跑出高質量發展新速度 一汽-大眾第2500萬輛整車下線

跑出高質量發展新速度

一汽-大眾第2500萬輛整車下線

□ 本報記者 岳 倩

2022年10月24日，一汽-大眾第2500萬輛整車——硬核大五座SUV攬巡，在一汽-大眾長春基地總裝車間，緩緩駛下生產線。據悉，一汽-大眾于2020年3月30日實現第2000萬輛整車下線后，僅用2年零7個月時間，就實現了從2000萬輛向2500萬輛的跨越，也成為2020年至今唯一產銷超500萬輛的乘用車企業。

活動現場，中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東在致辭中說：“2500萬輛整車下線，是一汽-大眾發展史上的又一個重要里程碑，標志著一汽-大眾體系能力、綜合實力經受住了市場的考驗并不斷增強壯大，標志著一汽-大眾在高效益轉型增長中又取得了新成果，標志著一汽-大眾又站在一個蓄勢突破的新起點。面向未來，一汽-大眾要認真學習領會、深入貫徹黨的二十大精神，要完整、準確、全面貫徹新發展理念，聚焦高質量發展，爭取用更短時間實現下一個500萬輛，推動合資合作事業再上新臺階。”

大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德通過視頻方式致辭，他表示：“整個大眾集團大家庭都為一汽-大眾所取得的杰出成績感到驕傲。未來大眾集團將繼續與中國一汽緊密合作，共同為一汽-大眾提供最強有力的支持，朝著共同的目標不斷努力，設計、生產更多像攬巡一樣卓越、出色的車型。”

一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福表示：“當前，汽車產業正處于深刻變革的關鍵時刻，有嚴酷的挑戰，更有嶄新的機遇。想要抓住機遇，最根本的就是滿足用戶需求，從用戶角度審視產品質量，以數字化手段重塑保障用戶需求的管理流程。這需要公司全體員工，強化擔當意識、務實作風、合作精神，在實際工作中切實踐行‘用戶導向、技術領先、質量至上、管理創新’的經營方針，為中國消費者提供一流的產品與服務。”

一汽-大眾（技術）副總經理迪亞德也在致辭中講到，在電氣化、數字化和互聯驅動的新時代，將繼續深化“合資合作2.0”，實現共贏。除了這破紀錄的2500萬輛汽車之外，一汽-大眾在產品方面也取得了豐碩的成果。今后將繼續加快新能源布局，將具有強大產品力的車型推向市場，鞏固技術和市場的領先地位。

近年來，一汽-大眾不斷完善科技創新體系、積極推進新型工業化，以創新變革為動力，加快實現企業高質量發展。

一汽-大眾積極踐行全體系數字化轉型戰略，專門成立了數字化轉型辦公室。截至目前，公司立項并啟動了24個數字化轉型項目，覆蓋營銷、生產、產品、采購、質保、財務、人事等關鍵流程域。業務與IT深度融合，雙輪驅動。已在直面客戶的OTD在線訂制、大眾品牌私域一體化運營、預防式質量管理以及智慧工廠等多個項目中，取得豐碩的成果。

技術研發方面，總投資幾十億的“新技術開發中心”“汽車試驗場”“新能源中心”相繼落成，進一步夯實了一汽-大眾在新技術、新能源開發測試方面的優勢。一汽-大眾目前擁有研發人員近3000人，除突破關鍵核心技術、建立前沿領域技術儲備外，對于從德國引進項目，承擔的開發分工已達到70%。

加快綠色轉型發展方式方面，一汽-大眾積極踐行“全生命周期碳減排”舉措，不僅發力新能源技術、推出智能純電車型、打造MEB綠色工廠，還帶動產業鏈發起“綠色合作伙伴”標準，在公益領域打造“汽車環保創新引領計劃”項目。

如今，綠色、數智化的高質量發展已經成為驅動一汽-大眾日新月異的決定性力量。中國已經成為全球汽車業產銷第一大市場，并在新能源、智能化等領域保持領跑。一汽-大眾正在深化共創共贏的“合資合作2.0”模式，一方面將德國領先的產品技術和生產制造經驗持續引進來，另一方面讓中國的新趨勢、新洞察、新技術“走出去”，充分發揮中德雙方優勢，將1+1＞2的加成效果發揮到最大。

《中國質量報》