企業高質量發展本質是把產品質量做好

企業高質量發展本質是把產品質量做好

——對話山西運城市大運汽車股份有限公司董事長遠勤山

□ 本報記者 秦海峰

近日，中國質量報記者跟隨山西省人大常委會組織的“三晉人大代表采風行”活動走進運城市大運汽車股份有限公司（以下簡稱“大運”），參觀新能源汽車生產線、試駕遠航系列新能源汽車，并現場采訪了董事長遠勤山。

走進大運新能源汽車生產基地，整潔有序的智能化車間里，多臺狀若機械手臂的工業機器人正在生產線上運行。整個車間除了偶爾有幾個技術人員巡檢外，幾乎全是機器人在“上班”。

遠勤山精神抖擻，腳步鏗鏘，且步幅很大。在新能源汽車生產線車間，他邊走邊介紹：“我們這里被稱為‘黑燈工廠’，夜間生產工作由智能機器人或自動化設備自行完成，無須開燈。工作人員用電腦設置好既定程序，機器人就會按部就班完成工作。”

“我們立足于不同消費者的需求，研發多種系列車型。尤其是最近上市的遠航系列轎車，擁有5000多項功能，能為消費者提供保姆級的服務。”在遠勤山看來，企業高質量發展的本質是把產品質量做好。企業發展的重中之重是產品，只有把產品做好，把質量做好，才能贏得市場，打響自己的品牌。

從摩托車銷售到摩托車生產，從汽車銷售到汽車生產，大運在遠勤山的帶領下發展壯大，成為中國民營商用車企業的領軍者。如今，大運的產品已銷往全國各地和全球100多個國家和地區，受到消費者的廣泛贊譽。耀眼成績的背后，是遠勤山及大運職工們對產品質量的堅守和持續推動企業自主創新的不懈努力。

大運制定了“生產一代、研發一代、儲備一代”的技術創新戰略部署，先后開發了燃油類、燃氣類、氫能源卡車及新能源卡車、客車、乘用車等產品，形成了完整、具備核心競爭力的汽車產品鏈，在經濟性、安全性、舒適性方面具有明顯的競爭優勢。

在汽車工程師的指導下，記者沿著該公司試車專線試駕了一輛遠航Y6。“提速很快哦……”記者還沉浸在提速的感覺中時，坐在副駕駛位的工程師已經提醒減速，記者隨即點剎車，并明顯感到安全帶已經預警并自動收緊。

“公司自成立以來，始終專注一件事，就是為消費者提供綠色、舒適、智能的出行體驗。以遠航Y6為例，它擁有D級車的舒適大空間，行業首創800伏高壓架構+超級快充技術，最快可實現充電10分鐘續航300千米以上，最高續航里程超過1020千米，具有最快3.2秒破百的超強性能，采用智能座艙系統、自動駕駛技術、空氣懸架技術等多項行業領先技術。”遠勤山對記者說。目前，大運已獲得專利1700余項，在國內外注冊商標417件。

國家大力推動節能低碳、綠色發展，讓遠勤山看到新能源汽車的廣闊前景。他聚焦“六新”產業，將新能源車作為企業的核心戰略著力點。遠勤山說：“我們與國家新能源汽車技術創新中心建立了戰略合作關系，圍繞各自優勢，在技術研發、整車能效、汽車芯片、數字化場景、產品力賦能等多方面開展交流與合作，構建產業創新生態，共同促進新能源汽車高質量發展。”

目前大運新能源汽車生產基地具備年產2萬輛新能源商用車和10萬輛新能源乘用車的生產能力，項目產品涵蓋純電動SUV、MPV、轎車三大系列乘用車產品，整車智能化、網聯化、動力性、經濟性、舒適性、可靠耐久及底盤性能明顯優于競品車型，具有較強的市場競爭力。目前，大運純電動SUV、MPV首款車型已開始銷售，超豪華純電新旗艦遠航系列車型中的遠航Y6、H8已批量銷售，遠航Y7、H9已開啟產品預訂。

作為“鏈主”企業，大運正帶動產業串珠成鏈。遠勤山介紹說，近年來，大運堅持落實“鏈主”工作機制，在強鏈補鏈延鏈上展現新作為，牽引帶動山西省新能源汽車產業鏈上下游協同發展。目前，大運累計引進和合作的供應商有40余家，既包括建龍鋼鐵、同譽輪轂、運城創大等本土配套企業，同時也積極面向全球市場，建成“大運-博世”聯合研發中心，吸引華為、阿里斑馬、本特勒等世界一流企業與大運開展戰略合作。大運堅持不懈進行創新平臺建設，先后成為國家高新技術企業、山西省企業技術中心、山西省工程技術研究中心、新能源汽車山西省重點實驗室，2022年又成功申報國家級智能制造標準應用試點項目、國家級知識產權優勢企業、山西省技術創新示范企業。

“大運亨通，一路暢行”。遠勤山表示，大運將大力發展汽車產業集群，加強質量支撐和標準引領，推動產業鏈上中下游質量協同共進、聯動提升、聚合發展，系統推進質量強企強鏈，更好發揮質量在企業做大做強、產業建圈強鏈中的作用，為加快建設質量強省、推動新質生產力加快發展貢獻智慧和力量。

《中國質量報》