如何更好地在托盤上實施EPC/RFID標簽

    杜寒/文

   在現代物流供應鏈中，托盤、可回收塑料容器、塑料周轉箱、配料桶等可回收儲運工具的使用率呈上升趨勢；同時，全球范圍內針對追溯的法規不斷出臺，企業不僅要提供其產品在供應鏈流通情況的完整證明，還被要求跟蹤與產品運輸有關的包裝和材料承載設備；此外，隨著設備/財產的丟失和替換，供應鏈面臨成本壓力。所以，各物流企業都致力于降低成本、提高物流運作效率和通過減少浪費降低對環境的破壞。一些托盤生產商和托盤服務商開始探尋將EPC/RFID技術應用于其托盤中，通過對每一個托盤的識別，提高托盤生產和修理的控制能力。這樣，標簽必須嵌入到托盤中，成為托盤的一部分。

    參考《托盤標簽實施指南》

   托盤有了這個明確的身份標識，可以為用戶提供一個有價值的工具來控制托盤的流轉、質量，并明確托盤的所有權，從而為高效精準的供應鏈管理創造可能。但在具體實施中，企業面臨著很多具體問題，往往不是一家企業可以決斷的，具體來講，這些問題表現在三個方面：選擇哪種EPC編碼（即GS1標識代碼的使用）、托盤上如何部署EPC/RFID標簽、如何定義標簽的數據結構和內容。

   為了解決行業中的這些問題，GS1（國際物品編碼協會）組建了可回收運輸工具工作組（以下簡稱“工作組”），聚集了包括托盤生產和服務商、托盤應用企業、RFID設備和解決服務商、各國編碼機構在內的各相關方。工作組專題研究了在托盤上實施EPC/RFID，通過應用需求分析、方案設計、試驗和驗證，力圖解決以上三大問題，并最終發布了《托盤標簽實施指南》，對托盤的EPC/RFID應用提出建議。

   企業普遍認識到，EPC編碼可以兼容傳統的GS1編碼，是開放供應鏈中基于RFID標簽的托盤編碼的絕佳選擇，但在實際應用中往往不清楚如何選擇合適的EPC編碼。工作組重點分析了托盤在供應鏈、產品運輸及托盤資產管理周期中的典型應用流程，包括收貨、庫存、訂單和揀貨、發貨四大環節及數十個分解動作。進而發現流程中托盤的這些環節往往具有供應鏈管理和資產管理單方或雙重含義：前者關注托盤及其承載貨物在物流中的行為，使用SSCC注1較為合適；而托盤本身又是企業資產管理的重要對象，GRAI注2具有優勢。

    采用最優數據結構和標簽方法

   托盤生產商意識到，隨著更多的托盤被放置RFID標簽，更需要規范標簽的使用及承載數據，以保證在供應鏈整個環境中，這些標簽可以被準確地讀取。否則托盤生產階段標簽安裝以及托盤維修中的處理都會產生巨大的成本。對此工作組分析了多個托盤EPC/RFID應用案例，力圖從中找到結論。

   ?有家北美托盤企業對木質托盤在使用RFID標簽后建議：使用2個加載GRAI的EPC/RFID標簽，分別貼在托盤對角線的兩端，當需要建立GRAI同其他GS1標識代碼（如SSCC）的映射關系時，需在信息系統中進行虛擬關聯。

   ?歐洲托盤企業在托盤的兩個對角分別使用了RFID標簽，標簽存儲三部分內容：一個是GRAI，第二個是密碼，第三個是SSCC或其他信息。

   ?韓國一家托盤企業在托盤正中位置安裝了一個加載GRAI信息的標簽，測試中超過3萬個托盤進入了流通。

   ?歐洲托盤協會進行了測試，測試結果顯示，無論裝載何種貨物、無論生產托盤的流程如何，托盤一側粘貼一個標簽即可。測試中標簽信息只存儲了GRAI，今后也會支持存儲SSCC信息。

   ?此外，有機構對木質托盤和塑料托盤做了一些測試，發現不同的RFID識讀設備（門、車輛、叉車天線）對貼標的識讀有顯著的影響。測試結果表明最常見的解決方案是在托盤的兩個對角分別安裝標簽。由于整個流通(產品的方向)是以線性或某個統一的方向進行操作的，因此，標簽的方向也是一個重要的影響因素，避免單純水平或垂直方向的放置。

   工作組討論了七個可能的標簽數據結構在應用中的優勢和劣勢，經過精簡，最終入圍如表1中的三種數據結構。

    表1三種應用方案的優勢及影響分析

    圖1 不同材質托盤的標簽方法示意

    工作組成員仔細

    研究和表決后，第一種應用方案得到了的認同（即只應用GRAI標簽）。

    對于業界普遍關心的這三個問題，工作組最終的結論和建議是：

    問題1：為托盤選擇合適的EPC代碼（GRAI或GIAI）。

    結論：選擇GRAI來標識托盤。

   問題2：定義標簽方法（方向、位置）和數量，使之滿足出入庫、庫存管理、資產管理等多種應用環節對托盤EPC/RFID標簽的需求。

    成果：經過試驗驗證和行業調研顯示（如圖1）：

    ?為確保基本的流程可控，每個托盤最少安裝兩個RFID標簽。

    ?木質托盤需在長邊和短邊各安裝一個RFID標簽。

    ?塑料托盤應在兩個對角各安裝一個RFID標簽。

    問題3：定義數據結構和標簽內存的使用（即以標準方式在用戶內存中寫入信息）。

   結論：GRAI數據結構已經被選擇成為標簽中最可行的數據結構關鍵字。如果有需求，還可以在標簽的用戶區存儲SSCC碼。

   工作組建議在托盤上以條碼和/或其他人工可識讀方式印制/粘貼GRAI代碼，且托盤上GRAI條碼的編碼要與儲存在相應EPC/RFID標簽上的GRAI編碼相同。該建議針對的是當現場不具備RFID識讀能力時，可通過掃描相應的條碼進行識讀。推薦使用GS1-128條碼標準。

    實踐中不斷總結優化

   歐洲某大型零售企業開展了針對托盤的管理試點項目，驗證了上述的結論。試點開始時，這家企業選擇使用4個標簽來標識托盤。

    ? 2個標簽加載了同一個GRAI以標識托盤（即一個標簽和一個它的復制標簽）

    ?另2個標簽加載了同一個SSCC以標識托盤（即一個標簽和一個它的復制標簽）

   所有4個標簽都被永久地粘貼在托盤基座的表面上。這么做可以最大地發揮作用，降低木材或塑料對RFID的吸收以及叉車的影響。為了確保成功讀取SSCC和GRAI，相同的兩個標簽分別放置在對角線位置。

   在托盤場站，操作員寫入GRAI后，在托盤的全生命周期里，這個GRAI都不會發生變化。在倉庫，當托盤上承載貨物并關聯二者后，生成一個SSCC。

   最初的方案是在托盤重新使用時清除原有標簽中的SSCC數據。清除數據操作發生在門店（貨物處理后），或者是在倉庫（托盤重新使用前）。后來，由于技術問題和門店龐大的工作量，放棄了數據清除操作，而改為在倉庫下次承載貨物時對兩個標簽都進行重寫操作，也就意味著舊SSCC將會繼續存儲在標簽里，直到下一輪使用。這個方案目前仍存在3個問題：

    ?問題1 :數據含義混亂。SSCC在托盤重新使用前一直保留，所以空托盤還包含可用的SSCC。

   ?問題2：數據含義不一致。操作員很難高效率處理大量托盤和貨物（重寫標簽數量是托盤數量的2倍）。特別是當標簽因為受潮或損壞造成識讀能力減弱，操作員需要更多時間使用手持識讀器進行讀取。很多時候只有一個標簽寫入新SSCC，另一個標簽無暇處理。這樣一來，托盤上就存在三種不同的碼：新舊兩個不同的SSCC以及一個GRAI。

    ?問題3:處理時間。由于在發貨區域聚焦大量的托盤，相互間距離很近，很難區分各個標簽。這樣就需要在專門的區域一個一個托盤地重寫SSCC。操作員需要把每個托盤轉移到這個區域，寫入數據后再把托盤重新放回發貨區。

    試點項目的經驗：

   ?識讀過程很成功，但是輸入（儲存）操作較困難。托盤及其貨物的關聯不應該是物理的關聯，而應該是信息系統內的關聯。只有托盤的GRAI才在整個供應鏈過程（準備、發貨、接收、存儲、盤點）中讀取和跟蹤。GRAI和貨物（SSCC）的關聯需要及時在信息系統中建立和管理。

    ?在每個托盤部署兩個GRAI標簽，存儲相同信息以保證識讀性能，是最基本的原則。

    （作者單位：中國物品編碼中心）

《中國自動識別技術》 2014第6期（總第51期）http://www.aidchina.com.cn/hyyy/4630.htm