中新網成都1月25日電 (單鵬)地溝油也能“飛”上天。經過專業處理，看似毫無價值的餐廚廢油搖身一變，成為能夠驅動飛機上天的航空燃料。“要鼓勵餐廚廢油最終流向具備高附加值、高減碳效益的資源綜合利用企業。”正在進行的四川兩會上，四川省人大代表李金平表示。

李金平是四川內江威遠縣新店鎮黨委委員、副鎮長，此前曾任威遠經濟開發區發展服務中心副主任。他親歷了四川天舟生物質燃料科技有限公司西部(威遠)可持續生物燃料項目在內江威遠的簽約落地與動工建設。今年四川兩會，他特地帶來一份關于完善四川省餐廚廢棄油脂監管的建議。

餐廚廢油有多種用途，其中，最具發展前景的便是利用餐廚廢油制備生物航空煤油。較傳統航空煤油，生物航空煤油的二氧化碳排放可減排50%以上。因此，生物航空煤油作為一種綠色燃料，被航空業視作減排突破的重要抓手。由于看好這一賽道的發展前景，不少企業跑步入局。

在四川，西部(威遠)可持續生物燃料項目將采用完全自主知識產權進行產業化，建成后，年處理能力將達到50萬噸，有望成為中國西部最大的可持續航空燃料項目。去年5月，霍尼韋爾宣布與四川金尚環保簽署戰略合作協議，雙方將在四川遂寧建設年產量30萬噸的可持續航空燃料產業基地。

餐廚廢油體量大，是四川發展可持續航空燃料產業的顯著優勢之一。李金平認為，由于四川“重油重辣”的飲食習慣，四川每年產生數十萬噸餐廚廢油，為產業發展提供了豐富的原料。據成都市城市管理委員會統計數據，成都市餐飲服務單位日平均產生廢棄油脂數量約400噸，一年接近14.6萬噸，“而整個四川省餐廚廢油每年產生量大約為七八十萬噸，這個量在全國都很大。”李金平判斷。

通過走訪調查，李金平發現，高技術企業在餐廚廢油收集方面遇到了一些困難。“目前，分散在四川各地市(州)的小微型收集、儲運的企業承擔了屬地廢棄油脂的收集和儲運，這些企業在初步處理后，傾向于把油脂銷售給沿海一帶的生物柴油加工企業或直接出口。”李金平直言，這類產品不僅附加值低，而且浪費了減碳指標。

“實現經濟高質量發展，肯定要抓綠色環保和創新驅動，來建設現代化產業體系。”李金平認為，要將餐廚廢油視作重要資源，為高技術企業緩解收集餐廚廢油的困難。他建議盡快統籌規劃并出臺《四川省餐廚廢棄油脂處理管理辦法》及實施細則；加強調控，統籌規劃各地市(州)收集、儲運、處置單位數量；禁止任何單位和個人擅自從事餐廚廢棄油脂的處置活動。“希望政策、市場同時發力，讓餐廚廢油成為有高附加值、高減碳效益的寶貴資源。”

(責任編輯:陸明)