬公里。考慮到SUV車型遠行的負重需求，嵐圖FREE采用乘員艙最大負載，同時承載車頂行李箱進行測試，測試過程中嚴格監控電池壽命及充放電性能等關鍵指標，并對電池進行壽命衰減監控，以確保電池達到質保要求。通過對動力系統的嚴格測試，保障了三電系統以及增程器的穩定可靠。

為提升用戶的特殊路面如過減速帶、坑洼路等路況的行駛感受，保障行駛品質和駕控感受，嵐圖FREE全面模擬用戶使用場景，嵐圖FREE反復駛過由扭曲路、大卵石路、噪聲路和砂石路等組成的“強化路面”，可有效模擬用戶使用十幾年的效果。與此同時，嵐圖汽車工程師還嚴格監控車身間隙面差、整車性能衰減等指標，以高標準檢驗車型質量，保證汽車在10年使用后的保值率仍維持在較高水平。

除了道路強化耐久試驗外，嵐圖FREE還專門設置了底盤誤用試驗，該專項試驗結合了奧迪和沃爾沃的測試標準，涵蓋了撞路沿試驗、凹坑制動、路邊駛離等十種工況，模擬城市行駛車速下所有的非正常使用情況，產品的可靠性得到了進一步的驗證，讓用戶無焦慮駕駛。

為了打造高品質、安全電動SUV， 嵐圖汽車誠邀用戶親身體驗，讓廣大消費者了解造車背后的故事。作為“創享計劃”的一部分，嵐圖汽車面向全球招募測試同行者，邀請用戶、媒體、消費者意見領袖等嘉賓深度參與嵐圖產品誕生過程。通過對標豪華品牌，開展道路強化耐久測試，嵐圖FREE整車及各個系統的品質可靠性得到全面驗證，大大降低車輛故障率，降低用戶使用成本。參加此次測試的車主瞿超超表示：“在整個測試中，嵐圖FREE駕控舒適性表現非常不錯，尤其在彎路、坑洼路、石子路等路上，其濾震能力、平順性、舒適性表現不亞于豪華品牌。”

自全球測試同行者計劃啟動以來，嵐圖FREE目前已完成三高（高溫、高原、高寒）測試、耐腐蝕測試、道路強化耐久測試、質保路試等超300萬公里嚴苛測試，未來還將陸續開展NVH試驗、整車碰撞和電池包等一系列嚴苛測試，最終實現高品質交付。

《中國質量報》