從天津出入境檢驗檢疫局官網獲悉,近日,天津檢驗檢疫局南疆辦事處工作人員在對一艘裝載巴西鐵礦的貨輪進行水尺計重時,發現貨物短重2300余噸,短重率達15‰,短重貨值15萬美元。檢驗檢疫人員及時為國內收貨人出具了重量證書,最終為企業挽回相應經濟損失。
這僅僅是天津檢驗檢疫局開展“口岸天平行動”的一個縮影。據悉,自2015年7月質檢總局部署開展“口岸天平行動”以來,僅2016年,天津檢驗檢疫局即獲質檢總局通報索賠成功案例20例、26批,總計短重2.8萬噸,貨值170萬美元,涉及煤炭、鐵礦石、銅礦石等多個商品種類。目前,國內收貨人已追回損失120萬美元。
為保證“口岸天平行動”順利開展,天津檢驗檢疫局采取了多種措施:一是召開有收貨人、代理報檢企業參加的企業座談會,向他們宣傳有關“口岸天平行動”的目的、意義,取得他們的支持與配合;二是“互聯網+”提升執法水平,通過開發智能信息化系統,實現計重業務的數據共享,現場采集數據一次性輸入、多次共享;通過實現證書擬制自動化,每批貨物可縮短工作時間30分鐘。據統計,新模式累計節約工作時間達1000小時。通過為執法人員配備移動執法設備,實現現場檢驗無紙化;全流程節點后臺實時可監控,規范一線執法標準;原始數據建檔可追溯,準保鑒定結果準確無誤。三是建立“黑名單”動態管理機制,加強企業監管。利用“大數據”系統,篩選重復頻繁短重的船舶與港口,計入動態黑名單,建立聯網檔案。“黑名單”船舶再次入港時,可自動提示報警、提前安排布控。目前已對14艘船舶以及8個國家11個相關裝貨港口實施重點布控。
天津檢驗檢疫提醒收貨人,在購買大宗散貨時,一是要選擇信譽良好的供貨商。二是在簽訂貿易合同時,明確合同中質量安全標準和責任義務,保留到貨最終檢驗和索賠的權利,注明以到岸地檢驗鑒定機構出具的證書作為結算依據,以切實維護收貨人合法權益。三是加強同檢驗檢疫部門溝通,對質量不合格等情況,要及時獲取相關證書,有理有據開展索賠。