您當前位置：
本報訊 （陳 永 記者 江 岱）近日，福建省廈門質檢院為廈門市公共交通智能輔助駕駛系統（以下簡稱“智能輔助駕駛系統”）進行了為期兩周的深度“體檢”。
據了解，智能輔助駕駛系統具備站點智能起步、站點智能限速、斑馬線自動限速等輔助駕駛功能，通過智能限值油門和車速，可以避免急加速、急減速和超速等不良駕駛行為，保障市民乘客的人身安全。但是，隨著更多軟硬件引入，諸如“這套智能輔助駕駛系統到底安不安全”“會不會導致車輛的意外失控”等問題引起不少乘客擔憂。
為此，廈門質檢院聯合系統供應商制定了公交車輔助駕駛系統技術和檢測方案，并針對兩個不同型號的公交車開展了涉及73個場景下280個項目的深度檢測。此次測試充分地考慮公交車實際運行時可能遇到的各種情況，不僅驗證了空載和滿載狀態下各項輔助駕駛的功能，還模擬了輔助駕駛各子系統發生故障后車輛的實際表現。經測試，該系統的各項功能在所測試場景下均能正常應用，在所模擬的各項故障條件下測試車輛均未表現出不安全行為。
據了解，廈門公交集團已經在3000多臺公交車上安裝了智能輔助駕駛系統，對比采用系統前，一些不良駕駛行為明顯下降，急加速下降97%，急減速下降73%，不良起步下降80%。同時，有責行車事故、客傷事故、事故經濟損失都下降70%。
《中國質量報》
京公網安備 11010502031058號
