工信部啟動新能源汽車換電模式應用試點

本報訊 （記者 岳 倩）日前，工業和信息化部辦公廳印發《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。納入此次試點范圍的城市共有13個，其中綜合應用類城市8個（北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南），重卡特色類3個（宜賓、唐山、包頭）。

《通知》對試點工作提出明確要求：一是加強工作統籌，建立協調工作機制，切實加強換電模式應用試點工作組織實施；二是建立健全安全管理制度，加強安全監管，切實保障換電站、換電車輛運行安全；三是強化政策落實、模式探索、創新支持，加快形成可復制可推廣經驗。

為貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，促進新能源汽車換電模式創新發展，工業和信息化部會同相關部門于今年4月印發《關于組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》。在各城市申報和省級主管部門審核基礎上，經形式審查、專家材料評審、視頻答辯評審，綜合確定了此次試點城市名單。

據悉，試點城市具有產業基礎好、推廣規模大、政策支持力度大、應用場景豐富、節能減排潛力大、換點經驗豐富等亮點。按照規劃，試點工作將堅持市場主導、創新驅動、重點突破、協調聯動的基本原則，預期推廣換電車輛超10萬輛，換電站超1000座，并且在突破換電產品關鍵技術、打通基礎設施審批流程、建立換電汽車監管平臺、健全換電技術標準體系、形成換電模式產業形態、構建換電政策支持體系6個方面發力，預期達到每年節省燃油超70萬噸、碳減排超200萬噸。

據悉，充電和換電都是電動汽車的能源補充方式，各有其適用領域和消費群體。換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有一定優勢，近年來取得積極進展，公告車型近200款，累計推廣超過15萬輛，建成換電站近900座。但由于多種原因，換電模式仍面臨技術標準、稅收政策、換電站建設管理規范等問題。

工信部方面表示，希望通過試點進一步促進新能源汽車換電模式應用，推動新能源汽車與能源深度融合發展，形成可復制推廣的發展經驗。

《中國質量報》