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本報訊 （記者 岳 倩）日前，中國汽車工業協會發布數據，今年前三季度，我國汽車企業出口211.7萬輛，同比增長55.5%，截至今年前三個季度，我國汽車出口量已經超過去年全年。
分車型看，乘用車出口169.6萬輛，同比增長60.1%；商用車出口42.2萬輛，同比增長39.2%。新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。
據悉，近幾個月，我國汽車單月出口量持續創下新高。8月單月出口30.8萬輛，9月出口超過30萬輛，同比增長73.9%。其中新能源車的出口同比大幅度增長，超過去年同期的1倍，達到38.9萬輛，乘用車出口169.6萬輛，同比增長也達到60.1%。
1-9月，在整車出口前十位企業中，與上年同期相比，各企業呈不同程度增長，其中吉利出口增速最為顯著，出口量達14.2萬輛，同比增長89.9%。
隨著我國汽車產業電動化、智能化、網聯化轉型步伐加快，我國汽車國際競爭力持續提升，尤其是新能源汽車領域彎道超車，不光是中國品牌正在不斷走出國門，產業鏈結構的優勢，讓越來越多的外國品牌車企把新能源車生產的主力放在中國。
全球新能源汽車轉型前沿的歐美，正在成為我國出口的兩大增量市場，據海關總署數據，去年，我國汽車對歐洲出口增長了204%，對北美洲出口增長超過100%。另外，1-8月，中國汽車出口量前十的國家中，墨西哥、泰國市場表現較強，同比分別增長2.2倍和1.8倍。新能源汽車出口的前三大市場為比利時、英國和泰國。
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