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為減少征地拆遷、節約建設用地，中鐵大橋局承建的莞（東莞）番（番禺）高速公路三期優化設計，大量采用共線雙層橋結構，上層是莞番高速，中層是環莞快速，地面為鎮街公路，全線比單層橋方案減少占地53公頃。圖為莞番高速雙層橋架梁施工現場。
劉大偉 攝
《中國質量報》
為減少征地拆遷、節約建設用地，中鐵大橋局承建的莞（東莞）番（番禺）高速公路三期優化設計，大量采用共線雙層橋結構，上層是莞番高速，中層是環莞快速，地面為鎮街公路，全線比單層橋方案減少占地53公頃。圖為莞番高速雙層橋架梁施工現場。
劉大偉 攝
《中國質量報》
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