近日,廈門檢驗檢疫局連續檢出2起外輪重大短重案例。廈門檢驗檢疫局督促企業及時進行短重索賠,并持續跟進后續情況。
據悉,來自澳大利亞的英籍散貨船“CAPE OWL”所裝鐵礦砂實際到港貨物重量為49032.3噸,比提單重量數少了1280.7噸,短重貨值達7.9萬美元;來自墨西哥的新加坡籍散貨船“ATLANTIC MANZANILLO”所裝銅精礦實際到港貨物重量為17384.5噸,比提單重量數少了80.4噸,短重貨值達13.4萬美元。
近年來,進口大宗散貨問題頻現:進口巴西鐵礦縮水嚴重,上半年一批鐵礦短重近3000噸;進口復合肥同航次不同批次出現連續短重情況;進口巴西大豆運輸過程中高溫潮濕導致變質……進口大宗散貨貨值高,一旦發生短重、殘損現象,將會給企業帶來巨大損失。
檢驗檢疫部門提醒企業,各國港口裝卸貨物條件不同,在裝貨港,收貨人可以向檢驗檢疫機構申請實施裝運前檢驗,從源頭控制風險,同時需與國外企業簽訂詳盡合同,明確短重、殘損賠償事宜,切實保障自身利益。(蘭祖飛)