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從天津出入境檢驗檢疫局官網獲悉，近日，天津檢驗檢疫局南疆辦事處工作人員在水尺計重工作中，檢出某貨輪裝載的巴西進口鐵礦嚴重短重，短重量高達2314.4噸，短重率14.64‰，短重貨值共計18.2萬美元。
濕態貨物重量短少是導致全船貨物干態短重的主要原因，該輪在航行過程中排出大量“貨物明水”是濕態重量短少的主要原因。因巴西進口鐵礦含水量較高，在運輸過程中會大量滲水，該貨輪輪對貨物進行了相應的排水處理，共排出明水2161.77噸，以致貨物重量“縮水”嚴重。
據天津檢驗檢疫局介紹，該貨輪為今年以來排出“貨物明水”最多的船舶，在進口巴西鐵礦中被檢出短重比例最大、短重貨值最高的船舶。今年以來，自天津港進口巴西鐵礦共計17船次，其中貨物短重10船次， 比例高達58.8%。其中所有短重船次均排出大量“貨物明水”，平均每船排出“貨物明水”1303噸。
檢驗檢疫人員嚴格執行水尺計重與貨物水分含量檢測操作規程，確保檢驗鑒定數據客觀準確；在發現短重情況后，第一時間將短重情況告知國內收貨方，并及時出具重量證書，為企業后續索賠工作提供有力證據；同時按照國家質檢總局“口岸天平行動”要求，對此短重案例建立重大短重案例專屬檔案，并對后續短重索賠情況進行跟蹤。
天津檢驗檢疫局提醒進口巴西鐵礦的國內收貨人，在簽訂貿易合同時，注明以到岸地檢驗檢疫機構出具的證書作為結算依據，保留到貨最終檢驗和索賠的權利，以切實維護自身合法權益。
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