中國一拖集團有限公司堅持10年質量提升引領農業裝備實現高質量發展

一曲“東方紅”唱響“新時代”

中國一拖集團有限公司堅持10年質量提升引領農業裝備實現高質量發展

□ 宋曉霞 孫 博 本報記者 孫中杰

10年前，第一拖拉機股份有限公司繼香港上市后，成功登陸上海證券交易所，成為我國農機行業首家“A+H”上市公司，在中國一拖集團有限公司（以下簡稱中國一拖）發展史上寫下濃墨重彩的一筆。

10年來，中國一拖持續發力，在動力換擋、無級變速、自動駕駛拖拉機領域拿下一個又一個第一，通過不斷質量提升，一路引領農業機械裝備升級換代，為中國農業機械自動化、智能化貢獻助力，將“東方紅”這一品牌打造成共和國農機發展史上的豐碑，并以舍我其誰的豪情，持續書寫著新的傳奇。

給農業現代化插上“科技翅膀”

8月7日，央視《智造中國》節目對中國一拖大輪拖生產裝配車間進行直播，記者登上東方紅LF2204無人駕駛拖拉機，現場體驗了拖拉機自行駕駛作業的神奇一幕。在直播連線中，各種型號的東方紅大輪拖在央視的熒屏上一一亮相，進一步展示了“一拖智造”的先進水平。

從1958年誕生新中國第一臺履帶拖拉機起，中國一拖便緊扣時代脈搏，20多年間，東方紅產品由少到多，迅速裝備全中國，在廣袤的田野上馳騁，播種著豐收的希望。

隨著我國農業機械化進程的加快，東北、新疆等地的大農場對拖拉機功率的要求不斷提高。2007年，中國一拖開始實施“PST項目”，瞄準歐洲21世紀輪式拖拉機先進的技術水平，開發具有自主知識產權的動力換擋重型拖拉機，引領中國大功率拖拉機更新換代。2010年，被譽為“中國最先進拖拉機”的東方紅動力換擋拖拉機在一拖工業園下線，打破了國際農機巨頭在該領域的壟斷格局，迫使進口產品大幅降價30%以上。但在這一時期，我國的無級變速拖拉機依然受制于人。于是，中國一拖又從一張白紙起步，最終研制成功國內首臺無級變速重型拖拉機，結束了我國350馬力以上重型拖拉機必須進口的歷史。

2016年10月26日，中國一拖發布首臺真正意義上的無人駕駛拖拉機，引發行業轟動。5年后，東方紅LF2204無人駕駛拖拉機在青島國際農機展亮相，再次引發全行業關注，被業內人士推選為年度農機行業十大新聞，由該產品參與的主糧生產作業全程無人化解決方案被評為2021“中國智能制造十大科技進展”。

作為中國農業現代化的“排頭兵”，中國一拖以“高端裝備創新、智能工廠建設、創新中心核心技術突破”3個方面為路徑，實現智能制造“一拖模式”。在打造高端農機現代產業鏈“鏈長”、農機領域原創技術“策源地”任務中，該公司聚焦高端智能農機裝備研發、關鍵核心技術等強力攻關，取得了階段性進展和成效。

成績“光環”的背后，離不開“智力”支持。2017年，由中國一拖牽頭組建國家農機裝備創新中心暨洛陽智能農業裝備研究院有限公司，也是我國農機行業唯一一家國家級制造業創新中心，打破組織機構的藩籬，攜手研發國內首款智能農機定制芯片——“神農1號”芯片，以及被比喻為拖拉機“安卓系統”的“珊瑚”操作系統等，讓中國拖拉機告別“缺芯少魂”，開創了自主可控的中國農機創新體系。

創新中心資源平臺部部長許予永清晰記得，2018年在武漢舉辦的中國國際農機展上，創新中心研發的“超拖1號”電動拖拉機成為整個展廳最閃亮、最具創新性的展品，吸引兩萬余人前來參觀，其中不乏美、英、法、德、意等國外農機裝備領域同行專家。隨后幾年間，國內首臺5G+氫燃料電動拖拉機、多功能聯合收獲機、農機裝備數字化研發平臺等成果陸續誕生。截至目前，由創新中心建設運營的農機大數據平臺農機心跳活躍數據突破126000臺。

一路走來，中國一拖堅持產業鏈技術升級和結構優化，強化農機裝備關鍵核心技術攻關，為加快我國農機裝備產業發展，服務國家鄉村振興戰略和實現農業農村現代化提供著強有力的支撐。

“出第一的產品，育第一的人才，創第一的業績”

“中國一拖的拖拉機在塞爾維亞北部農業大省伏伊伏丁那的農戶中知名度非常高，因為一拖的產品好，服務也好！”說起中國一拖的產品，塞方經銷商贊不絕口。

兩年多前，就在中國一拖做好疫情防控、積極復工復產時，接到了來自塞爾維亞的一份特殊訂單——受塞方補貼政策所限，原本60天的出國車生產周期被壓縮到了45天，整機的座椅、電器系統、底盤殼體件、覆蓋件還都需要重新設計。最終中國一拖克服時間緊迫、人手不足、供應鏈不暢、運輸遲緩等重重困難，準時交付訂單。如今，中國一拖在塞爾維亞的市場占有率穩居第一位，并以此為橋頭堡，開始挺進歐盟市場。

除了在研發領域敢啃“硬骨頭”，中國一拖在產品質量上同樣“咬定青山不放松”，一大批要求嚴苛、技術精湛的質量監管員在生產環節中脫穎而出。小齒車間對零件測量精度要求很高，新產品必須100%測量并做一對一的檢測報告，而經檢查員李營檢驗的產品從未出現過質量問題。20年工齡的總裝車間質量員吉海洋體會更深。在他看來，這10年間，中國一拖的產品種類越來越多，產量越來越大，10年前一天一條生產線能產出100臺，現在則提高到了150臺，嚴格的質量管理成為中國一拖產能提高的重要保障。

據介紹，中國一拖的產品價格在同行業中偏高，但銷售仍然較好。技術質量部部長劉道欽認為，這就是客戶對中國一拖品牌的認可，“即便在二手市場，中國一拖產品的保值率也在70%~80%，靠的就是‘質量價值’。”

1959年，周恩來總理到中國一拖視察時，提出“要出中國第一的產品，育中國第一的人才，創中國第一的業績”。從那時起，中國一拖便把“三個第一”定為企業的核心價值觀，并以此為引領規劃質量戰略，不斷提升組織的質量保證能力。

在中國一拖大輪拖生產線的參觀走廊里，可以清楚看到一臺臺拖拉機底盤依次安裝上發動機、各個零部件、駕駛室、輪胎，經過143道工序，陸續開下生產線。靠著先進的生產工藝、高性能的生產設備，加上嚴格的質量管理舉措，中國一拖的產品獲得國內外客戶認可，銷往全球100多個國家和地區。“東方紅”從紅遍中國到紅遍全球，中國一拖成為我國名副其實的“第一”拖拉機生產制造企業。

據中國一拖副總經理薛文璞介紹，近年來，他們全面導入GB/T19001-2016新版質量管理體系標準，實施產品基礎技術升級計劃，以技術標準升級牽引制造工藝和管理措施改進，狠抓全鏈條質量管理，進一步提升質量保證能力，確保產品質量精益求精。同時，中國一拖持續構建以“質量零缺陷、標準國際化”質量理念為主體的質量文化體系，落實質量主體責任，推行“第一次就把事情做對”的質量理念和追求“零缺陷”的工作標準，將職務晉升、干部使用與質量工作成效直接掛鉤，打造了一支專業化、高素質的人才隊伍。

售后方面，中國一拖的服務也在不斷升級，除24小時服務熱線提供技術咨詢外，還有承諾報修30分鐘回復，6~8小時到達現場，12小時修復故障等服務，常用配件24小時滿足供貨，未能按時提供服務還將給予誤工補償。“只需一個電話，解決一切問題”的貼心服務，向來為行業和客戶所稱道。

“今年上半年，一拖營收比去年同期增長30%以上，經營利潤近8億元，創建廠以來新高。”薛文璞說，業績增長的根本原因就是企業從上到下嚴抓質量，踐行“三個第一”。

統計數據顯示，建廠以來，中國一拖已累計向社會提供370萬臺拖拉機和300萬臺動力機械，連續多年在國家級、省級產品質量監督抽查中100%合格，主導產品大中型拖拉機、非道路柴油機國內市場占有率保持行業第一，榮獲國家質量管理先進企業、河南省省長質量獎、國機集團質量獎等多個獎項，以“三個第一”為核心的質量管理模式榮獲第四屆中國質量獎提名獎。

《中國質量報》【奮進新征程 建功新時代】