商務部復制推廣物流標準化建設好經驗好做法

商務部復制推廣物流標準化建設好經驗好做法

將進一步探索和創(chuàng)新新做法、新技術和新模式

□ 本報記者 丁 瑩

近日，商務部辦公廳印發(fā)《關于復制推廣物流標準化建設好經驗好做法和典型模式的函》，復制推廣物流標準化建設的10項經驗。

2014年以來，商務部會同有關部門開展商貿物流標準化專項行動及物流標準化試點，取得積極成效，全國托盤保有量從近10億片增長至15億片，標準托盤使用率由23%提升至34%，重點商貿領域托盤標準化率達到70%，社會化、開放式標準托盤綜合運營服務體系初步形成。

基于前期物流標準化試點等相關工作，在物流標準化推進方面，商務部總結了10項經驗。

建立健全物流標準體系。注重發(fā)揮不同層級、不同領域標準的作用，提升標準的權威性、專業(yè)性和實用性。一是提升標準的權威性。圍繞標準托盤、周轉箱（筐）等標準化載具，以及相匹配的標準貨架、運輸車輛等，制修訂國家標準、地方標準及行業(yè)標準，發(fā)揮層級較高、影響范圍較大標準跨區(qū)域、跨行業(yè)的指引作用。二是提升標準的專業(yè)性。在農產品、藥品、快消品等流通領域，以及物流單證、產品和服務質量、從業(yè)人員專業(yè)能力等相關方面，形成了一批專業(yè)性較強、適應性較廣的標準，推動物流標準化、規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展。三是提升標準的實用性。相關行業(yè)協(xié)會和企業(yè)根據(jù)相關國家標準和行業(yè)標準，結合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、實際業(yè)務需求等，推動制修訂相關團體標準、企業(yè)標準，完善運輸、配送、包裝、裝卸、保管、信息管理等方面的制度設計、工作流程及作業(yè)規(guī)范，指引企業(yè)經營和行業(yè)發(fā)展。

推動物流鏈全鏈條標準化改造。沿物流鏈上下游推動流通加工、物流設施設備、物流操作、交易流程等設施標準化改造，實現(xiàn)與標準托盤配套銜接。一是帶動流通加工標準化。根據(jù)標準托盤和包裝模數(shù)倒推產品包裝尺寸，實現(xiàn)生產線傳送帶帶寬、產品以及外包裝箱與標準托盤、標準周轉箱尺寸匹配。二是統(tǒng)一物流設施設備標準。推動貨架、叉車、月臺、運輸車輛與標準托盤銜接配套。三是建立標準化運營管理體系。適應標準托盤、周轉箱（筐）單元作業(yè)需要，對貨物品類管理、銷售預測、物流操作、促銷計劃、庫存控制、配送頻次等環(huán)節(jié)進行優(yōu)化調整。

提高管理運營智慧化水平。加強新一代信息技術應用，賦能托盤循環(huán)共用體系，實現(xiàn)精細化管理、精準化運營。一是加強物流標準載具統(tǒng)計監(jiān)測。依托托盤循環(huán)共用信息服務平臺，完善服務租賃網點監(jiān)控設備、監(jiān)控數(shù)據(jù)中心建設，對托盤使用情況、帶板運輸情況、托盤使用效果、集約共享使用等方面進行信息化監(jiān)控和評估。二是打造智慧托盤運營系統(tǒng)。將金融清算及微服務處理引入托盤運營系統(tǒng)，實現(xiàn)托盤流轉精準化清算管理，解決企業(yè)不同租賃模式帶來的計費難題。三是強化標準載具在途跟蹤。安裝振動記錄儀，分析其坐標軸中的數(shù)據(jù)，并建立特征數(shù)據(jù)值，實時監(jiān)控物流標準載具受力情況，評估商品運輸質量。安裝電子容器，精確識別物流標準載具ID，實現(xiàn)實時追溯，保證商品到達時間的可控性。

推進物流信息協(xié)同共享。深入開展信息化建設，推動物流信息互聯(lián)互通，提高物流作業(yè)時效性，放大托盤循環(huán)共用效果。一是規(guī)范信息數(shù)據(jù)格式。積極推廣應用GS1編碼體系，推動托盤條碼與商品條碼、箱碼、物流單元代碼關聯(lián)銜接，變傳統(tǒng)托盤為數(shù)據(jù)交換單元、商品交易單元、費用結算單元。二是促進物流信息互聯(lián)互通。以標準托盤為基本操作單元，搭建物流管理平臺，推動上下游企業(yè)訂單系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、儲運系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)有效銜接，實現(xiàn)單元化信息數(shù)據(jù)沿物流鏈順暢交互。三是打造供應鏈協(xié)同平臺。推動建設具有供應鏈協(xié)同效應的信息平臺，加強資源整合，做好用戶數(shù)據(jù)沉淀，以數(shù)據(jù)賦能供應鏈管理，提升企業(yè)在市場需求預測、發(fā)展趨勢判斷、行業(yè)風險防范和應急處置等方面智能決策能力。

完善標準托盤循環(huán)共用網絡布局。加強統(tǒng)籌規(guī)劃，整合優(yōu)勢資源，優(yōu)化托盤循環(huán)共用網絡布局，提高服務效能。一是建設托盤循環(huán)共用“三級營運體系”。部分全國性的第三方托盤循環(huán)共用企業(yè)，按照主要客戶分布，科學規(guī)劃布局，建設以托盤循環(huán)共用大型區(qū)域運營樞紐、標準運營中心、前端收發(fā)服務站為支撐的托盤循環(huán)共用網絡，實現(xiàn)各個物流節(jié)點無縫銜接，實現(xiàn)“門對門，點對點”服務目標。二是整合現(xiàn)有資源建設托盤循環(huán)共用網絡。部分快消品生產企業(yè)，充分利用一、二級經銷商在全國范圍內的渠道布局，搭建托盤循環(huán)共用網絡，積極開展帶板運輸，向下游逐級推廣應用標準托盤。

開展全流程標準載具循環(huán)共用。部分具備條件的行業(yè)積極推動從生產到流通全過程標準托盤、周轉筐循環(huán)共用，放大物流標準化工作效果。一是供應鏈全鏈條帶板運輸操作。部分第三方物流企業(yè)，主動融入汽車、電子、日用消費品等行業(yè)采購、生產、銷售、服務等供應鏈各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從原材料入廠物流到生產，再到產品分銷、配送等環(huán)節(jié)全流程帶板運輸。二是從田間地頭到餐桌全程“不倒筐”。部分大型連鎖超市和餐飲企業(yè)，為部分生鮮商品確定標準件規(guī)格，由配送中心向上游專業(yè)合作社、農戶提供標準周轉筐，向下游門店開展帶筐運輸。

以標準化帶動區(qū)域物流一體化和社會化。加強區(qū)域合作，積極推進標準互認、設施設備互聯(lián)互通，提高標準體系區(qū)域兼容性。一是組建區(qū)域物流標準化聯(lián)盟。在托盤一貫化運輸、區(qū)域間托盤交換、托盤異地回收、區(qū)域物流信息服務平臺、區(qū)域間企業(yè)合作交流等方面，建立有效工作聯(lián)系對接機制，共同推廣物流標準化。二是促進物流基礎設施資源共享。推動區(qū)域性物流中心由存儲型、自建自用型倉庫向快速周轉型自動化倉庫升級，成為提供“一對多”社會化服務的物流節(jié)點。

創(chuàng)新標準托盤循環(huán)共用方式。根據(jù)不同行業(yè)領域的特點，建立多樣化的托盤循環(huán)共用模式，實現(xiàn)各個節(jié)點有序分工與配合。一是集團整體推進。集團企業(yè)整合內部資源，統(tǒng)一托盤采購、租賃、帶板運輸?shù)葮I(yè)務，同時向集團內部以及供應鏈上下游提供標準托盤，拓展托盤社會化服務。二是供應鏈協(xié)同推進。商貿批發(fā)企業(yè)、連鎖零售企業(yè)、相關生產企業(yè)通過托盤互換、統(tǒng)一租賃、建立聯(lián)盟等方式，協(xié)同推進托盤循環(huán)共用。三是社會化服務推進。第三方物流企業(yè)、托盤運營服務企業(yè)依托服務供需兩端的客戶資源優(yōu)勢，引導客戶從托盤自購向租賃轉變，從倉庫內部使用向帶板運輸轉變，從企業(yè)自用向循環(huán)共用轉變。四是平臺整合推進。平臺型企業(yè)發(fā)揮信息化優(yōu)勢，整合托盤供方、需方、運營方等各類資源，為用戶提供開放式循環(huán)共用服務。

優(yōu)化標準載具產品和服務供給。適應市場多元化需求，加快推動服務內容創(chuàng)新。一是提供“零距離”服務。部分大型托盤運營服務企業(yè)在戰(zhàn)略性大客戶工廠內設立托盤池，支持標準托盤隨借隨還，并為大客戶提供從配送到回收全過程一體化服務。二是提供第三方托管服務。為客戶自購托盤提供托盤破損置換、集團內拆借轉租、閑置共享、異地回收、殘值處置等全方位的增值服務。服務期內，客戶使用托盤數(shù)低于自購數(shù)，可以獲得共享收益。三是免費提供規(guī)劃改造服務。部分大型物流企業(yè)，組建物流規(guī)劃專業(yè)團隊，為不具備帶板運輸條件的小規(guī)模供應商進行庫房規(guī)劃及運輸設備改造，實現(xiàn)供應商交貨、物流中心收發(fā)貨、門店收貨的高效對接。

改進不同場景標準載具管理模式。一是改變訂單交付模式。部分影響力較大的零售連鎖企業(yè)，按照商品TIHI（托盤單層碼放數(shù)）的倍數(shù)下單訂貨，開通綠色通道優(yōu)先卸貨、免收裝卸費等政策，鼓勵供應商開展帶板運輸，推動商業(yè)流程和服務規(guī)范化。二是推行周轉筐一貫式運作。以收取押金的方式將自購周轉筐提供給合作社及農戶，以標準周轉筐為單位進行訂貨，農戶按要求的單品、規(guī)格、數(shù)量采摘裝筐，送貨到配送中心后換回同等數(shù)量的周轉筐待用。三是承諾托盤租賃正常破損免賠。根據(jù)用戶使用習慣，不斷改進托盤設計和品質，承諾正常使用破損免賠，解決破損責任界定模糊的難題，打消客戶顧慮。

此外，在托盤標準化建設方面，商務部梳理了以托盤租賃服務企業(yè)、大型商貿連鎖企業(yè)、居民消費品生產企業(yè)、托盤生產企業(yè)、第三方物流企業(yè)為核心的托盤標準化建設5種典型模式。

《中國質量報》