全國多地擴大測試區域 加速推動自動駕駛進入新階段

全國多地擴大測試區域

加速推動自動駕駛進入新階段

□ 本報記者 徐建華 實習記者 徐雅臣

北京開放首個高鐵站自動駕駛測試，明確北京經開區往返北京南站自動駕駛測試范圍；杭州開放八城區3474平方公里作為智能網聯車輛測試應用區域，占全市面積超20%；深圳公布新增43條道路，使全市自動駕駛開放道路里程達944公里……近期，全國多地發布擴大自動駕駛測試區域的消息。

“雖然自動駕駛在一些場景接近甚至超越人類駕駛水平，其安全性比傳統人員駕駛的安全性更高，但自動駕駛車輛依賴于多傳感器融合、人工智能算法和數據處理能力，當前依然面臨諸多挑戰。”北京交通大學綜合交通系統科學研究所主任、教授徐猛表示，自動駕駛的安全性受諸多因素影響，如技術、法律、道德等。其中，技術保障對自動駕駛的安全性起到重要作用，但技術保障需要持續健全。

隨著越來越多物流、公交等功能型無人車進入日常生活，自動駕駛車大規模上路，還有多遠？對此，徐猛指出，實現自動駕駛是一個極其復雜的系統工程，技術創新、政策支持、應用場景和社會協同等對其發展都有重要影響。他解釋說，自動駕駛技術在城市道路、高速公路和鄉村道路的發展速度和難度因環境復雜度和技術需求的不同而有所差異，例如城市道路交通復雜，行人、非機動車、交通信號、道路標識等因素眾多，自動駕駛在城市道路上的發展需要很高的技術要求。相對城市道路而言，高速公路環境相對簡單，車輛行駛速度較為穩定，自動駕駛技術在高速公路上的應用發展較快。至于鄉村道路，由于各個地區的道路狀況差異較大，會有更多的不可預測因素，如突然出現的障礙物、狹窄的道路等，自動駕駛在鄉村道路的應用需要更強的環境感知能力和路徑規劃能力。

“目前，多地區擴大自動駕駛測試區域，能夠為自動駕駛技術提供更廣泛、更復雜的實際場景，有助于發現和解決更多潛在問題，加速技術的優化和成熟。”徐猛認為，未來自動駕駛技術將與智能交通系統、智慧城市、共享出行等領域深度融合和互動，特別是在智慧城市的建設中，自動駕駛車輛將成為智慧城市交通系統的重要組成部分，通過整合各種信息資源和技術手段，實現城市交通、環保、能源等多個領域的智能化管理，為構建未來安全、高效、綠色的城市交通系統發揮重要作用。

《中國質量報》