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本報訊 （記者 何 可）市場研究機構J.D.Power（君迪）近日發布的中國新能源汽車新車質量研究成果顯示，相較于傳統自主品牌和國際及合資品牌，自主新勢力品牌的質量表現依舊保持領先。
研究顯示，2022年，自主新勢力品牌的總體質量問題數為149個PP100（每百輛車問題數），與傳統自主品牌（152個PP100）以及國際/合資品牌（153個PP100）相比，在新能源汽車的新車質量表現上持續保持領先優勢，尤其在車身內裝與車身外觀的質量表現上，自主新勢力品牌分別領先行業整體質量問題數2.5個PP100和1.8個PP100。此外，在駕駛體驗、動力總成與電池/充電方面的表現也同樣優于行業整體質量水平。
據了解，2022年中國新能源汽車新車質量研究共包含10大問題類別（車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控系統/儀表板、信息娛樂系統、空調、座椅、動力總成、駕駛輔助和電池/充電）的236個問題點。君迪中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示，中國新能源汽車實現了超預期的高速發展，這既離不開技術創新的推動，也依托于產品質量的提升。
《中國質量報》
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