汽車信息娛樂系統設計問題較去年更加突出

本報訊 （記者何 可）10月31日，市場研究機構君迪（J.D.Power）發布2024中國車輛可靠性研究（VDS）成果。該研究顯示，受設計類問題增長的影響，2024年中國汽車行業整體問題數為190個PP100（每百輛車問題數），較2023年上升9.3個PP100。

在全部九大問題類別中，信息娛樂系統、駕駛輔助和座椅的問題數上升最多，分別上升5.3個PP100、2.5個PP100和1.9個PP100。其中，信息娛樂系統的設計問題成為用戶最大抱怨點，該問題類別中的前五大問題點均為設計缺陷類問題，包括觸摸屏觸控操作不靈敏、藍牙配對/連接問題、內置語音經常無法識別指令、車載WiFi配對/連接問題和車載導航系統不準確。

“2024年，車輛可靠性表現同比下降，值得車企高度關注。”君迪中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示，近年來，中國市場新車發布節奏加快，研發周期不斷縮短。如何在確保新車上市速度的同時，保持產品的高可靠性和耐久性，將成為未來車企需長期平衡的關鍵挑戰。尤其是隨著中國品牌逐步進入國際市場，產品的長期可靠性同樣將會影響海外市場的保值率和新車銷售。

楊濤說，科技配置的快速迭代使得信息娛樂系統和駕駛輔助系統的“長久性設計”愈加重要，如果無法通過OTA（遠程升級）持續優化用戶體驗，用戶將很容易通過對比產生抱怨。