上海實施加裝電梯安全技術要求地方標準

上海實施加裝電梯安全技術要求地方標準

為加裝電梯從“個案”走向“量產”提供技術支撐

本報訊 （記者 霍一夫）近日，由上海市市場監管局于今年4月發布的《既有多層住宅加裝電梯安全技術要求》地方標準開始實施。該標準從選型配置、建筑結構、標志及保護、驗收要求和維護保養要求等方面，為上海既有多層住宅加裝電梯提出具體安全技術要求，為加裝電梯高質量推進工作提供技術支撐。

既有多層住宅加裝電梯是改善市民生活、方便居民出行的重要民生工作。截至目前，上海市已累計完工投入運行的既有多層住宅加裝電梯700余臺，今年將完成電梯加裝1000臺以上，加裝電梯將從“個案”走向“量產”。

鑒于既有多層住宅的建筑特點、環境、綠化、空間、地下等實際情況，此次發布的地方標準的部分條款要求高于現行相關標準規范。考慮到新建井道的高度限制（原則上不超過原有建筑物高度）、對周邊房屋的采光影響程度和老舊小區的空間結構限制，相關條款提出電梯宜采用無機房電梯的要求。因為無機房井道比有機房井道的整體高度低兩米多（減少了一個機房的高度），同時無機房電梯最適合12層及以下建筑使用，不僅可以節省建筑空間，也能減少對周邊房屋采光的影響。加裝電梯的連廊一般都裝有窗戶、部分底層候梯廳為半室外，在相關條款中，規定候梯廳的地坪與電梯層門地坎之間的坡道過渡、候梯廳底層地坪略高于室外地坪的要求。這樣的設計能有效防止候梯廳積水流入井道和井道外道路的積水進入電梯井道（底坑），造成設備損壞。

該標準充分考慮到老年人的安全出行需求。根據上海市第七次全國人口普查數據，全市60歲及以上常住人口數量占人口總數23.4%，部分老舊多層小區，居住人群老齡化情況明顯，所以，在標準制定中著重考慮老年人的乘梯安全。在相關條款中，將電梯轎廂的平層保持精度提升至±15毫米范圍內，可有效控制人員進出電梯時轎廂內外的高度差，盡可能降低老年人進出電梯時因高度差太大引起的絆倒風險，同時也可方便輪椅的進出。考慮到加裝電梯使用人群中老年人居多的現狀，該標準還規定了轎廂內照明在正常供電和緊急電源供電狀態下的要求，同時明確了緊急照明的照度和覆蓋位置，方便老年人乘用和操作。

部分加裝電梯的候梯廳不是封閉的室內空間，層站側電氣部件如呼梯按鈕、層門和轎門的電氣門鎖以及對無機房電梯層門處的控制柜或操縱箱、供電電源箱等，在風、雨的影響下易潮濕。考慮加裝電梯的安全舒適要求，該標準規定，當電梯的候梯廳部分為非封閉的室內空間時，層站側電氣部件的外殼防護等級不應低于IP54（防護等級）的要求，確保電梯在潮濕環境下也能正常使用和安全使用。由于加裝電梯的戶外井道及井道內的轎廂在夏季的環境和溫度要比室內井道惡劣許多，標準還引用了新加坡（熱帶）轎廂通風裝置的風量要求和緊急電源時的供電要求，確保不管電源處于何種狀態，轎廂內都能有效通風，降低溫度，提高舒適度。

《中國質量報》